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Kleinwagen < 4500€ ; Autobahn und Stadt
Hallo,
ich suche einen Kleinwagen für folgende Bedürfnisse:
Von März bis Januar wird eine Freundin ca. 110km täglich pendeln (Autobahn). Danach direkt in die Stadt ziehen. Hierfür bräuchte ich ein passendes Auto für beide Szenarien.
Es kann aber auch sein, dass sich das Verhalten ändern wird und vielmehr nur zum nächstgelegenen Bahnhof (20km täglich) gependelt wird. Das Auto sollte beides können :-) Evtl. wird es dann ab Januar auch nicht mehr gebraucht.
Als Zweitwagen haben wir einen Ford Fiesta 1,25, 82PS (Baujahr 2010) mit dem wir auch sehr zufrieden sind, aber nicht für 4,500 bekommen.
Gerne würden wir beim Händler kaufen mit Gewährleistung (bevorzugt Vertragswerkstatt).
Was ich mir so gedacht habe wäre z.B. ein Citroen C1, 09/2008, 68PS, 112,000km für 3500€
oder
Citroen C1, 08/2010 68PS, 73,000km für 5200€
bin aber auch für andere Fabrikate offen :-)
Vielen Dank!
Beste Antwort im Thema
mit einem kleinstwagen auf die autobahn....mutig, mutig
würde dir eher zu einem gepflegten astra-g (1.6) raten.
gibt es schon für um die 2500€.
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33 Antworten
Einer der Drillinge Aygo/C1/108 ist schon nicht sooo verkehrt, man darf nicht vergessen: Auch der Wiederverkauf ist nicht schlecht. Aber wenn, dann sollte die Kiste eben nicht schon viele Kilometer haben und auch nicht sooo alt sein, weil Kleinwagen mit über 150 TKM einfach als "am Ende" angesehen werden. Grundsätzlich kauft man diese Autos besser neu, der niedrige Preis ist das große Plus. Für die Autobahn sowieso etwas hoppelig und mit 157 km/h so an der Grenze.
Um bei der Marke zu bleiben:
http://suchen.mobile.de/.../187920070.html?...
Haftpflichtklasse 14, liegt bei Spritmonitor bei 6,1 Litern, Teile sind billig. Allerdings sieht das Teil dem Preis entsprechend ungepflegt aus und hat keine Klima.
Oder man spart beim Kaufpreis und gönnt sich etwas mehr Auto.
http://suchen.mobile.de/.../189086202.html?...
Ford Focus:
http://suchen.mobile.de/.../188363425.html?...
Zitat:
Original geschrieben von John-Doe1111
mit einem kleinstwagen auf die autobahn....mutig, mutig
Ich finde, das ist doch jedesmal die geilste Argumentation.
Wir reden hier von 55km einfache Strecke auf der Autobahn, selbst in einem Kleinstwagen sind die in 20 min runtergerissen. Meine Güte. Das ist ungefähr die gleiche Zeit, in der man zur Rush-Hour drei Innenstadtkilometer (mehr steht als) fährt.
So, und nun überleg nochmal, was besser ist.
Hm..also
Ford Focus 1.6 vs. Citroen C1 ^^ spannend.
Wobei der Citroen eher in kleine Parklücken in der Stadt passt und ws. einfacher zu hanhaben ist.
Citroen
+ Versicherung
+ Verbrauch
- Preis
- Platzangebot
- Power
- hält bei 110.000km nicht mehr lange...
Ford
+ Platzangebot
+ Preis
+ Power
- Unterhaltskosten
- wesentlich ältere Fahrzeuge
Ich würde schon gerne bei einem Händler kaufen, habe aber Angst irgendwie "beschissen" zu werden....
Den Focus hätte ich gefunden.
Citroen
Link1
Link2
Ich weiß ja nicht um weche Stadt es sich handelt und wie die Parksituation dort ist, aber mir persönlich wäre das fahren wichtiger als das parken.
Im Regelfall (Ruhrgebiet mal ausgenommen) ist man mit den Öffentlichen tagsüber innerstädtisch deutlich schneller als mit dem Auto. Das Auto spielt seine Vorteile auf dem Weg in die Stadt/aus der Stadt heraus bzw auf dem Weg zwischen Städten aus.
Gibt es am Arbeitsplatz einen Firmenparkplatz? Dann ist es egal ob Du smart oder S-Klasse fährst... geparkt kriegst Du den. Nur im öffentlichen Parkraum kann man mit dem kleineren Auto Vorteile haben, mache Lücken sind halt für ein Schiff wirklich zu klein.
