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Kaufberatung kompaktes Auto mit Platz
Hallo,
ich bin auf der Suche nach einem kompakten Wagen der möglichst viel Platz bietet. Das bedeutet Kofferraum sollte etwa 450 Liter haben und auch im Fond sollte genug Platz sein, da eine Person Nachwuchs geplant ist. Das Auto sollte dabei möglichst kompakt sein und nicht länger als 4,40 m sein. Breite ohne Spiegeln max. 1,80 m.
Leistung sollte etwa zwischen 120 und 150 PS liegen. Fahrleistung in den nächsten 2-3 Jahre etwa 20000 km pro Jahr. Dann hoffentlich deutlich weniger.
Wichtig wäre noch, dass er helles LED oder Xenon Licht verfügbar hat.
Bisher bin ich auf dem Skoda Scala, den es leider derzeit nur mit dem 1.0 Liter Motor und max. 115 PS gibt. Außerdem ist er erst neu auf dem Markt gekommen.
Der Fiat Tipo wäre mit 120 PS und 440 Liter Kofferraum und deutlich günstiger zu haben. Fiat Händler bzw. Werkstatt ist leider nicht gleich um die Ecke.
Budget liegt bei max 21000€. Muss kein Neuwagen sein, ein gebrauchter für 10000 € wäre auch OK.
Welche anderen Autos kommen noch in Fragen?
Beste Antwort im Thema
Vielen Dank!
Ist schon etwas länger her, aber hab mir mittlerweile ein paar Autos anschauen und fahren können.
Skoda Scala mit 115 PS war ansich ganz OK, aber auch nicht so der Brüller. Verarbeitung und Materialanmutung so lala. Mit etwas Ausstattung dann auch schnell über 20000€ bei dann nur 1.0 l und 115 PS.
Fiat Tipo war nur als Kombi fahrbar mit dem 1.4 Turbo. Für etwa 18000€ und einer vernünftigen Ausstattung auch mehr als OK. Verarbeitung,Platzangebot und Materialanmutung war auch nicht schlechter als beim Scala. Ergonomie eher besser. De Verbrauch ist leider recht hoch. Bei 20000 km im Jahr kommt da schon was zusammen.
Beide Autos sind aber schon recht emotionsfrei. Bringen einen sicher gut und komfortabel von A nach B, aber ein unbedingt-haben-wollen Gefühl hat sich sich nicht eingestellt.
Der aktuelle Civic hat mir da vom Fahren schon deutlich besser gefallen. Leider etwas lang und mit LED auch recht teuer für ~240000€. Komfort war aufgrund der Lautstärke auf der Autobahn auch nur so lala. Fahre derzeit eine BMW E46 Limo, die ist schon deutlich leiser. Der alte Civic war noch schlimmer.
Ford Focus als Kombi war echt super, ist leider ist der zu lang und auch zu breit für den Stellplatz. Gleiches Problem beim KIA Ceed SW, der mir vom Fahreindruck auch zugesagt hat. Beide Autos bin ich allerdings schon vor den Thread Eröffnung gefahren.
Vans und SUVs sind aufgrund der Höhe mit dem daraus resultierenden Verbrauch und der Breite auch eher nix. Klassische Limousinen sind mir auch zu unpraktisch. Kofferraum in der E46 Limosine ist zwar groß, aber meinen Compact hab ich besser beladen können.
Demnächst ist nochmal der XCeed dran auch wenn der in Richtung SUV geht.
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30 Antworten
Bei den Kriterien passt ein Van gut. Ford Tourneo Courier, Citroen C4 Spacetourer, Renault Scenic
Der Renault Scenic wäre genau 4,40m lang und hat über 500 Liter Kofferraum.
Hyundai ix20 hat 440 L Kofferraum
Seat Altea (XL) würde auch noch passen.
Golf Sportsvan und Ford C-Max dürften auch die Kriterien erfüllen.
Also nach lesen der Überschrift "kompaktes Auto mit Platz" dachte ich sofort an den Renault-Kangoo meiner Freundin (4 m lang und 1,66 m breit und trotzdem jede Menge Platz ---> min. 550 l Kofferraum, bis 2.500 l)
https://www.hochdachkombi.de/.../Hochdachkombi-Fahrzeugmasse_2011.pdf
. . . aber das ist nach neuester "Kompakt"-Definition hier anscheinend schon ein echter Kleinwagen.
