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Ich traue mich kaum: Kleine Hilfestellung bei der Kaufentscheidung erbeten
Hallo zusammen,
ich traue mich kaum diesen Thread zu starten, da die meisten vermutlich schon beim lesen der Überschrift vorsorglich den Text „Benutze doch die Suchfunktion“ kopiert haben und nun mit gedrückter „Strg-Taste“ schon darauf warten das „V“ drücken zu können ;)
Aber, keine Sorge, ich habe die Suchfunktion schon bemüht. Das hat bei mir aber teilweise mehr Fragen verursacht als beantwortet. Zudem würde ich auch ganz gerne über das Thema kommunizieren und nicht nur lesen. Ich finde halt, dass man vor jedem Autokauf zumindest mal kurz mit einem Forum Kontakt gehabt haben sollte. Und ich brauche einfach eure externen und fachlichen Meinungen zu den Modellen, die ich in die engere Wahl genommen habe. Und wenn es nur eine Abstimmung werden sollte. Zuhause höre ich nämlich von meiner besseren Hälfte nur: "Schön" oder "Musst Du doch wissen" oder "Das Kuscheltier da am Spiegel ist ja süß" .... Damit kann ich nix anfangen! Hab´ Dich trotzdem lieb, Schatz :D
So, nächste Warnung: Ich bin ein Romanschreiber! Also jetzt nicht beruflich, sondern ich kann mich einfach nicht kurz fassen! Sorry schon mal vorab :cool:
Weiteres über mich zur Info: Ich war hier vor vielen Jahren schon mal recht aktiv. Damals war die Hintergrundfarhe allerdings noch schwarz und meine Aktivitäten bezogen sich auf eine andere Automarke. Da das aber mindestens 7 oder 8 Jahre her ist, kann ich mich nicht mehr an den Benutzernamen erinnern. Ich habe auch schon alle E-Mail Adressen ausprobiert die ich so habe. Aber anscheinend war es damals die Adresse die ich bei dem damaligen Provider hatte. Kurzum, ich komme an mein altes Profil nicht mehr dran und habe mich daher nun neu anmelden müssen.
So, nun zum Grund warum ich hier bin. Wie sich der ein oder andere vielleicht schon denken kann, ist der Kauf eines W208 geplant. Wobei prinzipiell zwar auch ein W209 noch in Betracht kommen würde. Aber ich saß neulich schon in einem Probe und war ziemlich enttäuscht über die Verarbeitung. Bei Betätigung der einzelner Tasten über dem Radio (z.B. für die Kopfstützen) bewegte sich direkt die ganze restliche Leiste mit. Und auch so wirkte alles so filigran und wenig stabil. Das hatte mich dann doch abgeschreckt. Wobei mir der W209 ansonsten optisch schon ganz gut gefallen würde.
Der W208 allerdings auch. Und bei diesem hat man wenigstens noch das Gefühl ein echtes Auto anzufassen. Alles wirkt irgendwie stabiler, massiver und robuster. So wie man sich einen Mercedes der alten Liga noch vorstellt. Vermutlich haben mich die Bilder von Alt-Kanzler Kohl in seiner S-Klasse damals in meiner Jugend entscheidend geprägt. Ich weiß es nicht. Jedenfalls verschwinden bei dem W208 glücklicherweise immer mehr die ganzen Proll-Kisten vom Markt. Das macht das Modell auch schon wieder attraktiver. Übrig bleiben mehr und mehr die Originalen und die ganzen Kirmeskinder motzen nun vornehmlich den W209 auf.
Daher bin ich nun also primär hier bei euch gelandet. Mein Budget für die Anschaffung liegt so zwischen 4.000 und 6.000 Euro. Mit noch ein wenig Luft nach oben. Aber ich möchte lieber was in petto behalten, falls nach dem Kauf doch mal was Unerwartetes passiert. Je weniger ich also ausgebe, umso besser. Ist wohl bei jedem so :p Ich denke aber, dass ich in der Preisliga schon ganz gute Autos finden kann. Die Coupés sind zwar i.d.R. günstiger, aber ein Cabrio würde ich dennoch bevorzugen. Denn das war schon immer mein Traum mal ein Cabrio zu besitzen. Ist aber kein Muss, da die Form des Coupés ausgesprochen gelungen und absolut zeitlos ist (zumindest in meinen Augen).
