Ist der 1er das bessere Z4 QP
Hallo an alle!
Ich habe mal wieder eine interessante Frage oder Idee! Gleich vorweg: mein Z4 QP ist bestellt; ich kann nix mehr ändern... ;-)
Zur Übergangszeit habe ich vom (super sehr extrem) freundlichen Kundenbetreuer einen 130i als Leihwagen bekommen.
Da kommt man schon mal ins Grübeln: Rückbank, ordentlicher Kofferaum, umklappbare Rücksitze, ich kann Mountainbikes innen transportieren und trotzdem flott und wendig und atemberaubend unterwegs sein.
Ist der 1er das bessere QP?
Klar, nach dem QP werden die Leute mehr gucken, aber sonst?
Eure Meinungen?
Gruß an alle!
27 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von manuelf
Hi,
kenne beide auch ganz gut.
130i ebenfalls aus dem Fahrertraining - Z4c habe ich drei Tage später über ein ganzes WE gehabt. Beide mit M-Paket.Z4C lenkt noch leichter ein, hat einen noch tieferen Schwerpunkt und weniger Traktionsprobleme beim Rausbeschleunigen aus Kurven. -> Subjektiv viel sportlicher, objektiv wahrscheinlich noch n Tick sportlicher als der 130i.
Look n Feel 😉
Sorry - manche finden ja den 130i aufgrund des eingebauten Understatements cool - ich muss einfach sagen, dass der 1er im Vergleich zum Z4C einfach ein gnadenloses Massenprodukt ist - Golfklasse eben. Ich finde den 1er jetzt nicht hässlich - die Front mit M-Paket ist gut. Von hinten ist er alles andere als gelungen. Kurzum, er ist optisch meilenweit von einem Z4C weg.
Wegen der Alltagstauglichkeit:
Für 2 Leute zum Verreisen ist das Z4C sicher ausreichend. Zwei zusätzliche Erwachsene würde ich im 1er nicht hinten reinquetschen wollen. Hinter mir könnten eh nur Leute ohne Füsse sitzen. Wenn man was zum gelegentlichen Transportieren braucht, muss meiner Meinung nach in beiden Fällen noch was größeres als Erst/Zweitwagen her.Ciao,
Manuel
kann ich absolut nur so bestätigen!
Der Einser basiert übrigens auf derselben Technik wie der Dreier. So viel dazu. Sowohl Motor, als auch Fahrwerk und die größten Teile der Elektronik. Darum macht BMW ja auch so gute Geschäfte. Baukastenprinzip halt.
Zitat:
Original geschrieben von fastwriter
Der Einser basiert übrigens auf derselben Technik wie der Dreier. So viel dazu. Sowohl Motor, als auch Fahrwerk und die größten Teile der Elektronik. Darum macht BMW ja auch so gute Geschäfte. Baukastenprinzip halt.
dann schau dir mal den V.A.G - Konzern an!
Jeder Audi, Vw, Scoda haben nahezu die selben baugruppen. DORT ist es schlimm. Bei BMW geht es meiner meinung nach!
Zitat:
Original geschrieben von comp320td
Also ich habe ja das Glück, beide ausgiebig zu kennen 😁
PRO Z4 Coupé
- hab letzte woche 1.400km am Tag gefahren und mir tat alles weh. Normal lange strecken ist er aber absolut okay
- Kurvenverhalten wohl das Beste was BMW zu bieten hat (Z4 allgemein)
- Die Leute glotzen und machen Fotos. Wer drauf steht 😁
- Du fällst auf wie ein bunter hund, aber positvPS: bitte kauf den 1er, damit es nicht so viele Z4 QPs rumfahren 😁😁
bin den z4 3.0 auch mal gefahren das mit dem kurvenverhalten mag ja auffer rennstrecke stimmen aber michts hats nach göttingen vor den kassler bergen mit dem teil fast aus ner kurve mit 220kmh rausgehauen weil das teil einfach zu hart ist und wie ne bergziege anfing zu hüpfen mMn geht auf dauer etwas spass dadurch verloren geht.
