Ist mein S210 Avantgarde hinten zu tief?
Hallo zusammen,
mal eine leichte Frage an die Community...ist mein S210 Avantgarde hinten zu tief?
Gruß Thomas
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von jloethe
..... die nieveauregulierung scheint etwas abgelassen zu haben , ist aber nicht ungewöhnlich wenn der gelauffen ist bzw Läuft sollte er wieder hochkommen......
:confused:
Der Wagen darf unbeladenen und bei "Motor aus" nur in den Federn stehen und nicht das Regelsystem belasten, denn dann wäre die Hebelei am Regler falsch eingestellt.
Das MB System ist anders ausgelegt als z.B. das ehemalige Citroen-BX-System. Bei diesen Fahrzeugen lag die Last immer auf den Hydrospeicherkugeln (keine Federn) und die gesamte Fahrzeughöhe (vo+hi) konnte manuell gewählt werden.
Beim 210er wird nur der Mindestabstand des Hecks zum Boden einreguliert, um zu verhindern, dass er bei Beladung hinten "zu tief in die Knie" geht.
D.h., unbeladen steht der Wagen sowohl bei abgestelltem wie auch bei laufendem Motor gerade und nur wenn er beladen ist greift bei laufendem Motor die Regulierung ein um das belastete Heck wieder auf Normalstand zu korrigieren.
my 2cents;)
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18 Antworten
Zitat:
@Alleswoller schrieb am 20. Juli 2014 um 15:34:18 Uhr:
Klar hängt er mit oder ohne Wohnwagen gleich, dafür hat er ja die Niveauregulierung!
Man kann die Niveauregulierung sehr leicht selber einstellen. Kannst ihn min. 20cm hinten hoch fahren lassen.
Evtl. ist dieses Gestänge verklemmt.
Anderseits würde ich lieber vorne Tiefer wie hinten hoch :-)
Ich habe bei meiner E-Klasse das gleiche Problem!
Gibt es hier auch eine Anleitung zum Einstellen der Niveauregulierung?
Hallo.
hast du den Thread gelesen oder nur deinen Beitrag reingeschrieben?
Hast du als Forumsneuling auch den ersten Thread in der Themenübersicht durchgelesen?
on topic:
In dem Post vor deinem findest du doch das was du suchst.;)
Gruß
austriabenz
Moderator
als Anlage diese Federberechnungsgeschichte.
Klappt aber nicht immer.
Hatte auch mal Federbruch vorne. Durch die neuen, falschen Federn war ER vorne 3 cm zu hoch.
Habe dann durch den Farbcode die richtigen erwischt.
Bild mit richtigen Federn
Gruß
Michael
Zitat:
@mibalisa schrieb am 31. März 2016 um 11:16:42 Uhr:
als Anlage diese Federberechnungsgeschichte.
Klappt aber nicht immer.
Hatte auch mal Federbruch vorne. Durch die neuen, falschen Federn war ER vorne 3 cm zu hoch.
Habe dann durch den Farbcode die richtigen erwischt.
Bild mit richtigen Federn
Gruß
Michael
ist kein amg oder? weil dann wäre er vorne zu hoch!