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Impala auf Elektro Umbauen
Hallo Leute,
ich baue nun einige Jahre an meinem Impala mit meinem Sohn. Nun meinte mein Sohn letztens warum ich den Impala nicht auf Elektro umrüsten würde. Am Anfang sah ich das einfach nur als Witz und machte mich darüber lustig, alleine weil der Sound einer V8 6.5 Liter Maschine ein Traum ist.
Doch mein Sohn meinte es ernst und zeigte mir Alternativen auf um den Sound beizubehalten. Es gbt verschiedene Produkte die den Sound nachahmen. Er zeigte mir auch verschiedene Seiten auf dennen von Umbau auf Elektro-Motoren die rede war.
Nachdem ich mich ein bisschen durchgelesen hatte fiel mir auf das die Technik noch nicht soweit ist, dass es sich lohnt, oder gibt es schon Akkus die mehr Leistung bringen als die 2 Stunden Laufzeit die bei den meisten normal sind?
Bei den steigenden Spritkosten und davon ausgehend das Öl immer knapper wird dachte ich mir ich Informiere mich mal was ihr davon haltet. Ich will wenn mein Sohn 21 wird ihm das Auto schenken, das wird noch ein paar Jährchen dauern und ich denke bis dahin sind die Spritkosten sicher untragbar, auch wenn Geld kein Problem in unserer Familie ist, will ich das dieses Auto auch in 20 Jahren noch fährt, einfach weil wir dies zusammen aufgebaut haben.
Nun meine Frage, was haltet ihr von der Idee den Impala umzurüsten. Könnt ihr mir vllt. auch ein paar Firmen aufzeigen die sich aufs umrüsten spezalisiert haben? Oder sollte man am besten noch ein paar Jahre warten, weil die Technik noch nicht ausgereift ist?
MfG
ImpalaSchrauber
Beste Antwort im Thema
Wir sind eher Lebensretter als Mörder, haben ihn damals vom Schrottplatz geholt.
Danke für die Infos, wir setzen uns Morgen direkt mal dran.
Ich habe mir gedacht wir werden den Umbau aufzeichnen und als Guide posten.
P.s.
Ja ist schon schade, aber man muss leider auch an die Zukunft denken, wenn er in 20 Jahren nur noch in der Garage steht und man ihn nicht mehr fahren kann, da es kein Sprit mehr gibt bleibt einem leider keine Alternative.
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19 Antworten
Ein Auto, das im Stadtverkehr ca. 19 l / 100 km säuft?
Mit dem nötigen Zusatzgewicht?
So weit kann man auch zu Fuß gehen.
Alles eine Frage der Dimensionen. Schließlich gibt es auch E-Busse, die 50 ! Personen befördern können, und 10 Tonnen wiegen.
Als ich früher "um die Häuser zog" waren wir zu fünft a`100 kg in einem 1502 BMW unterwegs.
Warum soll man nicht eine 300 kg Li-xx- Batterie in einem Impala einbauen??.
Ich denke nicht, dass so ein Kreuzer aufgebaut wird, damit er für den alltäglichen Arbeitsweg genutzt wird, also ist es egal wenn er im "Verbrenner-Modus" statt 19, dann 25 Liter frisst.
Er kann dann auch mal 100 km mit Sonne im Tank ( E-Modus) mit null Litern fahren.
-alles eine Frage der Technik-
MfG RKM
Zitat:
Original geschrieben von Ringkolbenmaschine
Warum soll man nicht eine 300 kg Li-xx- Batterie in einem Impala einbauen??.
Weil das 5 1/2 m Ungetüm die 300 kg Batterie leer gezuzzelt hat, bevor die Klimaanlage den Innenraum auf Zimmertemperatur herunter gekühlt hat.
@ ImpalaSchrauber:
Ich finde die Idee klasse, meine volle Unterstützung hast Du :-)
Um das genauer zu betrachten, wäre nicht ganz unwichtig, welche Voraussetzungen der Umbau erfüllen sollte.
Cruiser oder Dragster? Reichweite? Klima und/oder Heizung? max. Budget?
Aber prinzipiell lässt sich jedes Fahrzeug umrüsten ;-)
Ein super "Vater-Sohn"-Projekt, wie ich finde.
Gruß,
Michael
Ich bin wieder da 
Zurück von einem Urlaub in Kuba.
Ich kann nur sagen:
Da sieht man viele gaaaaaaaaaaaanz tolle Autos...
Und viele "raffinierte Umbauten" von "Bastlern" ...
Vielleicht lasst Ihr Euch von denen mal beraten
Aber:
Besonders die "Abgasnorm" fast aller dieser Modelle war -überdeutlich sichtbar- noch nicht auf dem letzten Stand ...
Zur Klarstellung:
Ich habe aber höchsten Respekt vor diesen "Konstrukteuren", was die mit ihren dürftigen Mitteln schaffen!
Stell dir vor, du stehst mit deinem Impala an der ampel und der nebenmann fordert dich heraus.
Fast lautlos ziehst du davon und läßt einen staunenden ps proll zurück.
Wenn Geld kein Problem ist, dann ran an die Buletten.
Ein beispiel ist der White Zombie.
Das ist ein elektro dragster im schaffell aus den USA, ein Datsun 1200, der wird vom Rennstallbesitzer auch zum einkaufen und cruisen verwendet und nicht nur auf der viertelmeile.
Dieser Renner ist bei Youtube zu finden und bei der frage wie schnell der maximal ist, gab der besitzer nur die antwort: haben wir noch nicht rausgefunden.
Klar hat er nur eine sehr begrenzte reichweite, das liegt aber weder am geld, platz oder dem willen, sondern nur daran daß er gewicht sparen will um nen besseren start hinlegen zu können.
Befeuert wird er mit er von dem siamesischen zwilling, einem aus 2 motoren bestehenden konstruckt, das bis zu 1000A schluckt.
http://www.plasmaboyracing.com/whitezombie.php
sehr beeindruckende videos, aber eben alles in englisch.
Es gibt viele Neider, aber höre nicht auf die, schau dir bei youtube zb die verschiedenen videos an die so manche bastler gemacht haben. Die meisten sind aber aus den USA, dem Land der unbegrenzten elektro möglichkeiten. Das witzige ist, daß in dem Land, in dem die Autokonzerne mit allen mitteln versuchen die wende zu verhindern, die meisten umbaubetriebe der welt existieren und alle Teile einfach zu bekommen sind.
Die meisten Motoren werden in den USA hergestellt sowie Ladegräte und Steuergeräte, auf meinem steht zB made with proud in the USA.
Vielleicht hast du ja glück und es gibt schon standartisierte anbau teile wie adapter und montagen.