Kawa Zl 1000 Kaufen oder Nicht "HILFE"
Hallo ich spare jetzt schon bestimmt seit 12 Monaten für ein Bike und wollte mir eigentlich eine Vmax nächstes Jahr im April kaufen nun habe ich aber ein anderes Bike endeckt was mir sehr gut gefällt und dazu noch sehr viel Günstiger ist ( Preis 2200 Euro).
Nun bin ich mir aber unsicher ob ich die Zl 1000 kaufen soll weil sie immerhin schon bald 20 Jahre alt wird. Meine sorge ist einfach dass nach wenigen Wochen oder Monaten schon irgendwelche Reperaturen aufgrund ihres alters Auftreten könnten.
Was würde ihr an meiner Stelle machen ?
Ich schau mir übrigens das Bike am Sonntag an und weil ich absolut keine Ahnung von Motoren und so habe wäre es nicht schlecht wenn mir jemand eine Check- Liste schreiben könnte auf was ich alles achten sollte.
Ich bin euch für jede Antwort dankbar
Beste Antwort im Thema
Hier mal was zum Nachdenken:
Kommt ein Kunde in einen Motorrad(Vmax)-Laden und hat so ein ziemlich konkretes Interesse eine VMax zu kaufen.
Ist sich aber noch nicht ganz so schlüssig - allein schon bei dem Preis !!!
Liegt ja doch ein ganz schönes Stück über gängigen aktuellen Allerwelts-Japaneisen
Ausserdem sind DIE ja im Unterhalt viel günstiger, einfach zu bedienen, für alles tauglich,
Händler gleich ums Eck, haben moderne Kats und ABS, höhenverstellbare Scheiben, integrierte Gepäcksysteme,
hervorragendes Licht, Spiegel in denen frau/mann was sieht, sind fast narrensicher unkaputtbar, wiegen nixx,
haben ein traumhaftes easy-handling, Mega-Power, Top-Speed weit jenseits von Gut und Böse,
high-tech Diodenrücklichter, funktionelle Bremsen, geiles Fahrwerk, ein peppiges mega-informatives Mäusekino,
viele top-gestylte Design-Varianten und, und, und ... (nur Gutes halt - ECHT) !!!
ALSO - der Vmax-Dealer sagte zum Kunden - nee, er kann ihm nun wirklich keinen guten Grund sagen,
warum der auf eine VMax umsteigen solle - wirklich und echt nicht !!! Es gäbe ABSOLUT nixx, was für die VMax spreche.
ER, der Kunde also, möge doch bitte zum Sushi-Dealer gehen und sich besser einen zudem ggf. günstiger
zu finanzierenden Reisbrenner und Reihenvierer kaufen.
Nicht mal ansatzweise irgendwas in Sicht, so was total Vernünftiges eben, was er über die VMax sagen könnte.
Einfach gar nixx gebe es da halt. Vor allem das alte hausbackene Fahrwerk, und die mittlerweile schon angejahrte Optik.
So, da steht er also der liebe Kunde - schlauer noch wie vorher, weil VMax-fahren ist - KLAR DER FALL - ja nicht vernünftig !!!
Nicht rational.
Die Moneten kann frau/mann sich also sparen. Allerdings, könnte frau/mann die gesparrten Mäuse auch
in eine Top-Zubehörauspuffanlage und einen Lenkungsdämpfer beim Fernost-herbrenner stecken ...
Der Kunde sieht den Händler noch ein wenig ungläubig an, will schon gehen, da sagt der Händler noch die entscheidenen Worte:
Junge, wenn DU dann mit Deinem superzuverlässigen Allerwelts-Japaneisen an einer Ampel stehst
UND neben Dir hält dann so eine VMax mit dem Sound einer Göttin und bollert mit Engelstönen dann neben Dir los,
da lässt der einzig wahre V4 Dein Blut in Wallung geraten und - DANN mein FREUND:
IST DEIN TAG AM ARSCH !!!
😁😁😁
Jetzt mal ehrlich, wenn du Schrauber bist oder Spass an daran hast, wildfremde Artgenossen irgendwo spontan zu treffen, dann bist du mit einer Vmax oder Eliminator Bestens bedient. Wenn du das nicht kannst, willst, sollst...kauf dir ein Möp von der Stange und freu dich des sparsamens Dahinbügelns...😉
25 Antworten
Wobei man natürlich beqachten muss, dass es für eine Vmax Zubehör wie Sand am Meer gibt,
während die ZL da selbst zu den Verkaufszeiten eher stiefmütterlich behandelt wurde, mangels Stückzahlen und Bauzeit.
Und die wahre Eli ja die 900er ist, während die 1000er optisch dagegen etwas abfällt, so vom Machoanspruch her.😉
😁 Ganz simpel,
Wie überall im Leben ist das etwas Besondere halt etwas Anspruchsvoller, Teurer und meist Aufwändiger..😉
Es gibt halt Maschinen mit denen Du ohne großartige Probleme und Aufwand jeden Tag rumwuseln kannst..
Andererseits gibt es Maschinen die Emotionen auslösen und "kult" oder "Mythos" Status erreicht haben..
Es muss halt eine Wahl getroffen werden von Dir.
Es sollte halt bewust sein, das eine ZL oder V-Max genau wie etliche andere
Motorräder ihren RUF und "KULT" durch gewisse Umstände erreicht haben..
Meist dadurch das diese Motorräder nicht Perfekt und Unauffällig waren..
Sondern sich durch Starke Eigenarten hervorgehoben haben, Positiv wie Negativ.
