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K2 Autopflegeprodukte
Kennt die jemand? Bei eBay gibt`s z.B. eine relativ große Auswahl an Pflegeprodukten dieses polnischen Herstellers.
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23 Antworten
Bei den aktuellen Temperaturen macht eine Aufbereitung nichtmal in der gut beleuchteten ,warmen Werkstatt Spaß.
Der einzige Vorteil ist wohl jahreszeitbedingt, das keinerlei Staub und Erntedreck in der Luft sind, dafür erfriert man sich bald die Finger....und die Produkte funktionieren auch nicht Recht bei der Kälte.
Gruß
Zitat:
@Aygo Club schrieb am 1. Dezember 2018 um 16:32:36 Uhr:
Die ganze Prozedur war wegen des noch vorhandenen Sonax BSD doch relativ mühsam.
Ich verwende den BSD auf meinen beiden Fahrzeugen regelmäßig und hatte noch bei keiner Politur Schwierigkeiten. Deine Schlussfolgerung würde ich daher nicht unterschreiben.
Zitat:
Die Venox Politur kann auch maschinell verarbeitet werden. Ich bin mir sicher, dass sich dann hervorragende Ergebnisse damit erzielen lassen.
Soso, da bist du dir also sicher. Das ist schön, allerdings entbehrt deine Aussage jeglicher Grundlage, solange du keine Erfahrungswerte hast. Ich würde daher an deiner Stelle zu etwas zurückhaltenderen Formulierungen greifen.
Wenn Polierreste hartnäckig zurückbleiben, dann hilft IPA deutlich besser als mit einem feuchten MFT drauf rumzuwischen.
Wenn ich den BSD pur verwendet hab, hatte ich ebenfalls immer Probleme mit harten Stellen und Flecken auf dem Lack, die ich dann kaum weg bekommen hab. Deswegen habe ich den als Verursacher in Verdacht. Mit dem feuchten MFT hab ich alles gut entfernen können. Das nächste Mal wische ich den Lack dann vorher mit IPA ab. Mal gucken, ob das was bringt. ;)
Wie ich schon schrieb: IPA ist hervorragend geeignet, um Politurreste zu entfernen. Somit hat man auch gleich einen fettfreien Lack als optimale Grundlage für eine Versiegelung. Ob sich BSD mit IPA entfernen lässt entzieht sich meiner Kenntnis.
Probleme beim Abnehmen von Polituren resultieren auch gern aus einer unzureichenden Verarbeitung, sprich nicht lange genug durchgearbeitet.
Ich gehe wie gesagt davon aus, dass es sich bei diesen Flecken um Reste des BSD gehandelt hat. Demnächst werde ich dann mal versuchen den Lack nach der Wäsche komplett mit IPA abzureiben. Vielleicht werden dadurch eventuelle Versiegelungsreste entfernt. Du polierst vermutlich mit einer Maschine!?
Ja, tue ich. Wenn die Flecken erst beim Polieren (oder danach) auftauchen, dann dürften das eher Politurreste sein als Überreste vom BSD. Ist ja irgendwie logisch, oder?
Mit einer Politur, auch einer Handpolitur, holst du jeglichen Rest BSD locker vom Lack. Polituren neigen, im Gegensatz zu Detailern, durchaus schon mal dazu, sehr hartnäckig auf dem Lack verbleiben zu wollen.
In deinem Fall kommen so viele Möglichkeiten in Fragen. Es kann sein, dass die Politur sich einfach schlecht abnehmen lässt. Es kann auch sein, dass du sie nicht richtig verarbeitet hast. Warum für dich so sicher sein soll, dass der BSD das Problem sein soll, erschliesst sich mir nicht. Weder kann ich solche Probleme aus eigener Erfahrung nachvollziehen, noch habe ich bislang irgendwo davon gelesen. Deine Theorie steht daher in meinen Augen auf mehr als wackeligen Beinen.
Ich gehe nur davon aus, da ich vor einigen Jahren bei einer Politur mit einer Restschicht Armor All Shield die gleichen Probleme hatte. Sowohl der BSD als auch das AAS basieren auf Polymeren. Deswegen wäre es durchaus denkbar. Es kann ja sonst eigentlich nicht möglich sein, dass sich eine Politur mit einem MFT nicht mehr entfernen lässt!?
Doch, selbstverständlich ist das möglich. Zumindest halten sich Politurreste manchmal ausgesprochen hartnäckig - auch ganz ohne böse Polymere auf dem Lack.
Also ich weiß es nicht. Mit dem BSD -pur verwendet- hatte ich die gleichen Probleme mit dieser Fleckenbildung auf dem Lack. Den konnte ich nur 1:1 mit Wasser verdünnt anwenden. Vorher hatte ich das Koch Chemie Fse, was geschmiert hat wie Hulle. Vielleicht ist der Uni-Lack von Hyundai auch einfach nur komisch. :D