Nun habe ich, wie bereits erwähnt, das ein oder andere bereits über die SuFu gefunden. Bei den Motoren habe ich mich somit recht schnell auf den 230K festgelegt. Die 200er-Fahrer sagen zwar, dass ihnen die Leistung absolut ausreichend ist und die 320er schwören auf ihren 6-Zylinder. Aber als Mix aus Leistung, Verbrauch und Wirtschaftlichkeit (bzgl. Steuern/Versicherung etc.) scheint mir der 230er für mich am idealsten. Mit knapp 200 PS sollte man ganz gut von A nach B kommen können. Die Steuern sind überschaubar und die Versicherung bei meinen 35% nicht der Rede wert. Der Motor wäre also meine Wunschvorstellung und Punkt 1 somit abgehakt. Gegenargumente werden aber trotzdem noch gerne entgegen genommen.
Über das Getriebe herrscht ja größtenteils Einigkeit. Auch wenn die Schalter mit ihrer Entscheidung zufrieden sind, so wird es für mich dennoch definitiv eine Automatik!
Bei der Ausstattungsvariante würde ich eigentlich Avantgarde bevorzugen (somit ist klar, es soll auch in jedem Fall ein Facelift-Modell sein). Aber mit beigen Leder kann auch das Holz im Elegance stimmig aussehen. Hmm… das ist ja nun persönliche Geschmackssache und soll hier auch nicht zur Diskussion stehen.
Pflicht für mich persönlich ist zudem eine Lederausstattung (vor allem beim Cabrio) mit Sitzheizung und PDC vorne und hinten. Ich fahre seit fast 15 Jahren nur mit piepsenden Autos. Und ich möchte es nicht mehr missen! Wenn mehr so denken würden, hätten meine Autos von den anderen Verkehrsteilnehmern wohl weniger Macken erleiden müssen.
Angenehm empfand ich auch immer den Regensensor. Gab es den beim CLK schon? Denn einen Lichtsensor hatte er ja noch nicht. Klimaautomatik ist auch eine feine Sache, aber kein Muss. Und anklappbare Außenspiegel wären schön, da auch dies zum Schutz vor rücksichtlosen Mitmenschen viel Geld sparen kann!
Direkt bei den Anbietern bleiben kann alles, was auch nur irgendwie nach Tuning aussieht. Also übertriebene Felgen, Tieferlegungen, Motortuning und der ganze D&W-Kram.
So, nun wird die Schlinge schon enger. Ich weiß, dass ich schon jetzt sehr viel geschrieben habe. Aber das sind nun mal die Geister die man ruft. Ihr wollt doch immer ein paar mehr Infos als nur Posts wie: „Hey, will Auto kaufen. Was´n gut?“! Also bekommt ihr jetzt auch mehr :D Und ein Ende ist noch lange nicht in Sicht :cool: ;)
Weiter geht´s: Kommen wir zur Laufleistung. Mir ist klar, dass man nichts pauschalisieren kann. Ich habe bei einem User hier gelesen, dass er bisher erst um die 30.000km mit seinem neu gekauften Sommer-CLK gefahren ist. So ein Fahrzeug kann man vermutlich dann erst irgendwann den Erben abkaufen ;) Also bleiben nur höhere Laufleistungen. Bis 100.000 wäre schön, aber sagt ja auch nicht viel aus. Die meisten sind zwischen ca. 120.000 und 170.000 km zu finden. Das sollte bei dem Alter der Baureihe wohl auch normal und nachvollziehbar sein. Innerlich zerrissen bin ich ein wenig bei Angeboten, die jenseits der 200.000er Marke in den Onlinebörsen zu finden sind. Aber auch da habe ich hier schon gelesen, dass das unter Umständen kein Problem sein kann.
Jetzt kommen wir der Sache schon näher, denn ich habe einige Exemplare inzwischen in die engere Auswahl genommen. Die meisten sind wie oben beschrieben und ich würde gerne eure wertgeschätzte Meinung dazu hören.
