- Startseite
- Forum
- Wissen
- Car Audio & Navigation
- Kaufempfehlung für Hutablage Golf 3
Kaufempfehlung für Hutablage Golf 3
Hallo,
fahre einen Golf 3 und möchte auf meine Hutablage 2 neue Lautsprecher verbauen und diese mit einem Verstärker ansteuern um auch etwas mehr Bass ins Auto zu bekommen.
Ich wähle extra dafür Lautsprecher und keinen Sub um Platz zu sparen und außerdem möchte ich nicht solch einen extremen Bass im Auto haben.
Auf was muss ich beim Kauf achten? Möchte ja nicht die Lautsprecher zerstören. Lautsprecher müssen also mehr Watt vertragen als der Verstärker her gibt oder?
Welche Marke oder Kombination könnt ihr empfehlen ?
Danke euch
Beste Antwort im Thema
Wir haben NIE gesagt das wir den Tiefbass aus dem Frontsystem holen.
Wir bauen den Woofer in einem VERNÜNFTIGEN, BERECHNETEN, ANGEPASSTEN, SICHEREN Gehäuse mit einem DEFINITERTEM VOLUMEN.
Aber mach das mal via PN und schwatz den Leuten dein "FACHWISSEN" auf! Aber schick ihm auch eine Visitenkarte, damit die Angehörigen wissen wen sie verklagen müssen weil DU ihn bei einem Unfall evtl. Umgebracht hast.
Aber WIR, 99% im Motortalk, die 100% im Klangfuzzi, im HifiForum, ect lügen alle und nur einer hat den Plan! Das Zentrum des UNWISSENS!
ICH BEKOMME DAS GANZ GROßE KOTZEN BEI DEINEN BEITRÄGEN!
Ähnliche Themen
25 Antworten
Langsam glaube ich aber auch das du nicht alles liest was da geschrieben steht.
Habe das mit den G-Kräften genau aus diesem Grund gesagt.
Sorry deswegen muss man ne Möglichkeit finden ob man die Ablage richtig fest bekommt,
zum Beispiel nen kurzes Stahlseit was mit der Karosserie verbunden ist und so lang wie nötig.
Wenn man das mit nen par Ösen die mit dicken Stahlplatten auf der anderen Seite befestigt sind baut,
sollte es eigentlich gehen das die Platte sich nur um ein paar cm verschiebt im Unfall fall.
Zitat:
fahre einen Golf 3 und möchte auf meine Hutablage 2 neue Lautsprecher verbauen und diese mit einem Verstärker ansteuern um auch etwas mehr Bass ins Auto zu bekommen.
Ich wähle extra dafür Lautsprecher und keinen Sub um Platz zu sparen und außerdem möchte ich nicht solch einen extremen Bass im Auto haben.
Auf was muss ich beim Kauf achten? Möchte ja nicht die Lautsprecher zerstören. Lautsprecher müssen also mehr Watt vertragen als der Verstärker her gibt oder?
Welche Marke oder Kombination könnt ihr empfehlen ?
Er will Bass kein Rearfill!!! Also bitte nicht die Endlose Diskussion über Sinn und Unsinn, ich selber finde nen leichtes Rearfill immer ganz angenehm.
Der Suchende hat aber geschrieben das er den Kofferraum nicht opfern will.
Also bleibt nur nen Aktiver der schnell gewechselt ist, nen Freeair oder nen GFK Gehäuse in den Seitenteilen.
Da es aber kein Geld kosten soll,
würde ich notgedrungen auch einen Freeair in die Hutablage bauen,
diese aber so gut wie möglich befestigen und dann nohmal den Kunden belehren was passieren kann im Unfall fall.
Der Kunde ist und bleibt nunmal König.
Wenn ich das extra auf der Rechnung vermerke, bin ich Verischerungstechnisch nicht belangbar.
So, nun hast du das MDF Brett "gesichert".
Dann denk als nächstes über die Scherkräfte nach bei einem Woofer der 5, 10, 15kilo wiegt.
Entweder reißen die Schrauben aus dem MDF oder die Schrauben reißen komplett ab und der Lautsprecher kommt nach vorne.
Und das wort FREE-AIR, bedeutete noch nie, eine Hutablage und nen Woofer rein.
Auch ein Freeairwoofer bekommt ein möglichst absolut dichtes und schwingungsfreies Gehäuse . Was z.B. mit ein paar Anpassungsarbeiten der Kofferraum einer Limo ist. Das Holzbrett auf den Kunstoffauflagepunkten der Hutablage, ist jedoch alles andere als Schwinungsfrei und Steif.
Es wird trotzdem ein möglichst geschlossenes Gehäuse erzeugt welches auch hier wieder ein Volumen für den Lautsprecher bildet.
Nur eben in relation zum Gehäusesubwoofer ein vielfach größeres womit ein Freeair Subwoofer klarkommt.
Was nunmal nicht durch ein Hutablagenersatz aus MDF bildet.
Wenn es so krass ist das der Woofer aus den Schrauben gerissen werden kann,
dann darf man nix mehr transportieren und auch mit einem Gehäusesubwoofer würde dieses passieren können.
Langsam sollte man wirklich mal die Kirche im Dorf lassen.