(ok, gibt's eh nur bis 95 PS und Xenon hat er auch nicht . . .)
. . . selbst mein alter 3er-BMW (4,35 x 1,65) ist da ja noch ein "Kompakt"-Wagen . . . und ich dachte immer, das hier wäre der kompakte "Compact" https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_Compact
. . . kein Wunder, daß immer mehr von diesen großen (bzw. "vermeintlich kompakten") Fahrzeugen unterwegs sind . . .
Vielen Dank!
Ist schon etwas länger her, aber hab mir mittlerweile ein paar Autos anschauen und fahren können.
Skoda Scala mit 115 PS war ansich ganz OK, aber auch nicht so der Brüller. Verarbeitung und Materialanmutung so lala. Mit etwas Ausstattung dann auch schnell über 20000€ bei dann nur 1.0 l und 115 PS.
Fiat Tipo war nur als Kombi fahrbar mit dem 1.4 Turbo. Für etwa 18000€ und einer vernünftigen Ausstattung auch mehr als OK. Verarbeitung,Platzangebot und Materialanmutung war auch nicht schlechter als beim Scala. Ergonomie eher besser. De Verbrauch ist leider recht hoch. Bei 20000 km im Jahr kommt da schon was zusammen.
Beide Autos sind aber schon recht emotionsfrei. Bringen einen sicher gut und komfortabel von A nach B, aber ein unbedingt-haben-wollen Gefühl hat sich sich nicht eingestellt.
Der aktuelle Civic hat mir da vom Fahren schon deutlich besser gefallen. Leider etwas lang und mit LED auch recht teuer für ~240000€. Komfort war aufgrund der Lautstärke auf der Autobahn auch nur so lala. Fahre derzeit eine BMW E46 Limo, die ist schon deutlich leiser. Der alte Civic war noch schlimmer.
Ford Focus als Kombi war echt super, ist leider ist der zu lang und auch zu breit für den Stellplatz. Gleiches Problem beim KIA Ceed SW, der mir vom Fahreindruck auch zugesagt hat. Beide Autos bin ich allerdings schon vor den Thread Eröffnung gefahren.
Vans und SUVs sind aufgrund der Höhe mit dem daraus resultierenden Verbrauch und der Breite auch eher nix. Klassische Limousinen sind mir auch zu unpraktisch. Kofferraum in der E46 Limosine ist zwar groß, aber meinen Compact hab ich besser beladen können.
Demnächst ist nochmal der XCeed dran auch wenn der in Richtung SUV geht.
Der XCeed ist noch breiter als der Ceed. Verbrauch wird leicht höher sein. Und Platz hat er kaum mehr als der normale Ceed 5-türer.
Das neue Modell der Mercedes B Klasse würde sehr gut zu deinen Kriterien passen. Ist zurzeit noch über dem Budget, falls du mit dem Kauf noch warten kannst sollten Jahreswagen bald in dein Budget fallen.
Peugeot 308 könnte passen? Kniefreiheit hinten ist bei dem aber nicht die beste, könnte bei Babyschalen hinten im Gegenzug vorne eng werden.
Das ganz neue Modell des Renault Captur könnte man sich auch mal ansehen, der scheint eine relativ gute Raumausnutzung zu haben (mit verschiebbarer Rückbank) und der in Kooperation mit Mercedes entstandene 1.3er Benziner hatte zumindest in anderen Modellen immer niedrige Testverbräuche (zum neuen Captur gibts noch keine deutschen Tests, nur Modellvorstellungen / Fahrberichte, vielleicht finden sich schon Tests wenn man auf französisch sucht).
Zitat:
@Major Zod schrieb am 26. November 2019 um 22:20:11 Uhr:
Vans und SUVs sind aufgrund der Höhe mit dem daraus resultierenden Verbrauch und der Breite auch eher nix. ...
Demnächst ist nochmal der XCeed dran ...
was schreibst Du für wirres Zeug?
einen
willst Du Dir anschauen ...