Ein großes Auto ist nicht notwendigerweise schwerer zu fahren als ein Kleinwagen. Wichtiger als die Fahrzeuggröße sind nämlich in der Stadt zwei Dinge: Übersichtlichkeit und Wendekreis.
Ein ausgewachsenes Schlachtschiff wie einen Mercedes w123 und w124 z.B. bekommt man daher absurderweise in Parklücken, die mit einem Twingo nicht zu schaffen sind. Ja, man braucht 37 Züge, aber es geht wenigstens. Und dabei gehört der Twingo noch zu den übersichtlichsten Kleinwagen - bei dem schlägt allerdings der Wendekreis zu.
Schräg ansteigende Seitenlinien und kleine, hoch angesetzte Heckscheiben sind in der Stadt extrem unangenehm. Die ansteigende Seitenlinie erschwert das "gerade in die Parklücke kommen", weil dem Hirn eine Bezugslinie fehlt, hintere Schießscharten sind deshalb blöd, weil man zwar mit Erfahrung weiß, wo das eigene Auto aufhört - wenn man aber vom Auto dahinter nur noch die Dachoberkante sieht hilft einem das auch nicht wirklich. Dummerweise sind das die typischen Designelemente, um ein Auto "dynamisch" und einen Kleinwagen halbwegs schick erscheinen zu lassen und dahr in den letzten 15 Jahren reichlich verwendet wurden... aber in der Folge dwn Kleinwagen für seinen eigentlichen Einsatzbereich unbrauchbar machen.
Zu einem alten, "eckigen" Kleinwagen, der diese vermeidbaren Probleme nicht mitbringt kann wegen deren absurd niedrigem Sicherheitsniveau aber eigentlich auch nicht raten.
Schwierig.
Ich würd'mich nach einem älteren 3er BMW oder C-Klasse bzw. deren Vorgänger 190er umschauen. Das sind Hecktriebler mit sehr kompakten Außenmaßen, dadurch sehr kleiner Wendekreis, und übersichtlich sind sie auch. Wobei die beiden die Klassiker (e30* und 190) in der Übersichtlichkeit weit vorne liegen, aber Klassiker sind leider nicht was für jeden.
* Ja, ich weiß, der e30 ist nach heutigen Maßstäben auch nur eine Pappschachtel.
Nimm den Focus,
die Citronen sind für die Stadt o.k., aber spätesents auf der Landstraße, Autobahn,
wenn der erse LKW im Rückspiegel drängelt, wirste den Kauf bereuen.
Wenn Du die Möglickeit hast, nimm jemanden mit, der sich mit Gebrauchtwagen
auskennt, wennde keinen kennst, nimm trotzdem jemanden mit, denn vier
Augen sehen mehr als zwei.
Wenn Intersse besteht, dann würde ich, vor Kauf, den Wagen beim TÜV/DEKRA
vorfahren und nen Gebrauchtwagencheck machen lassen.
Die ~ 80€ sind auf jedenfall super investiert und schützt meistens vor bösen
Überraschungen.
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von Guzzi97
Nimm den Focus,
die Citronen sind für die Stadt o.k., aber spätesents auf der Landstraße, Autobahn,
wenn der erse LKW im Rückspiegel drängelt, wirste den Kauf bereuen.
Ist mir da irgentwo die Ironie entgangen oder bist du wirklich dieser dämlichen Meinung?
Der C1 hat wie seine Brüder knapp 70PS wobei die Toyota/Daihatsu Motoren gerne odentlich nach oben streuen.
Die Fahrleistungen sind mehr aus ausreichend, auf der Landstraße ist sogar eine odentliche Portion Fahrspaß drin. Energisch gefahren auf einer kurvigen Landstraße wird so manch Mittelklasse Dieselfahrer Probleme haben so einen C1 zu folgen.
Und 150 -160 km/ auf der Autobahn sind doch weit jenseits der Möglichkeiten eines LKW 
Ein C1 ist auf der Autobahn vielleicht laut und unkomfortabel. Zügig gefahren ist es auch mit der sparsamkeit irgentwann vorbei. Aber lahm oder gar ein Verkehrshindernis ist doch was komplett anderes 
Gruß Tobias
Zitat:
Original geschrieben von Guzzi97
Nimm den Focus,
die Citronen sind für die Stadt o.k., aber spätesents auf der Landstraße, Autobahn,
wenn der erse LKW im Rückspiegel drängelt, wirste den Kauf bereuen.
korrekt!
