Kia Pro Ceed Shooting Brake (2019)
Kia bringt zum Ceed einen SW (Kombi). Doch dem nicht genug, offenbar bringt Kia tatsächlich den Pro Ceed Shooting Brake mit nur wenigen Änderungen zu der verdammt heißen Studie:
https://www.auto-motor-und-sport.de/.../
Hier dürfte der Pro Ceed bereits herumfahren - seine Heck-Tarnung wirkt stark aufgesetzt - darunter dürfte sich wirklich der Shooting Brake (schönen Coupe-Form) verstecken:
https://www.motor1.com/news/242374/kia-proceed-shooting-brake-spied/
Beste Antwort im Thema
Seit knapp 1 Woche habe ich nun meinen Proceed GT und bin bereits 800km gefahren.
Er hat ein Glasdach, DCT und das große Navi.
Es ist aus der Tschechei und hat kein Radar somit kein Abstandsregeltempomat und kein Kofferraumorganizer mit Schienensystem. War aber auch wesentlich günstiger. Das sind die Unterschiede die mir bisher aufgefallen sind.
Ich möchte nachfolgend meine bisherige subjektive Meinung dazu äußern. Ich bin ein relativ kritischer Mensch, das sei dazu gesagt. Für alle kaufinteressierten wird es besser sein, selber Probe zu fahren und eine eigene Meinung zu finden.
Der Bordcomputer zeigt für die bisher gefahrenen 800km kumuliert einen Verbrauch von 8l/100km an. Ich bin aus meiner Sicht relativ sparsam gefahren und hatte sehr selten den Sport Modus an. Ich denke mit sportlicherer Fahrweise und Sport Modus würde er mehr verbrauchen. Vermutung: 9,5-10 Liter.
Das Fahrwerk finde ich bequem aber sehr sportlich abgestimmt. Die Kurvenfahrt macht richtig Spaß, weil er schön am Boden klebt. Kein Wanken/Schaukeln. Wirklich sportlich. Die Rückmeldung am Lenkrad finde ich präzise.
Ab 3000-4000 Umdrehungen zieht er richtig weg und beschleunigt kraftvoll.
Ich finde den normalen Fahrmodus nicht zu laut. Es ist ein leichtes Blubbern, dass mit Musik kaum mehr hörbar ist. Der Kaltstart oder Sport Modus ist deutlich lauter. Ich empfinde den Klang nicht zu hoch. Natürlich hört er sich nicht wie ein V8 an. Dennoch finde ich für seine Klasse und Motorisierung hört er sich gut an. Es passt zum Auto.
Die Verarbeitung im Innenraum ist hochwertig. Ledersitze, Lederlenkrad, Mittelarmlehne es ist alles ergonomisch und wirklich hübsch gestaltet. Der Fahrersitz fährt beim Ein- Aussteigen automatisch zurück. Die Sitze sind bequem und bieten guten Seitenhalt. Der Innenbereich ist mit LEDs ausgeleuchtet und das sieht sehr schön aus. Die vorderen Türgriffe sind beleuchtet. Top. Lediglich der Kofferraum und die Kennzeichen sind nicht mit LEDs beleuchtet.
Android Auto funktioniert tadellos. Schade, dass es nicht kabellos funktioniert. Dann wäre es möglich das Handy einfach in das Ladefach zu legen. Dort liegt es sicher auf einer rutschfesten Oberfläche und wird zudem auch geladen.
Das JBL Soundsystem mit Woofer hört sich gut an mit Spotify. Den Radioempfang finde ich nicht so gut. Vielleicht hängt das mit der Länderversion zusammen.
Für die hintere Sitzreihe gibt's keinen Stromanschluss. Was ein Nachteil ist für Leute mit Familie.
Die verdunkelten Scheiben bieten von außen betrachtet Privatsphäre von innen betrachtet sind sie relativ hell.
Der Innenspiegel ist automatisch abblendend. Ich habe das Gefühl auch die Seitenspiegel sind abblendend. Bin mir da aber nicht sicher, weil ich das nicht in der Broschüre gelesen habe. Aufjedenfall finde ich die Seitenspiegel blenden viel weniger als die von meinem alten Auto. Da war es so, dass der Innenspiegel abblendend war ich dann aber von den Seitenspiegeln geblendet wurde.
Beim Glasdach war ich mir vor der Bestellung unsicher. Meine Schwester hatte bei Ihrem KIA Cee'd beim Glasdach Windgeräusche ab etwa 120km/h. Bei meinem hab ich bis 170km/h nichts feststellen können. Schneller bin ich noch nicht gefahren. Man merkt die Geschwindigkeit bei dem Auto nicht. Es fährt relativ geschmeidig 170.
Ich konnte feststellen, dass es zu einem Klappern führen kann, wenn eine Sonnenbrille im Ablagefach in der Dachkonsole eingelegt ist. Ich glaube der obere Bereich des Ablagefachs ist nicht wie die untere Schale mit dem Tuch-Material ausgekleidet und daher könnte das kommen, wenn die Brille bei Vibrationen oben anschlägt.