... nachdem Dir Vans (beispielsweise der aktuelle, von Spacecruiser vorgeschlagene C4 Picasso/seit 2018 zu C4 SpaceTourer umbenannt) mit einer Breite: 1826 mm zu breit sind???
...ja, schon etwas komisch, seine Ansichten...
Kompakt mit Platz = Kangoo (aber hab ich ja am 15.Okt. schon geschrieben)
4 m lang und 1,66 m breit und trotzdem jede Menge Platz ---> min. 550 l Kofferraum, bis 2.500 l
Das muß erstmal einer toppen !
Verbrauch trotz "Höhe" um die 6 Liter (ok, mit 1,2 16V und 75 PS)
Ansonsten sind seine Gesuchten/Anvisierten eben doch nicht so richtig "kompakt" ;-)
Und 'nen Kango hat er wahrscheinlich auch noch nicht beladen . . . noch leichter im Vergleich mit dem/seinem beschriebenen "compact"
Wie wäre es mit einem BMW 218i Active Tourer?
140 PS
468 l Kofferraum
4,35 m Länge
1,80 m Breite
1,55m Höhe
Gibt es als 2-jährige mit unter 50 Tsd km und guter Ausstattung sowie Restwerksgarantie für unter 20k €.
Vans gefallen mir optisch eher weniger. Trotzdem werde ich mir auch noch den C-Max und andere anschauen, wenn Zeit ist. Der XCeed wäre auch nur ein Kompromiss. Aber ausstattungsbereingt, da LED-Scheinwerfer serienmäßig sind, günstiger als der Ceed und bietet dabei etwas mehr Platz.
Der Citroen C4 ist bspw. aber bei den Citroen Händlern in der Nähe gar nicht vor Ort verfügbar.
Der Renault Kangoo erfüllt ein paar andere Kriterien nicht und wird als Benziner gar nicht mehr angeboten. Junge Gebrauchtangebote quasi nicht existent.
Der Renault Captur könnte auch was sein, aber da muss ich noch bis Anfang 2020 warten.
Den 2er werde ich mir bei Bekannten am Wochenende evtl. anschauen
Zitat:
@Major Zod schrieb am 28. November 2019 um 11:19:16 Uhr:
Der XCeed wäre auch nur ein Kompromiss. Aber ausstattungsbereingt, da LED-Scheinwerfer serienmäßig sind, günstiger als der Ceed und bietet dabei etwas mehr Platz.
Das rechnest du dir schön. Dafür fehlt ihm andere Ausstattung bei den Versionen die du vergleichst. Und man bekommt viel weniger Rabatt. Unterm Strich zahlt man für einen XCeed mehrere tausend mehr als für einen vergleichbaren Ceed.
Wenn der Xceed trotz der Breite in Frage kommt, dann kommt auch der Ford Focus in Frage.
Der XCeed mit 140 PS in der Edition 7 + Emotionpaket (Ausstattung ist dabei eigentlich schon ausreichend) ist bei einem KIA Händler in der "Nähe" als Tageszulassung ab 20000 € und als Vision mi Navi + Komfortpaket für 22500€ verfügbar. Als Intro Edition für 24000€.
Der normale Ceed mit LED geht momentan ab 23000 € los, da mind. Spirit Ausstattung nötig ist. Da ist dann aber schon einiges dabei was ich nicht brauche. Bei Bestellfahrzeugen mag es etwas anders aussehen.
Den XCeed muss ich mir aber wie gesagt auch auch noch genauer anschauen, ob der in Frage kommt.
Focus ist zu lang als Kombi oder hat zu wenig Kofferraum.
Kommt auch etwas daruf an, wie sich die Breite verteilt. Ist der nur Hinten etwas breiter, ist das weniger tragisch, als wenn das ganze Fahrzeug recht breit ist.
Mein Fehler, hab nicht gesehen, dass man beim Ceed die LED Scheinwerfer nur in der Topversion bekommt.
Mazda CX-30 ist ein direkter Konkurrent zum XCeed, 3cm schmaler. Das Basismodell hat schon LED.
Moin,
Da würde ich mir die Frage stellen - bzw. es ausprobieren, ob es eventuell auch ohne LED geht und was es so für Alternativen gibt ;)
Bevor ich mir deshalb jetzt ein ansonsten unpassendes Auto kaufe.
LG Kester