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Leute Leute Leute!
Heute war es soweit! Ich habe mein neues Coupé abgeholt.
Wenn ich jemals wieder so eine unsinnige Frage stelle wie hier, dann sagt mir bitte sofort Bescheid! Aber wirklich soooofort! :-)
Die Autos sind definitiv nicht zu vergleichen! Das Coupé ist lauter, ungehobelter und einfach geiler als der 1er. Der Motor kommt vom Sound her ganz anders rüber. Entweder ist er im Z4 auf wild getrimmt oder im 1er gezähmt. Das Fahrwerk scheint direkter zu sein und es kommen mehr "Infos" rüber. 140km/h erscheinen schon recht schnell im Coupé. Ob ich tatsächlich den Mut habe, über 200km/h zu fahren, kann ich mir jetzt noch nicht vorstellen.
Aber schnell fahren interessiert mich ja nicht. Ich finde es genialer, schnell schnell zu werden! ;-) Und dafür ist das Coupé optimal!
Ich konnte leider erst vom Händler bis nachhause fahren. Aber wie gesagt: ein gaaaaaanz anderes Auto.
Gruß an alle,
Dominik
Zitat:
Original geschrieben von 6ender
das sieht man doch auf den ersten Blick. Überall wird nur gespart. Allein die Sitze und ihre Verarbeitung sind eine Zumutung. Außerdem sitzt mir der Himmel vorne etwas zu locker... Ich könnte jetzt ewig so weitermachen
Widerspruch! Die Sitze sind mit denen des 3er identisch. Die Technik größtenteils auch... Ich kenne beide Autos recht gut und habe mich für den 1er entschieden.
Dem Preis angemessene Verarbeitung gibts weder beim 1er noch beim 3er. Aber dafür Fahrspaß... Und davon im 130i definitiv mehr 😉
Wenn ich auf die Rücksitze verzichten könnte, wäre der Z4 aber auch ganz klar die Nr. 1.
Zitat:
Original geschrieben von 6ender
Ich finde der 1er hat nicht nur minderwertigere Materialien sondern auch eine bescheidene Verarbeitung. Er wirkt auf mich einfach nur billig. Auch die Technik ist weit weniger aufwendig als beim 3er usw
Das kann man sooo nicht ganz stehen lassen.
Im Vergleich Z4 vs. 1er muss erwähnt werden, dass der 1er doch die modernere Technik hat.
Allein sämtliche Schalter am Lenkrad und der kleine Bordcomputer sind auf dem "neuesten" BMW-Stand.
Der Z4 hingegen trägt noch Altlasten des ehemaligen E46 mit sich 😉
Gruß
Also das kommt mir hier so vor, als wenn Schmetterlinge mit Motten verglichen werden.
Zitat:
Original geschrieben von Quaishan
Der Z4 hingegen trägt noch Altlasten des ehemaligen E46 mit sich 😉
Gruß
Ich wäre als Z4-Fahrer Stolz dass mein Fahrzeug auf E46-Technik aufbaut!
der Vergleich stellt sich doch gar nicht, weil der 1er im Vergleich zum Z4 QP absolut bsch.... aussieht!! 😉
finds echt schade, dass das FL so dezent ausgefallen ist beim 1er, würde lieber nen Golf 5 oder ähnliches fahren als den 1er!
Zitat:
Original geschrieben von 6ender
Ich wäre als Z4-Fahrer Stolz dass mein Fahrzeug auf E46-Technik aufbaut!
Das war ja auch nicht negativ gemeint.
Ich bin damals den E46 gefahren und fahre jetzt einen Z4.
Da hatte es mich am Anfang schon etwas erstaunt, dass ich trotz neuem Autos, immer noch einige Dinge meines ehemaligen Gefährts zu sehen bekam.
Den 1er durfte ich neulich kurz fahren und in dem war / ist eben einiges neuer als im Z4!
Gruß
okay, so nen schicken start-knopf würde im Z4 schon gut passen, aber was solls, die E46-technik ist ausgereift und deshalb auch okay wenns im Z4 drin ist.
ich bin zufrieden!