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Kaufempfehlung Rochester Quadrajet
Hi,
ich bräuchte mal euer Wissen.
Ist dieser Vergaser original für 1979 Chevrolet Camaros mit 350 cui Motor? - Denn von dem Auto wurde er vor Jahren demontiert.
Und, ist der Vergaser augenscheinlich in einem guten Zustand?
Was für Kosten erwarten mich noch, außer der 80€ Kaufpreis (ergo was muss ich noch dran arbeiten, bis der wieder korrekt und sauber läuft?)
Nummer ist:
17057202
0859AOL
das hat soweit schon mal auf diese Links geführt:
Beste Antwort im Thema
Auch wenn "das Auge mit isst", kannst du bei einem Vergaser keinesfalls nach der Optik gehen. Das Thema ist doch ein wenig pikanter.
Ein Vergaser hat im Inneren viele kleine Kanäle und Düsen. Die können sich mit der Zeit im Querschnitt verjüngen oder zusetzen, Dichtungen verkleben oder undicht werden. Auch Düsenfedern altern und haben nicht mehr ihre Stellkräfte. Ablagerungen und Schmutz können auftreten - besonders bei offen gelagerten Vergasern.
Und auch der Schwimmer kann Beeinträchtigungen aufweisen, beispielsweise durch Ablagerungen an Gewicht zunehmen, wodurch der Füllstand in der Schwimmerkammer größer wird.
Die meisten Gedanken solltest du dir aber um die Mechanik machen. Funktionieren die Klappenverstellungen leichtgängig - sind die Achsen ausgeschlagen oder noch fest im Sitz? Funzt der Choke einwandfrei und leichtgängig? Wie schaut die Verzahnung der Chokeverstellung aus?
Funktionieren die Unterdruckdosen noch?
80€ ist schon arg günstig. Im Grunde macht man kaum was verkehrt. Hast du den gekauft, solltest du diesen zu einem Vergaser-Spezialisten bringen. Dort würde dieser im Ultraschallbad gereinigt und auf Beschädigungen bzw. erhöhtes Spiel geprüft.
Empfehlenswert ist ein vollständiger Dichtungssatz - ich muss mal schauen, habe glaube ich sogar noch einen vollständigen und OVP da - den könnte ich dir verkaufen. Schick mal die Daten vom Vergaser...
Dann wird das Innenleben soweit erneuert, sprich neue Beschleunigerpumpendichtungen, Düsenfedern, Rückschlagventilkugeln, Flächendichtungen.
Du kannst dir - um sicherzugehen - auch noch einen neuen Schwimmer und Hauptdüsennadeln bestellen.
Danach kannst du den Vergaser aufbauen und schauen, ob der Motor mit dem Einstellungssetup gut läuft. Wenn nicht, muss nachjustiert werden. Dazu solltest du aber zu einem Fachmann, der eine CO-Messmöglichkeit hat, fahren.
Der Vergaser passt zu deinem Motor.
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36 Antworten
Hmm 1 1/2 h von mir. Ich bin mir aber nicht sicher ob der 430 nicht die 800cfm Variante benötigt.
Aber für Leerlauf und Grundfunktionen sollte es reichen.
Markus klar muss der Vergaser an das Auto angepasst werden, aber so weiß ich immerhin "er tut, aber ich brauch Bauteil xxx noch extra"
Was für Erfahrung habt ihr mit welchen Mitteln als Vergaserreinigern / carb cleaner gemacht? Was könnt ihr empfehlen, was taugt nicht?
Zitat:
@falloutboy schrieb am 2. September 2019 um 20:08:01 Uhr:
Vergaser ist gekauft. Jetzt muss ich schauen ob der wirklich noch so gut ist wie angeben :D
Hat jemand gerade ein funktionierendes Auto mit Rochester Quadrajet im Großraum Stuttgart / Metzingen?
Sorry für die späte Antwort.
Also mein Olds hat auch nen Quadrajet. Bin kurz vor HN. Ausfahrt Mundelsheim / Ilsfeld auf der A81.
Können wir gerne mal checken ob er da drauf passt.
Wie oft kann man eigentlich so ne base gasket von nem Rochester wiederverwenden?
1 mal und es ist schluß? Eher wenn sie lange in gebrauch war?
Zitat:
@JelenW schrieb am 18. August 2019 um 23:02:24 Uhr:
Bei diesem Vergaser, und so war es auch in meinem Fall, reicht alleine ein sogenanntes Überholung Set mit Dichtungen,paar Kugel und Federn nicht aus. Nach so viele Jahren sind die einzelne Stangen, Dichtungen und schrauben weitgehend ausgeschlagen und müssen neu justiert werden. Wie schon gesagt der Vergaser darf keine Luft ziehen sonst kann man ihn nicht einstellen. Dazu werden die Düsen neu kalibriert, damit der Vergaser mit dem modernen, mageren Sprit gut läuft. Ich habe alles auch in Schweden machen lassen und das war jeder Cent wert. Nach drei Wochen war alles wieder zu Hause und ich habe das Ding beim Laufen nicht mehr erkannt. Beim Drehen jede einzelne Schraube gab es eine sofortige motoraktion so dass ich mir das so einstellen konnte wie ich das wollte.
Jetzt nur bloß volltanken und Gas
In diesem Sinne schöne Woche
Ich wüsste gern, wer das in Schweden war. Danke!
Zitat:
Zitat:
@JelenW schrieb am 18. August 2019 um 23:02:24 Uhr:
Bei diesem Vergaser, und so war es auch in meinem Fall, reicht alleine ein sogenanntes Überholung Set mit Dichtungen,paar Kugel und Federn nicht aus. Nach so viele Jahren sind die einzelne Stangen, Dichtungen und schrauben weitgehend ausgeschlagen und müssen neu justiert werden. Wie schon gesagt der Vergaser darf keine Luft ziehen sonst kann man ihn nicht einstellen. Dazu werden die Düsen neu kalibriert, damit der Vergaser mit dem modernen, mageren Sprit gut läuft. Ich habe alles auch in Schweden machen lassen und das war jeder Cent wert. Nach drei Wochen war alles wieder zu Hause und ich habe das Ding beim Laufen nicht mehr erkannt. Beim Drehen jede einzelne Schraube gab es eine sofortige motoraktion so dass ich mir das so einstellen konnte wie ich das wollte.
Jetzt nur bloß volltanken und Gas
In diesem Sinne schöne Woche
Ich wüsste gern, wer das in Schweden war. Danke!
vermutlich : Kent Olsson kentsqjet@hotmail.com 073-7672553