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Kein Links/Rechts bei asymetrischem Reifenprofil
Ihr lieben,
ich habe mir einen asymetrischen Reifen gekauft und frage, ob es richtig ist, dass alle vier Reifen gleich sind.
Auf dem Bild könnt ihr das Problem sehen. Der linke Reifen ist kein exaktes Spiegelbild vom Rechten. Das kann so doch nicht ganz stimmen?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Best-Multimedia
es gibt auch ein Dunlopreifen der so ist. Bisher konnte mir noch kein Mensch erklären, was das für einen Sinn macht. Auf der einen Seite ist das V-Profil zur Fahtrichtung auf der anderen Seite entgegen der Fahrtrichtung.
Den zu verdrängenden Wasser ist es ziemlich egal ob es nun in Rollrichtung verdrängt wird oder entgegen der Rollrichtung, das Profil ist so aufgebaut das jeweils die gleiche Verdrängung möglich ist.
Der Sinn liegt darin, dass die Außenseite so ausgeführt ist, um hohe Seitenführungskräfte zu übertragen. Die Innenseite hingegen ist speziell zur Wasserverdrängung und Wasserableitung konzipiert.
Asymmetrisches Reifen bieten daher optimalen Geradeauslauf sowie eine hohe Kurvenstabilität.
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44 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von A8Raudi
Keine Links/Rechts Reifen verringern den Produktionsmix der Hersteller und reduzieren somit kosten.
Es gibt allerdings reifen nur für die linke bzw rechte Seite, z.B. den Pirelli-Corsa.
Damit wird es fast unmöglich den richtigen Reservereifen dabei zu haben.
weil 3verschiedene Reifen auf dem Wagen montiert sind
im übrigen gibts diesen Reifen als Laufrichtungsgebunden bzw. als asymetrischen Reifen, somit ist Links/Rechts irreführend, da er dann auch mit "Outside" bzw. Laufrichtungsangabe versehen ist! Somit ist auch dies kein Reifen der extra für links bzw. rechts hergestellt wird. Dürfte sich demnach keine Hersteller die Mühe machen echte Links/Rechts reifen anzubieten.
Das ist Unsinn
den P Zero Corsa gibt es in rechter und linker Ausführung, nix outside! Da steht auch left/right drauf!
Er ist z.B in Erstausstattung auf dem Stradale von Ferrari drauf, in Direzionale auf der Vorderachse und als Asimmetrico hinten in rechts/links!
Saluti
so so, kann ich aber bei Pirelli dazu keine Aussage finden, haben die da was vergessen auf der Page bei der Reifenbeschreibung. Finde da nur Asymetrisch und Laufrichtungsgebunden, wo steht dort was von rechts/links abhängig.
http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/car/sheet/pzero_corsa_system.html
Nur weil bei der Kurzbeschreibung auf der Webpage nix von Rechts/Links steht, heißt das nicht, das es keine gibt:
Ich hab die Reifen schon in original gesehen, und was noch viel geiler ist, gefahren 
was glaubst du, warum in der geposteten Beschreibung steht "Detailansicht: Pirelli PZero Corsa* Links/Rechts"
http://www.kfz-gehring.de/reifen_show.php?id=9965http:
oder auch hier
http://ssl.delti.com/.../rshop.pl?...
/edit/
Und schau dir den linken der beiden Reifen auf dem Bild (den asimmetrico) bei Pirelli an, dann wird dir das klar., vom Bild allein ist es wohl nicht eindeutig
Saluti
... The P Zero Corsa System Asimmetrico's asymmetric and directional tread design requires separate left and right side tires for the vehicle as branded on each tire's sidewall. The tires' internal structure includes highly flexible steel belts reinforced by spirally wound nylon to enhance cornering stability and provide high-speed capability while reducing weight...
jo bei dem PZero Corsa Sytem gibt es asymetrisch Reifen und laufrichtungs gebnundene Reifen wie es in deinem Text steht, für den Laufrichtungsgebunden benötigst du dann ja linke bzw. rechte Reifen, was dann auch drauf steht, weiter heist es
Zitat:
NOTE: While it is recommended that P Zero Corsa Direzionale tires only be used on the front axle positions of mid- and rear-engine cars, P Zero Corsa System Asimmetrico tires can also be used on all of a vehicle's wheel positions, as well as can be combined in axle pairs with P Zero Corsa (non-System) tires on the other axle.
weil die laufrichtungsgebunden Reifen nur an der Frontposition verwendet werden, von mitel und heckmotorgetriebenen Autos können die asymetrischen Reifen an allen Positionen genutzt werden.