Und ein FreeAir Woofer wird wohl Sinvoller sein als nen Subwoofer auf die Tür zu schrauben ohne ein geschlossenes Gehäuse zu haben.
Mit nen bissel Aufwand würde man vielleicht sogar den Kofferraum Dicht bekommen.
Weiß zwar nicht wie lange du dich am Woofer in der Tür noch aufhängen willst.
Aber ich kann es mir erlauben sowas zu testen und kann selber mitreden :D Bewege mein Fahrzeug so aber nie im Straßenverkehr.
Und die Kirche ist im Dorf. Denn wie leicht eine Schraube aus Holz ausreißt, sollte hier jeder wissen!
Ich glaube dir ist nicht so ganz bewusst was für Kräfte dort wirken bei einem Aufprall.
Bei mir ist auch eine Subwooferkiste immer gesichert und nicht nur reingestellt.
Früher mie Spanngurt, heute mache ich es wie folgt:
Gehäuse ins Auto, Löcher durch den Gehäuseboden durchs Bodenblech.
Metallstreifen über die Löcher mit passenden Löchern!
M8 10.10er Schrauben von unterm Auto mit Karosseriescheiben durchstecken und im Gehäuse mit Polystopmuttern verschrauben.
Da bewegt sich NICHTs mehr. Und wenn man das einmal hat, dann sie die Löcher auch beim Wechseln des Woofergehäuses zu übernehmen und man muss nur im neuen Gehäuse neue Löcher machen!
Das habe ich bei meinem Vectra A BJ 1990 gemacht genauso wie bei meinem Vectra C GTS BJ 2003.
Gruß Benny
Schonmal ne M8ter oder ne 10er Schraube Abgebrochen?
Also ich habs schon öfters geschaft auf Arbeit. :-)
Aber mein Lehrausbilder hatte auch immer gesagt, nach Fest kommt Los.
War ganz praktisch, nachdem ich es öfters geschaft hab, brauchte ich nichtmehr soviel Schrauben schrauben.
Also ich benutze allein für das Chassi M6 Gewinde Schrauben, welche in Einschlagmuttern geschraubt werden.
Ich habe selber einen Crash mit zusammengerechnet 90km/h Frontal durch und hatte damals ne Hutablage drin die 20Kilo gewogen hatte,
diese war mit dem besagtem Prinzip befestigt und hat sich vielleicht kurz 5cm bewegt.
Sonst würde ich hier nicht mehr schreiben, da ich keine Rücksitzbank hatte.
Auch wenn ich kein Fan bin von dem Hutablagen,
aber wenns nicht anders geht, dann bleibt entweder ein Aktivsub im Kofferraum, unterm Sitz, im Beifahrerfussraum, im Fussraum hinter den Sitzen oder ich habe schon einen gesehn der hatte ein Gehäuse hinter der Mittelkonsole.
Habe ich mich irgendwie falsch ausgedrück :(
Mir ist schon klar das das hinten kein Sub ersatz ist.
Ein ordentliches Radio von Kenwood und ein anderes Frontsystem mit je 2 Hoch und 2 Tieftönern ist auch verbaut.
Hinten sind momentan auch 2 verbaut leider finde ich das von hinten zu wenig Klang (Sound) kommt.
Ich möchte keinen Sub mehr (hatte ich schon)
Nun wollte ich nur wissen was ihr da so empfehlen könnt, worauf zu achten ist das mir die Lautsprecher nicht gleich kaputt gehen.
Es geht hier nun nur eine empfehlung für Coaxe. Wohin du sie baust musst du entscheiden.
Bei einem Kollegen habe ich in seinen Kofferraumausbau folgende Coaxe verbaut! Er wollte etwas, um bei offenem Kofferraum Playstation zocken zu können oder beim Formel 1 schauen Ton zu haben!
Qualitativ mit Durckgusskorb sehr Hochwertig und Preis/Leistung Top.
SPL Dynamics TD Systeme
Gruß Benny
Genau!
Und hier kommt meine Frage auch ganz gut.
Nun steht bei den Lautsprechern Belastbarkeit RMS / Max 60W / 120W
Wenn ich nun sagen wir 2 Lautsprecher hinten verbauen will sollte ich einen 480W starken oder einen 240W starken Verstärker anschließen?
Möchte ja nicht das die Lautsprecher zu viel Leistung abbekommen und kaputt gehen.
Bin am überlegen Hifonics zu verbauen leider habe ich über die neuere Generation nicht so viel positives gehört andere Alternative wäre Rainbow.
Was haltet ihr von Hertz?
Welche Marke würdet ihr für Verstärker und Lautsprecher empfehlen ?
Preis/Leistung mMn SPL Dynamics.
Und nur weil ein Lautsprecher mit einer Belastung von 100W RMS angegeben ist, heißt es nicht das er bei 101W kaputt geht.
Wenig Leistung und dadurch ein clipping Signal ist für einen Lautsprecher tödlicher als viel saubere Leistung
Mein Subwoofer der z.B. mit 500W RMS belstbarkeit Angegeben ist betreibe ich an 1200W RMS!
Gruß Benny
Was genau ist ein clipping signal und wie entsteht es ?
http://de.wikipedia.org/wiki/%C3%9Cbersteuern_(Signalverarbeitung)
Gruß