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Icom jtg Gastank sperrt. Lässt sich nicht tanken
Hallo ich habe ein Problem das sich nicht mehr betanken lässt Sicherungen habe ich geprüft sind OK. Aber hinten das ventiele öffnet nicht also habe ich mittels 9v Block geschaut ob es i. O ist und wenn mann es anschließt klackt es. Leider weiß ich nicht wo am welchen Kabel welche Spannung Anliegen muss. Braun rote Stecker der ans Ventil kommt hat 0v egal ob Zündung an oder aus der schwarz weiße hat 3 volt. Alles bei Zündung an. Kann mir jemand vielleicht weiterhelfen. Die Pumpe läuft kurz an wenn man den Knopf drückt aber wollte die nicht trockenlaufen lassen. Hat vielleicht jemand eine Schaltplan oder Idee was man als nächstes messen kann?
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22 Antworten
Zitat:
@Mr.Wolfman schrieb am 22. Januar 2019 um 21:01:33 Uhr:
Somit kann man das MT auch als moderne Gelbe Seiten sehen ;)
Wenn man wie ich über 15 Jahre Kunden "Vergast", sie diese Love-Vergasung mit einem breiten Grinsen überlebt haben und süchtig die 2. und 3. Umrüstung in Auftrag geben, dann war das Umrüstkonzept richtig, ist Visitenkarte.
Meine Preisgestaltung entspricht meinem Einsatz, womit Net-Kunde wohl eher nicht mein gewollter Kunde ist.
Wer mich kennt weiß, dass ich weder hier noch in anderen Foren angrabe.
Wenn ich Zeit habe oder Ablenkung brauche, versuche ich hier zu helfen, wie im vorliegendem Fall.
Hier war mein Vorschlag z.B., mich nicht auf ihn zu stürzen, sondern ihm zunächst eine Betankung mit Minimaleingriff über einen anderen Weg zu ermöglichen, damit sein TÜV- Procedere positiv abgeschlossen werden kann, als Hilfestellung... Wo, bei wem und ob überhaupt im Anschluss eine Reparatur erfolgt bleibt ihm selbst überlassen und wäre mir völlig Wurst...
Es mag ja hier Umrüster geben, die meinen ich nehme ihnen was weg... Dem ist nicht so, im Gegenteil, sie bekommen von mir noch Aufträge in ihre Fachrichtung....
Da sich auch hier die üblichen Verdächtigen tummeln, schließe ich mich gerne aus diesen "Gelben Seiten" aus. ...:)
@ICOMworker ich hatte den Gelbe Seiten Vergleich positiv gemeint - der TE wollte eine Hilfestellung und die kam umgehend! Super sache, wenn ein Forum funktioniert...
@Mr.Wolfman Dein "Gelbe Seiten"-Hinweis konnte aber auch sehr leicht missverstanden werden.
@ICOMworker hi ich bins nochmal ich habe diese Woche versucht sie telefonisch zu erreichen leider hatte ich vermutlich immer einen schlechten Zeitpunkt erwischt. Daher schreibe ich hier um fragen zu können ob ich montag zur Befüllung kommen kann?
Natürlich bin ich zu erreichen, nur hab ich mir abgewöhnt alles fallen und liegen zu lassen...
Montag ab 14 Uhr geht...
Dauert ja nicht lange...
Folgendes Update:
Probleme Die ich hatte/habe:
1.) Gastank ließ sich nicht betanken: war desshalb in Mainz GODFATHER of Icom & Vialle aka Icomworker hat dann den Tank über den Rücklauf befüllt damit ich beim TÜV vorfahren kann. Tüv habe ich jetz. Gastank ließ sich immernoch nicht betanken habe dann wd40 in die Leitung gefüllt und über nacht einwirken lassen und man sehe und staune gastank läasst sich aufeinmal betanken also dieses Problem gelöst.
2.) Icom Schaltet nicht um Gas , Piept 5 mal : Ich hab mich dann mal Schlau gemacht, die schwarz/grüne Leitung auf masse gelegt tadaaaaaa er springt um. Folgendes Video ist dabei entstanden: https://www.youtube.com/watch?v=Oep1WtCzPZM
Ja ich sage zwar im Video die anlage lässt sich nicht betanken, das war aber ne Lüge ;).
Folgende Fragen tuhen sich auf.
Ist 6 Bar i,o?
Ich habe nur einen standart regler da ich aber 2 Pusteblumen habe brauche ich eigentlich nen Bigfoot regler.
Ist er einfach nachrüstbar? Kann ich ihn einbauen und Das Kalibrieren übernimmt dann ein FAchmann ?
kann ich den Drucksensor(schwarz/grüne leitung) überbrückt lasssen oder doch besser tank öffnen und sensor austauschen?
Vielen dank an icomWorker nochmal für die tipps.
So bin jetzt erstmal gefahren habe dann bemerkt hmm der gastank wird nicht leerer sondern der Benzin Tank obwohl er laut Umschalter auf Gas läuft also orangenes Lämpchen an. Ich hab dann alle gas ventiele abgesteckt und dann schaltet er immernoch um obwohl er weiterläuft anscheinend dann weiter auf Benzin. Und fehler wird auch keiner angezeigt. Für mich ist dann das stg defekt. P. S schwarz grüne Leitung immernoch gevrückt
Ist ja dies worauf ich hingewiesen habe...
Icom 2 , aber mit Steuergerät Schwarz, was eigentlich Grau sein müsste...
Vielleicht ist das ja ein Restemix... ;)
Hast doch jetzt alle Schaltpläne. Würg Dich als Elektrospezialist mal durch...
Kannst Dir auch eine Kippschalterleiste machen und schalten wie Du es brauchst...
Schau Dir mal das Schaltgerät von innen an. Wenn Du die Umschaltrelais mit 12 Volt ansteuerst, müsste er auf Gas laufen, sofern Pumpe und Magnetschalter bestromt sind.
Lass Dich nicht hängen, mach mal....