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kann mir das einer mal erklären???
hi
ich habe heute den anlasser an einem omega b 2.0 8v gewechselt weil er keinen muchs mehr von sich gegeben hat (auto läuft mit anschieben)
das auto wurde noch in meine garage gefahren ohne probleme
1. Betterie abgeklemmt
2. kabel am anlasser abgeschraubt
3. anlasser los geschraubt
4.neuer anlasser verkabelt
5 fest geschraubt
6.batterie angeklemmt
und start !!!!!
auto springt nicht an dreht nur als hätte er keine kompression
zahnriemen ist drauf versucht auf markierung zu drehen klappt nicht man kann nicht drehen
anlasser raus vll liegts ja daran
nööö
auto an den haken und anziehen nööö es blockieren nur die hinterreifen wenn ein gang drin ist
kann mir das einer mal erklären ???
Beste Antwort im Thema
Na,.. der Anlasser vorher wird auch schon daran verreckt sein.
Das Teil hat vermutlich ne kaputte Kopfdichtung oder einen Fresser.
Wasser läßt sich ja nicht verdichten.
Dreh mal die Kerzen raus und laß ihn dann drehen.
33 Antworten
Den X20SE gibt es aber nicht ganz so oft wie den X20XEV. Viel Glück bei der Suche.
Zitat:
Das ist der 115PS Motor, ist der nicht auch im Calibra verbaut ??
Nein, denn das ist ein C20NE, den es übrigens auch im Kadett, im Ascona, im Vectra A, im Omega A auch schon gab. Der ist niedriger verdichtet.
Moin
Der x20se war auch im Frontera drin, dort aber gabs goldene Ausgleichgewichte, kostet 1200eur gebraucht:):)
Zum Ernst der Lage:
Die Bucht kennt jeder, rechts in der Suche muss "Motoren" stehen, links "Omega", dann geht man auf "Verkäufer" und klickt privat an.(damit wir den realen Markt bekommen).
Dann geht man auf "Preis niedrigster zuerst" und siehe da das achte Angebot ab 1eur mit Getriebe und Zubehör gleich mit dabei.
Ich würd da mal mailen..
Ich schick dir mal eine PN!
Gruss Willy
schau mal hier,hast gleich noch ersatzteile;) und motor hört sich gut an.
http://cgi.ebay.de/.../140498663960?pt=Automobile&hash=item20b65f7a18