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kann das sein bei 195/50/15 und 40/40 tiefer das man die kanten umlegen muss?
hi...
ich habe mir ein FK FW mit 40/40 Tieferlegung gekauft. Ich habe 15" OZ Felgen drauf mit 195/50 Reifen und dann war ich beim TÜV und um die Felgen/Reifen und das FW eingetragen zubekommen musste ich die Kanten umlegen..kann das sein? Wenn ja warum?
Dave
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19 Antworten
Übrigens: Tieferlegung und Felgendurchmesser sind völlig irrelevant! Wichtig sind einzig und allein die Reifenbreite, Felgenbreite und EInpresstiefe der Felge.
Bei einer Tieferlegung ändert sich der maximale Einfederpunkt nicht. Ein voll eingefedertes Serienfahrwerk ist genauso tief im Radkasten wie ein voll eingefedertes Sportfahrwerk. Und auch der Felgendurchmesser ist unwichtig (er ändert ja nichts an der Breite des Reifens).
Bzw wenn eine 7x15 felge passt passt auch eine 7x17 felge, eigentlich logisch!
Wenn's eng wird, können Fertigungstoleranzen auch dazu führen, dass das, was ohne Tieferlegung mit 7x15 noch so gerade gepasst hat, mit Tieferlegung und 7x17 plötzlich nicht mehr passt.
Theoretisch sollte es aber so sein, wie Habichnet sagt!
ok, was man anfügen sollte:
(beispiel)
eine 9x14 felge kann (mit entsprechend schmalem reifen) durchaus passen, wenn die felge selbst bei voll eingefedertem rad den radkasten nicht berührt. 9x17 passt hier aber auf keinen fall. solche sonderfälle sollten ja aber eigentlich selbsterklärend sein.
hmm..komische geschicht...ich dachte eintragen würde langen. aber halb so wild....nun ist ja platz für mehr 
Bördeln
Hallo zu euren Fragen,es hängt nur vom Tüv ab ich hab auf meinem Astra vorne 9x16ET30 und musste nichts tun.Und hinten hab ich 9x16ET 0 und hab nur mit ner Börtelmaschine und Heißluftfön die Kanten ca 3 cm raus gestellt TÜV hat´s eingetragen