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Kaufberatung Roller oder Reiseenduro?
Hallo, fahre seit gut 8 Monaten eine Honda SH150. Bin damit auch schon eine Woche gereist von Malaga nach Basel 3000 km gefahren :)
Ausser das mir nach 300 km der Arsch täglich weh tat, und dass ich zum tanken täglich 1-2 x mein ganzes Gepäck abmontieren musste, um unter den Sitz zu kommen, macht mir das Reisen mit dem Roller richtig Spass :)
Mit 1,95m und 130 kg Körpergewicht PLUS Reisegepäck mit ca. 30 kg (Zelt, Schlafsack, Notebook, Kameraausrüstung, Bekleidung, etc.) PLUS Reservekanister mit 5 Liter Benzin = 5 kg PLUS Wasser 2-3 kg
ist die Honda SH150 etwas unterdimensioniert für Reisen und Bergfahrten :)
Auch ist ein grosses Problem die Befestigung des gesamten Reisegepäcks, da ich keine seitlichen Koffer ran kriege. Mehrmals täglich musste ich das Gepäck wiederholt befestigen.
Suche immer noch eine Lösung, mittels einer Halterung seitlich Taschen am Roller zu befestigen. Habt Ihr da eine Idee?
Obwohl ich lieber gemütlich dahin tuckere als mich rasant in jede Kurve zu legen, überlege ich ernsthaft ob ich eine andere Maschine kaufen soll.
1. Problem: Hab nicht so viel Geld, weil Arbeitslos. Max. 2000€ plus das Geld was ich für meine Honda SH kriegen könnte, vielleicht 800-1000€?
2. Entweder wieder einen Roller, z.B. die SH 300i oder eine Reiseenduro, da ich auch gern mal abseits vom Asphalt unterwegs bin, vor allem wenn ich nen ruhigen Platz zum zelten suche.
3. brauche ich ein Maschine die man überall repariert bekommt. Honda ist da weltweit sicherlich kein Thema, oder?
4. habe ich keine Ahnung von Reparieren und brauche eine zuverlässige Maschine :)
5. bevorzuge einen Händler, der mir vielleicht noch Garantie gibt, bevor ich von einer Privat person einen Maschine angedreht bekomme, die nach dem kauf gleich auseinander fällt.
Event. nimmt der Händler meine SH 150 in Zahlung.
Was denkt ihr über mein Vorhaben?
Welche Maschinen könnt ihr mir empfehlen?
Danke im voraus für eure hilfe :)
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36 Antworten
Knifflig. Vor allem mit dem finanziellen Limit. Und dann die 1,95.
Sowas hier? http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Einnahmeseite durch Arbeit erhöhen.
Dann fehlt die Zeit für die Touren. :D;)
was haltet ihr von den beiden?
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Vorteil: weniger Tacho-KM
Nachteil: Müsste Halterung und Koffer nachbauen lassen. Was für kosten waren das in der Werkstatt? Also je ein Seitenkoffer + Heckkoffer.
Wie gross ist denn der Höhenunterschied zwischen einer BMW 650 und 650 Dakar?
Und wie hoch ist eine Honda Transalp? Die dünkt mir nicht viel höher als eine BMW 650?
Möchte ungern mit angewinkelten Knien fahren/reisen. Auf meiner Honda SH habe ich jetzt einen 90° Grad winkel :)
Die Dakar hatte ich mal selber. Mit hoher Sitzbank passte das mit 1,89 schon sehr gut.
Wenn Du Koffer haben möchtest, kauf sie beim Motorrad mit dabei. Ansonsten gibt es keine Lösung unter € 500 bei Koffern.
Mir fällt noch was anderes ein, was preiswert im Unterhalt, zuverlässig und uneingeschränkt Tourentauglich ist:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Die hat Kardan, was den Pflegeaufwand reduziert. Ist natürlich nur begrenzt Offroadtauglich, dafür umso reisetauglicher.
Die Filter führen meines Erachtens nur zu 1 Ergebnis:
Fahre Deine SH150 weiter.
hab mir jetzt ein paar transalp rausgeguckt ... ist ja auch nicht leicht da eine "schöne" zu finden.
mag eingentlich überhaupt keine Jogurt-Becher ... solche vollverkleideten finde sie Potthässlich
und dann sollte sie ja noch in "näherer umgebung sein ... schwierig schwierig
diese hier wär ok, aber viel zu weit weg
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
diese wäre noch in näherer umgebung, aber leider ohne Koffer und Halterung. Mit welchen Kosten müsste ich da noch rechnen?
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Die 2. hat etliche Kratzer (siehe Fotos) scheint wohl mehrmals umgefallen zu sein. Sollte das zu denken geben?
sonst hab ich leider nix gefunden. habt ihr noch ideen?
Bei den Transalp darf man auch ruhig zu älteren Modellen greifen, wenn sie gepflegt sind.
