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kann mir das einer mal erklären???
hi
ich habe heute den anlasser an einem omega b 2.0 8v gewechselt weil er keinen muchs mehr von sich gegeben hat (auto läuft mit anschieben)
das auto wurde noch in meine garage gefahren ohne probleme
1. Betterie abgeklemmt
2. kabel am anlasser abgeschraubt
3. anlasser los geschraubt
4.neuer anlasser verkabelt
5 fest geschraubt
6.batterie angeklemmt
und start !!!!!
auto springt nicht an dreht nur als hätte er keine kompression
zahnriemen ist drauf versucht auf markierung zu drehen klappt nicht man kann nicht drehen
anlasser raus vll liegts ja daran
nööö
auto an den haken und anziehen nööö es blockieren nur die hinterreifen wenn ein gang drin ist
kann mir das einer mal erklären ???
Beste Antwort im Thema
Na,.. der Anlasser vorher wird auch schon daran verreckt sein.
Das Teil hat vermutlich ne kaputte Kopfdichtung oder einen Fresser.
Wasser läßt sich ja nicht verdichten.
Dreh mal die Kerzen raus und laß ihn dann drehen.
33 Antworten
Moin
Ist da was eingefroren, Wapu vielleicht?
Gruss Willy
nene ist nichts eingefroren
als ich das auto abgeholt habe bin ich noch ka 40 km gefahren
und dann ab in die garage anlasser gewechselt
joa unn jetzt isser fest
kühlwasser is drin
öl is auch genug drin
naja mal sehen was bei rauskommt wenner auseinander is
Kann es sein das deine Kuppling fest sitzt,daher der Anlasser verreckt ist.???
hi
nee kupllung druckplatte und schwungrad ist ab
Mach doch mal den Zahnriemen ab. Ist ja eh ein Freiläufer und schau mal ob du ihn dann durchgedreht bekommst. Zündkerzen würd ich auch vorher rausnehmen, wegen Kompression.
ja das mache ich alles mal im neuen jahr
hab das auto gerade gekauft für 1000
1hd 102 tkm gelaufen mega super zustand
webasto standheizung scheckheftgepflegt aber das heißt ja jetzt so gut wie nix mehr
dann noch ein motor unn hab wieder ein schönes auto
besser wie mein scheiß 3er gti
Tss... Eigentlich sind gerade DIE Motoren unkaputtbar. Und wenn er gerade vorher noch gelaufen ist... Ein wirklich unerklärliches Phänomen
Falls nur die Nockenwelle fest ist, aber die KW noch dreht, reicht ja theoretisch ein neuer Kopf, da er nicht aufsetzt.
Aber so wie Du es berschreibst, ist es doch wohl eher die KW. Sonst könnte man die zumindest ein kleines Stück drehen, bis der Riemen stramm ist.
Aber gehört habe ich so etwas bei dem Motor noch nie, daß man den abstellt und dann ist er fest...
Ich würde auch eher auf einen Kolbenfresser tippen, das geht von jetzt auf gleich. Mein Motor hat es nach Neueinbau in 10 Min geschafft sich den Kolbenfresser einzufangen, einfach nur im Stand gelaufen und aus war er.
mfg Toby
Danke Kurt , das meinte ich auch , Kolbenfresser........
@ Turbotoby1977
Nun mal nicht so schnell mit den jungen Pferden...
Ein Kolbenkipper ist ein Verschleißschaden der auf dauernde Fehlbelastung (oft durch Klingeln erkennbar) über viele Kilometer zurückzuführen ist. Hier klemmt der Motor auch in den seltensten Fällen.
Ein Kolbenfresser oder -klemmer aber kann z.B. bei Kraftstoffüberflutung und/oder Ölmangel, oder Überhitzung schon nach ein paar Sekunden entstehen.
Ich denke du meinst das auch, oder?
Da werden dir wohl die Fachbegriffe ein wenig durcheinander geraten sein.
Zitat:
Original geschrieben von Gottschalk1987
auto an den haken und anziehen nööö es blockieren nur die hinterreifen wenn ein gang drin ist
Und das hat dann den Kolben mit sicherheit den Rest gegeben.
Wenn es in Kolbenfresser ist!
sooo
motor ist komplett zerlegt
kurbelwelle gebrochen da wo das pleul vom 3 zylinder festgeschraubt wird
und alle kolbenringe sind komplett in stückchen zu finden
denke mal das war wohl das anziehen schuld
gewalt ist wohl doch keine lösung
aber sowas habe ich noch nie gesehn erst gelaufen dann ein richtigen motorschaden
hat vll noch jemand ein motor ???
aufm schrott wollen die da alle noch ca 500 euro haben
Dann lagen die alten Hasen wohl gar nicht so falsch, mit ihren Verdächtigungen, oder?
Hast du ein paar gute Bilder vom Schaden?
Hi ,
Hätt ich jetzt auch nicht gedacht , daß sowas nach einem einwandfreien Lauf passieren kann .
Aber vorallem ohne sich anzukündigen und was mich am meisten verwundert ,
ohne etwas dabei , bei laufendem Motor zu hören .
Kein Knall , kein dumpfes Geräusch , nichts .
Seltsam aber anscheinend nicht unmöglich . :)
hi
ne bilder hab ich nicht gemacht
war mich nur am aufregen da ist das bilder machen untergegangen
aber scheiße das die motoren so teuer sind
Moin,
Es geht eigendlich, schau mal bei Ebay-Kleinanzeigen, dort habe ich einen Motor komplett für 350€ bekommen in 50Km Entfernung und der schnurrt wie eine Katze.
Das ist der 115PS Motor, ist der nicht auch im Calibra verbaut ??
Mfg Toby