(Fahrwerk/Leistung/Handling etc etc)
Daraus resultiert das Diese Maschinen halt immer schon kundige Hände verlangt haben und
starke Leidensbereitschaft Ihrer Eigner!
(Sei es Fahrerisch oder Geldlich...)
Diese Post sollten Dir wohl lediglich einen Blick auf das Gesamte geben...
Wo Licht ist Schatten, wo viel Licht auch viel Schatten.
Lies halt entsprechendes zu den Motorrädern deiner Wahl in Testberichten, höre Dich in
den jeweiligen Foren um, DANN triff eine Vorentscheidung.
Zu Preisen etc. kann keiner etwas genaues sagen, es ist IMMER Subjektiv!
Der eine WILL so ein MO und zahlt jeden Kurs, ein anderer HASST die Kiste und sagt: Nitmal 2Euronen wert...
Du must im Kopf erstmal sortieren, eine engere Wahl treffen,
dann Probefahren um zu sehen: Passt Sie Mir.
Danach gehts an Preise.
Einen kundigen in Sachen Mechanik dabei haben schadet Nie!!
Also viel Glück und Spaß beim Suchen und Probefahren.
DucFan
Hallo ich hab da noch ne frage^^
Wie viel schluckt die Vmax eigentlich ?
Also im Internet findet man werte von 5,5-9Liter
Was ist den realistisch wenn man "NORMAL" durch die Gegend fährt
Übrigens die ZL 1000 werde ich mir schonmal nicht holen weil der Aufwand für das Teil mir persönlich zu groß ist.(Da ich z.b nicht Wochenlang nach einen Reifenhändler suche möchte)
Jetzt gibt es nur noch 2 Bikes
Fazer vs. Vmax ^^
Aber jetzt nochmal die Frage wie viel braucht die Vmax eigentlich ?
normal- 6,5-7,0l
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Fazer vs. Wiemäx/ZL ist wie Sojabratling vs. blutiges T Bone Steak.... wie Münsterländer vs. Dobermann... das ist dir aber schon klar, oder?
Wie schon angedeutet wurde.... Eliminator und Wiemäx sind keine rationalen Bikes. Die Fazer nichts anderes, nur Ratio. Und versteh mich bitte nicht falsch - aber weder die ZL noch die Vmax sind Bikes für "grüne" Jungs (und das bist Du mit ner 250 Elli im Vorfeld insofern einfach... ). Mit der Fazer kann jeder... und die macht man einfach an und aus, fährt und fertig. Mit den beiden Hardcoreprügeln sieht das völlig anders aus...
ZL und Vmax sind schiere Gewalt ohne jeden Filter (glaub mir das, sag ich nicht angelesen..)... auch das Fahrwerk ist dem nicht wirklich gewachsen (bei der Vmax legendär..)... is was für ganz harte und tendenziell "irre" Kerle... Kamthölzer der eisenharten Art quasi. Technisch halte ich pers. die ZL für kalkulier-, fahr- und überschaubarer (... ist aber meine grüne Welt sicher nicht unschuldig dran *g*) als die Wiemäx..
Also... ne Fazer ist eine andere WELT... und solange Du das in eine Linie stellst und nach solchem Pillepalle wie Verbrauch oder Reifen fragst... sorry... tu dir selbst einen Gefallen und kauf die Fazer. Oder eine Zephyr, eine Z750 oder was weiß ich... nur keine reine Kampfsau...
Vermutlich wolltest das nicht hören... aber ich mein es dir damit echt nur gut.
Ja vielleicht hast du ja recht ich könnte mir ja schließlich noch in ein paar Jahren die Vmax kaufen nachdem ich ein paar Jahre Erfahrungen mit einem 98PS Bike gesammelt habe.
Sitzt man auf einer Fazer den eigentlich gerade oder liegt man darauf wie auf einer Rennmaschine ?
@brille
Wenn man unter 6000U/min bleibt, also der VBoost nicht aktiv, so 6-7 Liter, wenn man ab und an über 6k kommt: 8-9 L, eine wilde Sau-Orgie: 12+ L
Zitat:
Original geschrieben von tec-doc
... is was für ganz harte und tendenziell "irre" Kerle...
Der Tec-Doc meint, ich bin irre...hart...nicht rational... 😰
wo er recht hat... 😁
Ist auch irgendwie eine Vorraussetzung, Normalos kaufen sich keine Max oder Eli...
Könntest dich ja mal rantasten und als nächstes die 600er Eliminator holen, hat ja auch schon ordentlich wumms...
Ich werde die beiden nächste Woche mal probefahren und euch dann von meinen Eindrücken berichten
Trodzdem vielen dank für eure Tipps
Zitat:
Der Tec-Doc meint, ich bin irre...hart...nicht rational... 😰
Hehe 🙂... das ist von mir durchaus als Kompliment zu verstehen 😉
So ne schöne alte ZL600 (86er oder so..) mit gerecktem Auspuff... jupp, das wär doch auch was? Jupp...
Auf der Fazer sitzt man ganz easy ... nix Sportlerbuckel 😉
Nur wie gesagt... sowas wie eine Fazer und ne ZL oder Wiemäx... das trennt einfach WELTEN.
Ich fahre seit 6 Jahren eine ZL 900- das ist eine Traummaschine! Und ausser einer Batterie, Bremsbelägen und Reifen- habe ich noch gar nichts gebraucht!
MglG docy
Leichenfledderer!
Der Fred ist 10 Jahre alt.