Hier ein link zu 2 normalen Reifen wie sie auf meinem Auto passen
http://cgi.ebay.de/.../190278401602?...
Genau, das sind ein linker und ein rechter Asimmetrico für den Dacia gibts sowas natürlich nicht
na gott sei dank brauch ich mich damit nicht rum quälen
aber mein nächster Reifen ist dann auch ein Pirelli, da brauch ich mir aber auch keine Gedanken machen ob asymetrisch oder nicht
Zitat:
Original geschrieben von A8Raudi
Hier ein link zu 2 normalen Reifen wie sie auf meinem Auto passen
http://www.ebay.de/.../190278401602?...
Ui die reifen gibt es ja immer noch.
Wer bitte zahlt für Reifen von 2005 noch 700 ÖRE
Zitat:
Original geschrieben von waldfee-2000
Zitat:
Original geschrieben von A8Raudi
Hier ein link zu 2 normalen Reifen wie sie auf meinem Auto passen
http://cgi.ebay.de/.../190278401602?...
Ui die reifen gibt es ja immer noch.
Wer bitte zahlt für Reifen von 2005 noch 700 ÖRE
Auch eine Art des recyclings....
*aufgreif*
Ich war bei der Montage meiner Reifen auch etwas überrascht aber dieser Thread scheint ja zu bestätigen, dass es okay ist.
Dennoch hätte ich bei solchen Profilbildern geglaubt, dass sie nur in einer Laufrichtung optimal arbeiten (der andere dann logischweise nicht optimal).
Aber wozu dann die Beschriftung "Outside"? Dem Reifen kann es doch egal sein, ob er bspw. hinten links oder hinten rechts montiert ist und wo "aussen" ist!?
Zitat:
@bauks schrieb am 15. November 2014 um 11:40:11 Uhr:
Aber wozu dann die Beschriftung "Outside"? Dem Reifen kann es doch egal sein, ob er bspw. hinten links oder hinten rechts montiert ist und wo "aussen" ist!?
Ob der Reifen nun hinten rechts oder hinten links montiert wird ist auch egal.
Wichtig ist das die Beschriftung "Outside" außen ist bei der Montage des Reifens auf die Felge.
Der Reifen ist an der stärker belasteten Außenflanke u.a. fester gebaut als an der Innenseite.
Was würde also passieren wenn ich zwei rechte Reifen aufziehen lasse ? Pcorsa assimetrico
Also ich hab mir für meinen Ford Fiesta BJ 2007 die Pirelli Cituranto P1 Verde gekauft und hatte mir die gleiche Frage gestellt, ob das Profil richtig ist und ob man mir 4 gleiche Profile verkauft hat.
Wenn ich mir von vorne die beiden Vorderreifen anschaue sind die Profile nicht so angeordnet, dass das Wasser wie die Hälfte eines V nach links und rechts verdrängt wird, da auf einer Seite das Profil andersherum verläuft, aber an den Reifen außen und innen richtig sind.
Vor kurzem hatte ich die Spur einstellen lassen und mit den vorherigen Semperit Speed Grip 2 hatte ich keinerlei Probleme gehabt. Aber mit den nagelneuen Reifen zieht der Wagen wie die Sau nach rechts und das Lenkrad ständig zurücklenken zu müssen ist echt nervig. Luftdruck hab ich auch schon überprüft und auch Reifen ummontiert von hinten nach vorne. An einer Felge kanns also auch nicht liegen.
Das gleiche Problem seh ich auch oft bei 5 Stern Alufelgen die wie ein Propeller aufgebaut sind, links sind die windschnittig angeordnet, rechts dagegeben schaufeln sie entgegen der Luft. Dass das noch kein Hersteller gemerkt hat ist mir ein Rätsel. Anscheinend wird so bei der Produktion Geld gespart....was für eine Schweinerei !