Insovenz Vialle NL

[RomanL]

Da das Thema im NoGo-Thread schon hochbrandete und zu einem OT-Langläufer werden könnte, hier noch mal die klare Ansage:

Vialle Niederlande hat sich in Insolvenz begeben.

Na und?

Ich arbeite in einer Branche, da gehen täglich riesige Unternehmen in Insolvenz (Werften) - was meist bedeutet, daß sie durch einen beauftragten Rechtsanwalt 6-12 Monate weitergeführt und an einen neuen, potenten Betreiber veräußert werden... Oftmals liegt die Insolvenz auch gar nicht am eigenen Produkt oder einer eigenen Verhaltensweise, sondern ist durch Einflüsse von außen induziert. Da sollte man also auch hier abwarten, was an Gründen und Optionen spruchreif wird, bevor da wieder wilde Technik"mängel" in die Welt phantasiert werden.

Also erst mal ruhig Blut in Gasfahrerkreisen! Das Unternehmen wird seine Verpflichtungen den regionalen Händlern und Umrüstern gegenüber sicherlich noch mehrere Jahre problemlos erfüllen können (so wie viele andere, zuvor in Insolvenz gegangene Hersteller anderer Produkte auch).

einleitenden Gruß

Roman

 

PS: ich selbst fahre keine Vialle-Anlagen weiß aber aus dem Umfeld, daß die Nutzer dieser Anlagen hochzufrieden sind und selten eine werkstatt sehen. Die Technik allein kann's also nicht sein...

[dirki1600]

Zitat:

@DonC schrieb am 1. Juni 2015 um 12:20:19 Uhr:

 

Der Audi A6 TFSI von nem Freund braucht bei jeder Tankfüllung zwischen 0,6 und 0,8 Liter Frischöl - Longlife, den Liter >10 Euro.

...das ist ja schon fast Trabiniveau ala 1:50 Zweitaktmix...nur hier halt als Getrenntschmierung :)

[GaryK]

Wobei "Longlifeöl" nach VW507.00 auch für 5€/l zu bekommen ist. Trotzdem sind dann 100l Super auf 1000km nebst einem Liter Öl bereits einige Prozent Zuschlag. Vor allem wenn man mal kein Öl mit hat und dieses zu günstigen 30€/l an der Tanke kaufen "muss".

[ICOMworker]

Ihr kommt ja vom Hundertsten ins Tausende :D

[DonC]

Haja, die Vialle läuft ja immer noch ohne Probleme, was soll ich dazu schreiben - auch wenn sie insolvent sind...bald wird Prins halt grösser.

[ICOMworker]

Das wäre doch egal, solange die Lieferkette nicht unterbrochen und der Endverbraucher Teile bekommt.

[Gerry08]

Also, Ihr würdet noch keine Pumpen einkellern? :D

[RomanL]

Nö ;-) Ich würde auf die nächste Revision warten - allerdings brauchste davon dann auch bloß eine...und auch nur, wenn Deine wirklich defekt ist :-) Die heißt dann zwar "HongCheng System Vialle" oder so, aber drin steckt defintiv dann das, was Vialle jetzt schon auf den reuissbrettern hatte **ggg** So ein KnowHow schmeißt keiner einfach mal so weg, da findet sich garantiert eine Weiterführung im Markt.

Ich würd da erst mal gar nix machen und weiter ruhig schlafen. Doof ist's momentan nur für die armen Vertriebspartner, denen die Kunden jetzt -mit Halbwissen im Hirn und Angst in den Augen- die Türen stürmen und die Handys zum Rauchen bringen ;-(

Gruß

Roman

 

PS: Bsp. Chevrolet - schon gut 2 Jahre weg aus D, aber Service und ET-Versorgung laufen wie eh und jeh...selbst Garantien werden noch komplett erfüllt. So what? Ist alles nicht so wild, wie's erst mal klingt...

[dirki1600]

Meine ist jetzt ziemlich genau 1 Jahr verbaut, hat (schon) knapp über 20tkm drauf, läuft top und ich mache mir mal gar keine Sorgen. "Im Alter" sieht man(n) das eh alles anders oder gelassener. Da gibts wichtigere oder schlimmere Dinge als ne Insolvenz bei Vialle. Und mir Teile "auf Halde" legen tu´ ich sicherlich noch weniger. Ok, bin natürlich auch noch in der Garantiezeit, was das angeht... ;)

[Kurvenräuber51209]

Ja, für uns Vertriebler ist es momentan nicht einfach.

Zumal wir ja das "neue" System LiquidSi in den Markt einführen.