Die LED Scheinwerfer bieten gute Sicht. Ich bin zufrieden. Das Tagfahrlicht vorne und hinten sieht schick aus. Die Lichthupe erhellt wie ein Blitzer.
Der aktive Spurhalteassistent LKA funktioniert gut. Wenn er die Spur erkennt, hält er das Fahrzeug in der Spur aber nicht autonom in der Mitte sondern eher erfolgt eine Korrektur in den Randbereichen. Dennoch ist es für mich noch eine Findungsfase mit den ganzen Assistenten. Heute hab ich es ausgeschaltet, weil ich es gewohnt bin selber zu fahren ohne permanent korrigiert zu werden. Alles hat seine Vor und Nachteile und ist wohl auch Geschmacksache.
Die Warnung für den Querverkehr für das Rückwärtsausparken finde ich genial. Das hat es mir bisher auch immer zuverlässig angezeigt, wenn sich ein Fahrzeug genähert hat. Die Warnung für den Totenwinkel ist ebenfalls zuverlässig. Parkassistenten vorne sind ebenfalls standartmäßig verbaut und können mit Knopfdruck zugeschaltet werden, wenn es beim einparken enger wird.
Ich vermisse etwas, dass ich die Felgen nicht sehen kann beim Einparken. Der Spiegel klappt nicht automatisch runter und für diesen Bereich gibt es keine Kamera. Ich orientiere mich etwas an der Rückfahrkamera und den eingetragenen Linien. Dennoch würde das sehr sehr weh tun bei den 18 Zoll Felgen, wenn man da mal am Bordstein schrammt. Deshalb muss ich mir dazu noch was überlegen. Den aktiven Parkassistenten hab ich noch nicht ausprobiert.
Die Müdigkeitserkennung habe ich ausgeschaltet.
Ein Gepäcknetz war dabei. Ich hab gesehen, dass das für einige sehr wichtig war (warum auch immer). Bei mir war eins dabei, es ist ein einfaches Netz mit Haken. Ich verwende es bisher nicht.
Im Kofferraum gibt es unter dem Boden große Ablagefächer. Ich bin mir über den Nutzen dieser Fächer noch nicht so richtig schlüssig. Im Endeffekt hat das Auto ein relativ steifes Fahrwerk. Alles was man da reinlegt, kann dem entsprechend dann auch klappern.
Apropos Klappern. Ich habe im Kofferraumbereich ein nerviges Klappern. Ein generelles Klappern/Knistern und dann noch ein lauteres Geräusch was glaub ich von der Heckklappenverriegelung kommt. Ich konnte es noch nicht eindeutig zuordnen somit ist die Ursache noch komplett Spekulation. Das werde ich in den nächsten Tagen versuchen zu ermitteln.
Meine größte Kritik ist bisher zum Geräuschniveau im Heckbereich. Da gehe ich aber davon aus, dass die Heckklappenverriegelung evtl. justiert werden kann. Das hoffe ich zumindest.
Ich habe Winterräder mit den original 18" Felgen beim KIA Händler angefragt und ein erstes Angebot für einen kompletten Satz von knapp 2500 Euro bekommen. Meine Vermutung/Hoffnung ist der Händler spinnt. Ich hab noch vier weitere Anfragen laufen.
Zusammengefasst finde ich es bisher ein klasse Auto und ich bin von BMW umgestiegen. Es sieht einfach grandios aus und fährt sich super. Alles hochwertig verarbeitet. Auch wenn es auf der Ceed Basis ist, es ist groß. Sowohl von außen als auch vom Innenraum her und natürlich der unschlagbare Preis.
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Zitat:
@RonWorms schrieb am 21. Juni 2019 um 08:30:44 Uhr:
Zitat:
@tammokreye schrieb am 20. Juni 2019 um 22:23:19 Uhr:
ab dem 1.9 wird schon das „Facelift“ Modell produziert, Änderungen sind:digitales 12,3“ cockpit
10,25“ kartennavi
8“ audiosystemIch habe meine Bestellung storniert und warte auf das neue Modell, Auslieferungen erfolgt unmittelbar nach Produktion
Kann ich bestätigen. Habe gerade den Vertriebsleiter meines AH angerufen und der ist selber überrascht dass es so schnell ein Facelift für den Proceed gibt. Gab gestern am Feiertag wohl ein Rundschreiben seitens Kia. Es würde sich nur mit dem XCeed erklären lassen meinte er.
Meine Bestellung für den 22.10. wird wohl auf das Faceliftmodell umgestellt.
ich konnte meine Bestellung von Mitte März noch abändern lassen da meiner sowieso erst Anfang Juli in Produktion gehen sollte
Schwachsinn wäre es nur, wenn Kia den Ceed/Proceed nicht zeitnah damit ausrüsten würde und damit ihr bestes Pferd im Stall gnadenlos abfallen zu lassen.