Spannend. Und würdet ihr eher vom Händler oder von Privat kaufen? Immerhin hat man beim Händler ja 12 Monate Gewährleistung.
Ich war gestern bei vielen Händlern (Fordhändler etc.) aber die haben nur junge Gebrauchte und da fängt es bei 7000€ an... Wo findet man denn die alten?
die 12 monate sind eigentlich nur 6 monate.
nach 6 monaten musst DU beweisen, dass der mangel schon vorhanden war.
für 7000€ würde ich mir keinen ausgelutschten klein(st)wagen kaufen.
Ja, das schon. Ich suche nun auch nach nem Ford Focus 1.6, Benzin, aber finde da nur abgewrackte Modelle :-/
Ich habe mal im Umkreis von 50 KM der PLZ aus dem verlinkten Focus gesucht:
Von Privat:
http://suchen.mobile.de/.../189135479.html?...
http://suchen.mobile.de/.../190326695.html?...
http://suchen.mobile.de/.../190314794.html?...
Vom Händler:
http://suchen.mobile.de/.../175837365.html?...
http://suchen.mobile.de/.../189203302.html?...
http://suchen.mobile.de/.../189881677.html?...
http://suchen.mobile.de/.../190135896.html?...
Meiner Meinung nach aber alle etwas zu teuer.
Zitat:
Original geschrieben von feuersee12
Ja, das schon. Ich suche nun auch nach nem Ford Focus 1.6, Benzin, aber finde da nur abgewrackte Modelle :-/
dann guck nach einem italeri1947-low-budget-auto.
für wenig geld gibt es schon gute autos.
den niedrigeren spritverbrauch fährst du nie wieder rein 
Zitat:
Original geschrieben von feuersee12
Ja, das schon. Ich suche nun auch nach nem Ford Focus 1.6, Benzin, aber finde da nur abgewrackte Modelle :-/
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=243529387
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=242814388
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=242913448
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=244331723
Bittesehr, alle im nahen Umkreis der geposteten Citroëns.
Ein aus Tradition guter Kleinwagen kommt seit 1976 aus Köln und nennt sich Ford Fiesta. Hier möchte ich für runde 5.000 Euro den Mk6, gebaut von 2002 bis 2008, propagieren: Ein zuverlässiger Ford mit gutem Fahrwerk, ordentlicher Verarbeitungsqualität und sehr brauchbaren Alltagswerten kommt hier um die Ecke. Idealerweise leistet er dann als Benziner 70 oder 80 PS, wobei auch 60 PS nicht untermotorisiert (und im Kaufpreis preiswerter, da wenig gefragt) sind.
Für 3.000 Euro ist ein Modell der ersten Serie bis Herbst 2005 auf jeden Fall zu finden und das in einem guten Zustand, hübscher und schicker aber sind die danach gebauten Fahrzeuge, die es bis 5.000 Euro gibt: Klarglas-Scheinwerfer, zwei Rückfahrleuchten, frischere Innenräume und eine nochmals gestiegene Verarbeitungsqualität machen diesen Ford zur ersten Wahl im Kleinwagensegment. Die Technik ist deutlich robuster als im VW-Konzern, und auch die Automatikgetriebe taugen was.
Das Fahrgefühl vermittelt ein weitaus größeres Fahrzeug, speziell in gut ausgestatteten Fiestas mit mehr Leistung.
Besonders nett sind Modelle der „Fun“-Serie von Anfang 2006 mit Audiosystem 5000 C, Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern vorn und Metallic-Lackierung. Wer mit weniger Ausstattung leben kann, wähle den „Ambiente“, der teils ohne Klimaanlage daherkommt und dann besonders preiswert ist.
Wer einen möglichst jungen und frischen Kleinwagen haben will, der eine gute Qualität bietet und ein gutes Fahrwerk, hohe Sicherheitsreserven und recht viel Platz dazu, ist hier an der richtigen Adresse und sollte, wenn möglich, ein nach Herbst 2005 gebautes Modell wählen. Ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis wird sich bei deutschen Kleinwagen nicht finden lassen. Fazit: Besonders empfehlenswert.
Danke nochmals für die vielen Tipps.
Was halte ihr von einem solchen Gefährten: Ford Fiesta 1.4
Kann man da auch irgendwann die Sitzreihe hinten wieder einbauen?
oder lieber gleich
hier oder hier