Die Marktlage ist, Gebietsweise, ruhig bis sehr ruhig und jetzt das mit der Insolvenz.

Ich bin da übrigens auch ganz ruhig. Vialle hat soviel interessante Patente ... .

Ich kenn auch schon die nächste "Stufe" der LiquidSi. die wird noch etwas einfacher werden.

Also, ich bin sehr zuversichtlich! Wir arbeiten derzeit an der nächsten LiquidSi-Schulung. Das würden wir nicht machen, wenn wir uns nicht sicher wären.

Gruß

Georg

[ICOMworker]

@Georg, das konspirative WIR klingt immer gut.......;)

Zitat:

@RomanL schrieb am 2. Juni 2015 um 11:30:18 Uhr:

Nö ;-) Ich würde auf die nächste Revision warten - allerdings brauchste davon dann auch bloß eine...und auch nur, wenn Deine wirklich defekt ist :-) Die heißt dann zwar "HongCheng System Vialle" oder so, aber drin steckt defintiv dann das, was Vialle jetzt schon auf den reuissbrettern hatte **ggg** So ein KnowHow schmeißt keiner einfach mal so weg, da findet sich garantiert eine Weiterführung im Markt.

"HongCheng System Vialle" ist jedenfalls besser als ......

Einzig, der verwendete Plastig-Filter-Deckel scheint härter zu sein.

(Da gibts dann schon mal einen Transportschaden, indem der Pumpenschlauchnippel abreisst.)

[Kurvenräuber51209]

Wieso konspirativ?

Wir: Firma Hager (GF Hager und meine Wenigkeit ;-) )

Gruß

Georg

[Federspanner49065]

Aufgrund meiner Kilometerleistung von 50.000km/Jahr gehe ich mal davon aus, daß mein Auto mich früher verläßt, als das es keine Ersatzteile mehr geben wird. Da die Pumpe die einzige notorische Schwachstelle ist, wird es sicherlich jemanden geben, der die Versorgung damit aufrecht erhalten wird. Denn schon damit alleine lässt sich ganz sicher noch eine ganze Weile ordentlich Geld verdienen ohne noch irgendwas in die Entwicklung oder großartig in den Vertrieb investieren zu müssen.

Ob bei der derzeitigen Marktlage, die in erster Linie der fehlenden Unterstützung durch die Automobilhersteller und der kaum vorhandenen Unterstützung durch die Politik zu verdanken ist, sich wirklich jemand findet, der hier einen Neustart mit ungewissem Ausgang finanziert, halte ich für fraglich.

[GaryK]

Sinnvoller in ein Unternehmen zu investieren als diverse Staatsanleihen zu kaufen. Unser lieber Freistaat Bayern hätte auch besser die drei Milliarden Projektkosten für den Münchner Transrapid bezahlen können als die Pleite^wRettung der Bayrischen Landesbank - das kostete rund 10 Mrd aufwärts plus Bürgschaften und mit dem Geld fährt niemand auch nur einen Zentimeter weit, geschweige denn dass irgendwer nen Auftrag daraus generiert hätte. Deswegen heißt sowas "Risikokapital".

[DonC]

Wenn Sie vom Hauptbahnhof in München, mit zehn Minuten, ohne dass Sie am Flughafen noch einchecken müssen, dann starten Sie im Grunde genommen am Flughafen am am Hauptbahnhof in München starten Sie ihren Flug, zehn Minuten schauen Sie sich mal die großen Flughäfen an, wenn Sie in Heathrow in London oder sonstwo meine s Charles de Gaulle in äh Frankreich oder in Rom, wenn Sie sich mal die Entfernungen ansehen, wenn Sie Frankfurt sich ansehen, dann werden Sie feststellen daß zehn Minuten Sie jederzeit locker in Frankfurt brauchen um ihr Gate zu finden; wenn Sie vom Flug ääh vom Hauptbahnhof starten Sie steigen in den Hauptbahnhof ein Sie fahren mit dem Transrapid in zehn Minuten an den Flughafen in an den Flughafen Franz Josef Strauß, dann starten Sie praktisch hier am Hauptbahnhof in München. Das bedeutet natürlich, dass der Hauptbahnhof im Grunde genommen näher an Bayern an die bayerischen Städte heranwächst weil das ja klar ist weil aus dem Hauptbahnhof viele Linien aus Bayern zusammenlaufen

 

sag i da nur :)

[Knecht ruprecht 3434]

Hier noch mal im Original.:D

https://www.youtube.com/watch?v=uF6u0S61soI