Das UVO Connect ist absolut notwendig um den Anschluss zu den Mitbewerbern zu halten.
Bin mal gespannt wie sie das größere Navi-Display im Cockpit integrieren, ohne all zuviel umbauen zu müssen.
Spätestens am 26.06 wissen wir mehr, wenn der neue XCeed vorgestellt wird.
Für uns Erstbesteller sicherlich etwas ärgerlich, dass es nach einem halben Jahr schon so ein Update gibt, aber ist eben ein logische Weiterentwicklung und die wird in Zukunft noch schneller gehen. Spätestens wenn endlich Online-Updates (wie bei Tesla) bei allen Autoherstellern Einzug halten werden.
Ich persönlich brauche das Digitale Cockpit nicht. Es zeigt mit auch nur die Informationen an, welche ich jetzt auch zur Verfügung habe. Nur das UVO-Connect würde mich reizen, da hier die App-Anbindung besser ist und im Vergleich zu jetzt schon einen Meilensprung darstellt.
Seht es Positiv, falls ihr irgendwann wieder einen Kia kaufen möchtet, dann könnt ihr euch auf ein neues Infotainment freuen 😉
Zitat:
@benbaer82 schrieb am 21. Juni 2019 um 09:32:43 Uhr:
Bin mal gespannt wie sie das größere Navi-Display im Cockpit integrieren, ohne all zuviel umbauen zu müssen.
Einfach weniger Rand :-D
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Das wäre zu einfach, da muss ein komplizierter Umbau her :-D
Zitat:
@Vanord80 schrieb am 21. Juni 2019 um 10:13:02 Uhr:
Zitat:
@benbaer82 schrieb am 21. Juni 2019 um 09:32:43 Uhr:
Bin mal gespannt wie sie das größere Navi-Display im Cockpit integrieren, ohne all zuviel umbauen zu müssen.Einfach weniger Rand :-D
Das wird nicht reichen.
Gerade bei den Amerikanern (z.B. Jeep) kommen auch mit jedem neuen MY viele Änderungen, Mehrausstattungen und Preisanpassungen.
Da hat man auch immer schnell das "alte Modell".
Dann macht das KIA jetzt halt auch.
Ich find das eigentlich okay.
Hätte mir auch das UVO gewünscht, aber dann greif ich halt beim letzten MY vor Modellablösung zu und hab dann alles drin, was jetzt mit jedem neuen MY dazukommt :-)
Ich hoffe auf HUD, adaptives Fernlicht und Sitzlüftung.
Weiss nicht so recht, wohin mit dieser Info, daher mal hier hin wo es doch recht allgemein zugeht:
Laut meinem Händler haben die dieses Jahr schon mehr Proceeds verkauft als im letzten Jahr alle Ceeds zusammengenommen. Neue wie "alte" Ceeds natürlich.
Finde ich zumindest erstaunlich.
Spiegelt doch auch das Forum hier wieder. Fast alles Beiträge aktuell zum Proceed - auch in den "Wartezimmer/Lieferzeiten" Threads
Zitat:
@TCB66 schrieb am 21. Juni 2019 um 18:02:17 Uhr:
Laut meinem Händler haben die dieses Jahr schon mehr Proceeds verkauft als im letzten Jahr alle Ceeds zusammengenommen. Neue wie "alte" Ceeds natürlich.
Finde ich zumindest erstaunlich.
Überrascht mich nicht wirklich. Das Design ist der Kompaktklasse schon ein Alleinstellungsmerkmal, während der normale Ceed/SW im großen Haifischbecken untergeht.
Da ist die Konkurrenz einfach zu groß und Kia in Deutschland generell mit geringem Marktanteil.
Haste wahrscheinlich recht.
Finde aber den Ceed im grossen Haifischbecken als Familienauto schon recht interessant. Der Proceed ist dann doch eher Nische, die ja i.d.R. nicht deutlich besser geht als der "Normalo"!
Und @TheShortOfIt:
Das kann aber auch einfach an der Klientel liegen. Proceed-Besteller dürften m.E. eher in einem Forum sein.
Bzgl. des Alters einfach schon.
Ok. Kann uns ja eh egal sein. 😉
Da kommt man sich mit seinem "normalen" Ceed GT schon fast als Exot vor.😁😁😁
Ja. Aber wer ist nicht stolz auf so ein Alleinstellungsmerkmal 😁
Zitat:
@TCB66 schrieb am 21. Juni 2019 um 19:20:38 Uhr:
@benbaer82Haste wahrscheinlich recht.
Finde aber den Ceed im grossen Haifischbecken als Familienauto schon recht interessant. Der Proceed ist dann doch eher Nische, die ja i.d.R. nicht deutlich besser geht als der "Normalo"!
Und @TheShortOfIt:
Das kann aber auch einfach an der Klientel liegen. Proceed-Besteller dürften m.E. eher in einem Forum sein.
Bzgl. des Alters einfach schon.Ok. Kann uns ja eh egal sein. 😉
Des Alters wegens ? 😁