Diese hier z.B: http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Aber bei Deinen Maßen wäre eine Varadero eh passender. http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Also tut mir echt leid, dass ich euch nerve ... aber ich suche die eierlegende Wollmilchsau :)
Eure Tipps waren bisher alle inspirierend ... und haben mir als Neuling Alternativen gezeigt, die ich bisher nicht kannte. Genau dafür sind ja Foren/Experten da.
Dafür erstmal vielen Dank euch allen :)
Die BMW 650 gefällt mir vom optischen bisher am besten, jedoch scheue ich davor eine Maschine mit über 50,000 km zu kaufen. Auch dünkt mir Reparaturen, Ersatzteil vor allem im Ausland eher teuer und event. schwierig zu beschaffen.
Die Transalp kommt defintiv nicht in Frage. Für meinen Geschmack zu alt und vor allem viel zu wuchtig/volumnös.
Ich suche hauptsächlich eine "kleinere" Maschine.
70% City
20% Tages- oder Wochenendtour mit Zelt
10% mal nach Italien oder Polen (auch mit Zelt)
Ausserdem ist das Motorrad Hauptfahrzeug, d.h. fahre bei jedem Wetter und habe kein Auto. Damit wird eingekauft, zur Arbeit gefahren, etc.
Mit der Transalp stelle ich es mir schwer vor, mal eben zum Bäcker zu fahren hahahaha
Jetzt habe ich einfach mal Bilder von Reiseenduros gegoogelt und nach Aussehen entschieden.
Und bin fündig geworden ... juhuu ... Die Kawasaki KLE 500. Gefällt mir vom aussehen super, ist nicht zu verkleidet, auch nicht zu volumnös und gibts mit wenig KM und EZ ab 2005 für unter 3000€.
Jetzt bleiben noch 2 Fragen offen:
1. Passt die für meine 1,95m?
2. Was haltet ihr Experten von der Maschine?
Da glaube ich auch die späteren Modelle (wie in deinem Link) technisch nahezu identisch zu den ersten Modellen sind, würde ich wohl eher eine ältere für deutlich weniger Geld kaufen. Größe dürfte einigermaßen passen, so richtig riesig ist sie aber auch nicht. Solo sollte das aber gut gehen.
Die älteren KLE haben 50 PS. Der Motor ist mit einer der am längsten gebauten Motoren überhaupt. Mitte der 80er mit der GPZ 500 S gestartet, ist er nun über 30 Jahre alt. Was nicht gegen ihn spricht.
Auf Tour gibts eigentlich nur zwei Kritikpunkte:
- die Serien-Sitzbank ist nicht besonders bequem, vor allem auf langen Strecken. Das ist aber leicht behebbar.
- Der Verbrauch ist für Leistung und Motor aus heutiger Sicht zu hoch und der Tank ist dafür zu klein. So sind keine besonders langen Etappen möglich. Nach 200km spätestens sollte eine Tanke kommen. Es ist halt keine Reiseenduro.
Dafür gibt es den Nachfolger, der mit etwas sparsameren Verbrauch und größerem Tank die Reichweite deutlich erhöht.
Ist halt die Frage, was man an Geld zur Verfügung hat. Mit etwas Ausdauer bei der Suche und ein wenig Eigeninitiative, sollte die (ältere) KLE 500 für etwa 1500€ komplett tourentauglich zu beschaffen sein. Heißt im Klartext: Mopped in ordentlichem Zustand, Gabelfedern idealerweise schon getauscht, Reifen und Kette gut, Kofferträger + Koffer und ein Topcase (der Träger dazu war glaub ich sogar serienmäßig).
Für die Mopete gibt´s eine recht große Fangemeinde und ein sehr gutes Forum. Mit einfach Mitteln bekommt man den Verbrauch auf unter 5l/100km und auch für jegliche sonstige Technikproblemchen gibts schon fast immer eine gut erklärte Lösung. Teile sind billig und zu Hauf zu bekommen.
Wer also nicht DAS Posermopped für den Bikertreff sondern eher den pragmatischen Alltagsesel sucht, der eigentlich alles mitmacht, was man von ihm will, ist mit ner KLE sicher gar nicht schlecht beraten.
Da ich gerne einige von eure Vorschlägen Probesitzen möchte / muss, ist es am besten, wenn ich auf eine Messe gehe, oder?
Dummerweise habe ich die Motorradmesse hier in Friedrichhafen vor 3 Wochen verpasst. Mist !!
Die nächsten naheligenden Messen sind die Swiss-Moto in Zürich oder die Imot in München.
Welche von beiden könnt Ihr mir empfehlen und wo finde ich am ehesten eine
BMW 650 Dakar
Kawa KLE 500
Kawa Versys
V-Strom
Transalp
etc.
oder vergleichbare Maschinen um ein Feeling zu bekommen?
Gar nicht, Messe sind ja im Normalfall aktuell Modellreihen, das was du suchst, ist alles einige Jahre alt. Mal Händler in der Umgebung abklappern.