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Kleiner sportlicher Flitzer gesucht
Hallo Zusammen,
ich bin auf der Suche nach einem neuen Wagen und hätte gerne etwas sportliches mit viel Fahrspass 
Mein Budget ist ca 10.000 - 11.000 €
Bisher gefällt mir der Alfa Romeo Mito und der Citroen DS3
Welche Modelle gibt es in dieser Preisklasse noch? gerne auch ausgefallene Ideen,
will keinen Polo oder so ...
Beste Antwort im Thema
Mazda MX 5!
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23 Antworten
http://suchen.mobile.de/.../196466646.html?...
Ich habe die Faszination MX-5 nie verstanden - bin ihn gefahren und war nicht begeistert - da war einfach zu wenig Bumms auch wenn die Kiste recht leicht ist. Aber die Zielgruppe die er ansprechen möchte spricht er scheinbar erstaunlich gut an und wenn er gefällt sollte meine Meinung zu diesem Fahrzeug absolut nicht relevant sein. 
Achte auf Rost, denn das ist die einzige Schwachstelle des Autos.
Achso.. Finger weg vom kleineren Motor.. Nicht weil die Kiste damit untermotorisiert wäre (was sie eh schon ist... ok ich hör auf ) - ne es fehlt einfach das Sperrdiff und das wirst du spätestens wenn du dich mit dem Auto vertraut gemacht hast, vermissen - bzw. nie wieder vermissen wollen.
Suche im Umkreis Mönchengladbach also 41xxx
Hab mich jetzt eigentlich doch schon auf den DS3 und den Mito eingesponnen 
)
Suche halt auch eher ein neueres Modell mit wenig Km und aktuellen BJ, da ich keine Lust hab nach der Anschaffung teure Reparaturen zu tätigen, sämtliche Verschleißteile austauschen zu müssen. Ein gute Zeit ohne Probleme zu fahren sollte schon drin sein..
Hier mal 2 DS3:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=244723363&asrc=st|s,as
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=254311439&asrc=st|as
Zitat:
Original geschrieben von Stratos Zero
Hier mal 2 DS3:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=244723363&asrc=st|s,as
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=254311439&asrc=st|as
Schickes Auto! Da bleibt noch genug Geld für einpaar schöne Felgen.
beim Mito empfehle ich Dir auf jedenfall die 4-Zylinder,
die "schwachne" 3-zylinder sind für die Stadt. noch okay,
aber sobald Du via Land oder BAB fährst, wirst Du ärgern..
Daher hier ein paar nette aus Deiner Nachbarschaft :
Mito 1.4 TBI (150 PS), Bj. 2009, 29.tsd km, VB: 10.500,
das beste aber, er hat eine gute Car-Hifi Anlage verbaut..
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=247424228&asrc=st|as
oder nen QV (170PS)
Bj. 2010, 55.tsd km, VB: 10.500
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=249387499&asrc=st|as
Grüße
Die hören sich doch schon echt Interessant an.
Wie wichtig ist eigentlich die Anzahl der vorherigen Fahrzeughalter?
Sollte man bei 2 Vorbesitzern lieber die Finger von lassen bei einem jungen Fahrzeug, also ca 4 Jahre alt 50k Laufleistung?
Und Wie sehr wirkt sich das auf einen Wiederverkaufspreis aus?
Wenn junge Autos oft den Halter wechseln gehe ich davon aus entweder hohe Instandsetzungskosten oder Unterhalt der Grund wäre.
Abzug ist ca mit 2-5% maximal..ausser es ist ein Sportwagen wie Ferrari/Lamborghini dann wirds mehr
Bei kompaktsportlern und Autos mit viel Leistung und geringem Kaufpreis (370z) kann man i.d.R. davon ausgehen, dass das Portemonnaie der Besitzer nicht ausreichend groß war.
Viel Leistung bedeutet hohe Kosten. Ob die Basis ein Megane, Astra oder MiTo ist, ist dabei irrelevant, da die Dinger mit den zivilen Versionen eigentlich nichts mehr gemein haben. Das unterschätzen die Käufer zumeist.
Grundsätzlich würde ich bei solchen Autos immer in die nächstgelegene Fachwerke fahren und erfragen, ob zum Fahrzeug irgendwas hinterlegt ist. Zumindest Premiumherstelle verwalten zumindest den Kundendienst lokal - de Daten liegen also auf einem Server von BMW und die Niederlassung greift nur noch darauf zu. Ansonsten einfach nen gebrauchtwagencheck durchführen lassen und darauf hinweisen, dass viele Halter in kürzester Zeit vorhanden sind. Dann achtet der Dekra/TÜV-Fritze auch gerne darauf ob gewisse Teile "neuer" aussehen, also ein Schäden repariert wurde.
Aber auch da: Am Ende steckt man nicht im Fahrzeug.
BTW: Besitzer auch immer nach dem Grund des Verkaufes fragen. Familienzuwachs, Gehaltsanpassungrn nach unten Berufsbedingt, Firmenwagen und Co sind gut, Wartungsstau ist schlecht aber auch da kann der Typ natürlich lügen. Manche können es - andere nicht...
Wie hoch würdet ihr denn etwa den Unterhalt beim Mito oder beim DS3 im Monat schätzen?
Was kommt so für Wartung und Verschleiß zusammen?
Fahre im Monat ca. 2000 Km und bin jetzt bei gut 200-250€ Spritkosten.
Ist es ratsam ein jüngeres Modell mit wenig Km und Garantie zu nehmen, dafür beim Basispreis mehr zu investieren, oder lieber ein älteres, welches zwar günstiger ist, aber dafür schneller wieder in die Werkstatt muss?
Jas ich weiß viele fragen, aber ein Auto kauft man ja auch nicht jede Woche und die Investition soll wohl überlegt sein ^^