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K&N Motor geht aus
Hallo,
habe ein Problem, heute ist endlich mein K&N 57i angekommen, natürlich gleich eingebaut, nun habe ich folgendes Problem :
Wenn der Motor in die Schubabschaltung geht, also wenn ich einen steileren Berg runterfahre und dann die Kupplung durchtrete, weil ich zum Beispiel an einer Kreuzung halten muss geht der Motor aus. Auch wenn ich bei Fahrt die Kupplung durchtrete und bis auf Leerlaufdrehzahl absinken lasse sinkt die DZ auf 500 UPM ab, meistens rappelt sich der Motor (C20XE, BJ. 12/92) wieder auf und hebt die Drehzahl dann wieder an aber eigentlich sollte so ein Fehler doch wohl nicht auftreten.
Hatte vorher nen K&N Tauschfilter drin, da kam es zwar ab und zu auch mal zu leichten Drehzlahlschwankungen im Schubbetrieb, aber noch lange nicht so schlimm.
Das Problem ist mit der Zeit immer größer geworden nur der K&N hat ihm dann wohl den Rest gegeben.
Kann mir bitte jemand mal nen Tip geben, woran das liegen könnte ansonsten muss ich das 57i wieder ausbauen, worauf ich auch keine Lust habe.
Vielen Dank schonmal
MfG
Helge
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17 Antworten
Sehr schöner Bericht.... :-)
vielen Dank, bestätigt mein eigenes Urteil enorm....Denke genauso...das Problem beginnt schon vielmehr mit der Luft zufuhr zum Kasten hin...(beruhend auf dem Hagen Peuschen-Gesetz...."sorry für schreib Fehler"kurz gesagt ,eine quer-schnitts minimierung um die die Hälfte,verursacht eine Wiederstandserhöhung um den Faktor 4.......soll heißen eine halbierung bewirkt eine ver 16 Fachung des Wiederstandes....aber da haben wir ja einen schöne Abhilfe gefunden...PS..danke für die Einbauanleitung...mfg :-)
Das bin ich wieder,
war heute beim TÜV, der hat mir K&N 57i + Rotkäppchen zusammen eingetragen. Habe gestern noch ein Teilegutachten aus dem Netz gesaugt für ein Powercap von Mantzel, obwohl bei meinem kein Firmenname oder ähnliches draufsteht.
Eingetrage als K&N 57i Sportluftfilter mit Ansauggeräuschdämpfer der Firma Mantzel Typ Powercap.
Kostenpunkt 31,90 Euro.
Werde das Rotkäppchen jetzt noch mit Bremssattellack in schwarz anpinsel und gut ist. Der Prüfer hat wohl nen guten Tag gehabt. Hat nur geschaut, ob ich die Serienauspuffanlage habe und ob eine Dämmmatte unter der Motorhaube verbaut ist. Keine weiteren Probleme, der Prüfer wollte noch nciht einmal den Motor wegen Geräuschmessung starten.
MfG
Helge
P.S. Kennt jemand zufällig ne Firma die ein Ansaug Powerrohr auch für den C20XE anbietet, am besten mit ABE finde nur was für den C20NE
Da hast echt einen gute Prüfer gehabt....Puhhh....kenne Leute die das Ding nicht eingetragen haben bekommen grade wegen dem Rabatz....Lach....der ist gut Ansuggeräuschdämpfer.....:-)