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Kaufentscheidung: DDR-Moped oder moderne 50er Enduro ?
Hallo Liebe Motor-Talk-Gemeinde !
...Da ich demnächst mit meinem Autoführerschein (Klasse B17) beginnen werde , würde ich euch bitten, mir mit eurem Fachwissen etwas bei der Entscheidung nach der richtigen 50er zu helfen....
...Ich werde im August diesen Jahres 17, und möchte die Zeit bis zu meinem 18ten Geburtstag (bis dahin darf ich ja nur MIT BEGLEITUNG fahren) gerne mit einer 50ger überbrücken, sie soll also wahrscheinlich nur ein Jahr gefahren werden.
Warum 50er...? :
..Ganz einfach, weil ich nicht einseh für eineinhalb Jahre extra den A1 zu machen, die Versicherungen in den gedrosselten 125gern anscheinend ihre Haupteinnahmequelle sehen, und weil ich einfach nich genug Geld hab , den A1 und B(mit 18) zu machen, da ich mir ja auch noch ne 125er kaufen müsste..., da blieb dann wohl kein Geld mehr für den Autoführerschein bzw. das Auto übrig. (Schüler^^=)
...Ich spiele zwar mit dem Gedanken, irgendwann später mal den großen Motorradführerschein zu machen (A beschränkt), aber wenn, dann erst mit zirca 20 Jahren...
Deshalb wär mir diese Ersparnis für den großen A (beschränkt) eigentlich egal, die man beim Vorbesitz von A1 bekommt...(am Ende würde ich doch mehr zahlen als bei der 50ger Variante ;P )
Verwendungszweck:
..Ich möchte mit der 50ger eigentlich hauptsächlich täglich zur Schule fahren, diese ist zirca 10-12 km entfernt von meinem Wohnort. Der Weg besteht zum Großteil aus Landstraßen und zwischendurch das eine oder andere Dorf.
...Eine Alternative gibt es nicht, außer man fährt querfeldein durch den Wald, was aber wohl nicht in Frage kommt..D:
...auf den Landstraßen wird (von den Autofahrern) meist um die 100km/h gefahren, in den Dörfern auf jeden Fall mehr als 50km/h (Ortsdurchfahrten) , die letzten 2km der Landstraße sind auf 70kmh begrenzt, (woran sich aber natürlich auch keiner hält), und schließlich folgen noch ca 1,5km durch die Stadt.
Natürlich will ich aber die tausenden Hektar von Wald hier um unser Dorf nicht unberührt lassen, und mich auch ab und zu dort austoben, auf geschotterten Wegen oder mehr oder weniger verschlammten Trampelpfaden, also auch Enduro fahren.
Kaufentscheidung:
1. Eine 50ccm Enduro, wie zum Beispiel die Rieju RR 50 / Beta RR 50 oder eine Peugeot XPS 50, welche ich aber NICHT TUNEN werden, die also dann maximal 45/50 fahren werden. Sie exakt auf 50 zu bringen, dürfte hier kein Problem sein, aber schneller auf keinen Fall, da ich gerne meinen Autoführerschein behalten würde und an der einen Stelle (Beginn der 70km/h Begrenzung) die Grünen öfters mal stehen und Kontrollieren. (meistens die Autos)
Außerdem kann ein Versicherungsschutz manchmal ganz nützlich sein.
Bei diesen Mopeds überzeugt mich vor allem das wahnsinnig gute Aussehen, is halt einfach was anderes als so ne 30 Jahre alte DDR-Schachtel...;) ...Mein Geschmack fällt halt eher auf moderneres Design..
Preis: Gebraucht ca. 1300-1500 €
Bloß ich habe Bedenken, ob eine gedrosselte 50er überhaupt genug Power hat, um mich mit seinem 6-Gang-Schaltgetriebe einen Hügel im Wald hochzubringen, oder schon bei einer kleinen Schlammigen Pfütze versagt.?
Eine andere Option wäre, die Drossel (Krümmer) unter der Woche für die Schulfahrten drin zu lassen, und am Wochenende zum "Spaß haben", natürlich nur Abseits von öffentlichen Straßen, rauszubauen.
...Da ich aber noch nie so ne Drossel ausgebaut hab, weiß ich nich, ob das mit wenig Aufwand und Materialschaden einfach so möglich ist...??
2. Meine zweite Option wäre eine Alte, aber natürlich restaurierte Simson S50 oder S51, welche ja vollkommen legal so um die 60 km/h fahren dürfen. Das einzige, was mich dabei abschreckt, is natürlich (könnt ihr euch ja denken) das (sorry, "grauenhafte") Aussehen, die sehr niedrige, gerade Sitzbank (bin 1,82m groß), und allgemein dieser Alte Style.
Preis: Gebraucht ca 500-1000€ (Drei bzw. Viergangschaltung)
..wäre natürlich gut, mit 60 statt 50km/h rumzufahren, aber ich weiß leider auch nicht, wie "Enduro-fähig" so eine alte DDR-Schüssel ist...??
Außerdem denke ich, dass man auf der Landstraße, egal , ob man mit 50 oder 60 unterwegs ist, sowieso von allen Autofahrern überholt wird, aber das werd ich dieses eine Jahr schon aushalten..;)
...Selbst die 40km/h auf dem Mofa meines Kumpels kamen mir (bergab) schon ziemlich schnell vor, war aber mein "erstes Mal" auf einem motorisierten Zweirad. :P
Frage:
Was würdet ihr tun.?.:
- Völlig auf euren Geschmack verzichten, nur um 10 km/h mehr endgeschwindigkeit zu bekommen, oder
- Euer Traumgefährt fahren, mit dem ihr auch Offroad Spaß haben könnt, welches aber langsamer fährt, doppelt so viele Gänge hat, und mehr kostet, aber mit dem ihr euch sicher nicht schämt, zur Schule zu fahren. ;)
Tut mir Leid, das der Text so lange geworden ist, aber um mögliche Fragen vorzubeugen, die hier in allen Threads auftauchen, hab ich´s bisschen ausführlicher gemacht...;P
...Vielen Dank für´s lesen und vielleicht auch für Eure Antwort...!!!
P.S. : Ein Roller kommt auf keinen Fall in Frage , da würde ich die zwölf Kilometer lieber laufen, als mich auf so eine Sardinenschüssel setzen zu müssen. ;)
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16 Antworten
Super Entscheidung!
Vielleicht nicht die coolste Variante aber eben die legal 60km/h+X fahren zu dürfen!
Wenn die kalt und warm anspringt und sich ordentlich durchschalten lässt gibts eigentlich nix zu beachten...und wenn nicht bekommste eigentlich alles repariert:)