Japanischer Youngtimer für 5-7.000€
Hallöchen zusammen.
Nachdem ich fast eine Stunde das Thema verfasst habe und dann alles auf einmal weg war, fasse ich mich kurz.
Gesucht wird ein japanischer Youngtimer als Zweitwagen 2-3 x Woche einfache Strecke 15 km zur Arbeit. Zusätzlich Einkaufen, Freizeit, Ausflüge 20-30 km Umkreis. 7-8.000 km p.a. Leistung & Verbrauch nebensächlich. Kein Sammlerstück. Schulnote 3 ausreichend.
Toyota MR2
https://m.mobile.de/.../416999269.html?...
Toyota Celica
https://m.mobile.de/.../424295648.html?...
https://m.mobile.de/.../424327446.html?...
Daihatsu Trevis
https://m.mobile.de/.../422962486.html?...
Daihatsu Sirion
https://m.mobile.de/.../423712480.html?...
Honda Legend
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Honda Accord
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Mazda 323
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Nissan Maxima
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Mitsubishi Galant
https://m.mobile.de/.../405659726.html?...
Was haltet ihr von den Fahrzeugen?
61 Antworten
Zitat:
@Fundriver schrieb am 17. Mai 2025 um 00:03:22 Uhr:
@Turbotobi28 der 1KR-FE ist kein echter Nachfolger des EJ-VE im Trevis. Der EJ-VE im Trevis ist auch nicht so haltbar wie der 1KR. Der hat schon ein paar Baustellen wie Kolbenringe und Ölverbrauch, defekte variable Ventilsteuerung oder verschlissene Anlaufscheibe der Kurbelwelle.
Ich hatte Trevis und Cuore auch mal auf dem Schirm ( wurde dann ein Aygo,) da habe ich viele mit über 100tkm gesehen so ganz schlecht ist er kleine Motor wohl nicht.
Das Problem mit den Kolbenringe hat der 1KR-FF auch manchmal aber hauptsächlich bei Peugeot und Citroen weil die auch mineralische Motoröle erlaubt haben. Da können dann Rückstände die Kolbenringe verkleben wodurch es natürlich dann zu hohen Ölverbrauch kommt.
Und dann mal weiter mit Details ggf. Unterforum.
Bevor das Schloss dran muss. . . . . . 🤔