Kaufberatung Porsche 993 mit 360.000 KM
Hallo Zusammen,
möchte mir einen Klassischen Porsche 993 kaufen, hab mir mehrere angeschaut und hätte einen in der näheren Auswahl.
Generell weiss ich was ich will:
- Letztere Modelljahre bevorzugt
- Coupe
- Carrera 4
- Farbe Außen: Schwarz od. Silber Innen: Schwarz
- Preis ~ 30.000€
Meine unsicheheit ist die Laufleistung.
Nachdem ich mir einige angeschaut habe, gibt es da welche die mit 80 - 100 tsd Km rein optsch aussehen als hätten die 300.000 km drauf und dann welche mit 200- 300 tsd km die optisch top aussehen und wiederum die mit einem ausgeglichenem Optic/Laufleistungsverhältnis.
Ich hätte da nun einen gefunden der würde meinen Vorstellungen genau entsprechen:
993 carrera 4
Bj 10/97 Modelljahr 98
Silber
Schwarzes Leder
Erstbesitzer Arzt aus der Schweiz
Viel Langstrecke Schweiz /Deutschland (~20.000 - 40.000 km/jahr)
Scheckheft vorhanden, war immer beim Porsche Zentrum in der Schweiz (St Gallen) bis 341.000 km
Dann nach Ungarn verkauft...
und jetzt aaaaaaber 364.000 km
Rein Optisch 1A gepflegt, Sitze nicht durchgesessen, Türen schließen wie bei einem unter 100 tsd km und kaum unterschied ob Fahrer oder Beifahrerseite, die galvanisierten Schrauben/Beschläge zeigen kaum korrosion (Auch nach sichtung von unten auf der Hebebühne keine spuren von Winterbetrieb, weder am Fahrwerk noch an Bremsen, Auspuff etc), neue Xenon Scheinwerfer + Rückleuchten.
Wurde aber vor nicht allzu langer Zeit mit einer neuen schicht Klarlack versehen wegen Steinschlägen.
Motor wurde vor ca. 3000 km komplett überholt (leider habe ich die Aussage nur mündlich und es sollen Rechnungen folgen)
Die Motorüberholung wurde aber nicht von einem Porschezentrum durchgeführt, sondern angeblich von einem Motorspezialisten in Ungarn, was ggf. nicht schlechter sein muss als manchmal eine Fachwerkstatt, aber kann auch voll der Reinfall sein.
Jetzt die Frage an die Experten:
Was haltet Ihr davon.
- Rein Optsch könnte das Fahrzeug mit einem weit unter 100.000 km mithalten.
- Bis 340.000 km nachweislich im Porschezentrum gewartet (werde mal nachfragen ob die die Rechnungen der letzten Jahre rausrücken)
- Was müsste ich als nachweis bzgl. der Motorüberholung bekommen, damit ich auf der Sicheren Seite wäre, bzw. was muss bei einem Motor mit Fahrleistung ab 360.000 alles gemacht werden wenn z. B. ein PZ diese Überholung durchführen würde.
- Kann man den Motor mit einem ??? Punkte Check prüfen, ohne Ausbau/zerlegen, etc.
Würdet Ihr dann doch lieber ein wenig abstriche von der Optic hinnehmen und z. B. ein Fahrzeug mit nur 150 tsd km nehmen bei dem Abnutzung/Laufleistung im gleichen Verhältnis stehen.
Allerdings was kommt dann auf mich zu bzgl. Motor bei ca. 150000 km.
Würde mich über eure Beiträge freuen.
Gruß Wolfgang
Beste Antwort im Thema
Bei dem bist Du Dir wenigstens sicher, dass er nicht gedreht ist 😁
Denk aber daran, dass nicht nur der Motor so weit gelaufen ist, sondern auch die Karosserie, die Achsen, etc. Meines Erachtens ist der keine 30 mehr wert, weil die über 300' km halt auch schon die Lebensdauer überschreiten, die damals im Lastenheft stand.
Allerdings fahre ich selbst eine E-Klasse, die sechs Jahre alt ist und 330' km drauf hat. Das Auto sieht aus und fährt wie ein Jahreswagen.
Es kann sich also durchaus lohnen, so ein Auto in dem geschilderten Zustand zu kaufen, wenn der Preis stimmt und es dann im Laufe der Zeit durchzureparieren.
Eins ist sicher. Wenn Du nicht zuschlägst, tut's ein "Händler" und in Kürze wird ein 993 mit 140' km angeboten ...
19 Antworten
schaut euch mal die preise für die letzten luftis an, da sind doch 30 tonnen grad mal der schnitt, ohne überholter motor, und angeblichen 150 -200 t km, und viel wird nimmer angeboten, 93er geht grad noch bei den 64er ist der markt schon fast gefegt.
hp
Ich würde mal einen Druckverlusttest machen lassen und den rest ordentlich Prüfen. Wenn alles ok. ist und er Dir gefällt, kauf ihn halt. Ich hab einen Bekannten der hat 4 Jahre gesucht und dann einen Gekauft der top war und dann hat er doch noch 13kilo rein gesteckt🙄.
fazit: Genau Schauen soll man schon, aber man kann sich auch totsuchen. Das Leben ist zu kurz Jahre lang zu suchen!
gruß harry
Mein 993 Carrera 4 Cabrio Vollausstattung ist 19 Jahre alt, seit 16 Jh in meinem Besitz. Hat nun 240.000 gelaufen, wurde nie im Stich gelassen. Habe alle Services zunächst bei Porsche (Mist und teuer) und dann bei einem Spezialisten (Top und bezahlbar) machen lassen. Verdeck macht schon mal zicken aber alles reparierbar.
Immer schön warm fahren und Öl checken, ist zuverlässiger als ein Käfer. Aber bei Ungarn wäre ich vorsichtig - den Verkäufer kannst du nicht belangen wenn die Kiste Macken hat ! Es gibt Mängellisten im web für einen 993 - wenn du die abgearbeitet hast und alles ist o.k. würde ich zuschlagen !
Ich hoffe nicht, dass sich die Verhandlungen immer noch hinziehen. 😉
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Es wäre aber mal nett zu erfahren wie es dem TE ergangen ist, Spannend !