Einer zum Beispiel hat zwar schon über 200.000km gelaufen, sieht aber sehr gepflegt aus. Er ist ein 230er Cabrio aus 2001 von privat und wurde lt. Angaben des Anbieters stets Scheckheft gepflegt. Zudem soll es keinen Wartungsstau geben. Rost, Dellen oder sonstiges würde es auch keine geben. Der Wagen ist dritter Hand. Lohnt sich sowas näher zu betrachten? Zumal ich den mit 6.600 Euro recht teuer fand. Soweit ich das auf den Fotos sehen kann ist aber zumindest so ziemlich alles an Ausstattung vorhanden. Ich war noch nicht persönlich vor Ort, da es über 200km von mir entfernt ist. Bevor ich mir diesen oder weitere anschaue, wollte ich mich erst mal bei euch möglichst schlauer machen und eure Meinung erfragen. Denn ich bin kein Fachmann und komme zeitlich nur an Wochenenden bzw. sonntags zu den zeitaufwendigen Besichtigungen. Da kann ich dann aber bei keinem ADAC-Stützpunkt vorbei fahren.
Also aktuell gefallen würden mir folgende Fahrzeuge (vielleicht seht ihr ja irgendwas, das ich mit meiner rosaroten Brille nicht auf Anhieb erkenne):
1.) http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-230-clk-cabrio-230-kompressor-evo-avantgarde-voll-%C3%B6tigheim-bei-rastatt/187087531.html?origin=PARK
(der kommt dem Ideal schon recht Nahe ujd ist sogar unverhandelt schon recht günstig)
2.) [url= http://kleinanzeigen.ebay.de/.../163196568-216-8873?ref=search]
http://kleinanzeigen.ebay.de/.../163196568-216-8873?ref=search[/url]
(wie oben, aber abgewätzte Sitze und Lenkrad. Ist das normal für die Laufleistung? Oder stimmt da was nicht?)
3.) http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/mercedes-benz-clk-230/164179140-216-4376?ref=search
(der teuerste und trotzdem mit der höchsten Laufleistung, sieht aber irgendwie edel aus)
4.) http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/mercedes-benz-clk-cabrio-230-kompressor-avantgarde-1-hand/164548054-216-1220?ref=search
(schlechtere Ausstattung als die anderen und am meisten gelaufen, aber dafür 1. Hand)
Oder vielleicht doch Coupé?:
5.) http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/mercedes-benz-clk-coupe-230-kompressor-avantgarde-kein-rost/165460723-216-9346?ref=search
(Ausstattung nicht so umfangreich, aber dafür relativ wenig gelaufen und guter Preis)
(noch weniger gelaufen, aber schon Richtung Proll-Kiste. Außerdem: salzige Küstenluft + rostanfälliges Auto = gute Kombination?)
8.) http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/mercedes-benz-clk-coupe-200-kompressor-avantgarde-tuev-neu!!!!!/165220908-216-6162?ref=search
("nur" ein 200er, aber die geringste Laufleistung und der Preis ist noch VB!)
9.) http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/mercedes-benz-clk-coupe-200-avantgarde-mit-vollausstattung/166149698-216-9423?ref=search
(Ausstattung ist okay und Preis VB)
10.) [url= http://kleinanzeigen.ebay.de/.../165907310-216-1953?ref=search]
http://kleinanzeigen.ebay.de/.../165907310-216-1953?ref=search[/url]
(hier mal ein 320er mit dem günstigsten Preis, auch ohne Teppiche)
Oder vielleicht doch der hier ;-)
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a4-cabriolet-3-0-m%C3%BCnster/187584927.html?origin=PARK
Mich beschäftigen nun unter anderem folgende Fragen:
Wie und wo genau ertaste ich Rost an den bekannten Stellen (also alle vier Radkästen, Schloss am Kofferraumdeckel usw.), wenn er noch nicht sichtbar ist? Einige Fahrzeuge sind Garagenwagen. Aber man liest hier ja, dass der Rost trotzdem kaum vermeidbar ist? Kann man Ansätze finden, auch wenn der Lack noch keine Schäden oder Blasen aufweist?
Welche Sonderausstattungen sind besonders anfällig für Altersschwächen? Muss ich bei bestimmten Funktionen genauer hinsehen?
Ich mag ja fest eingebaute Navis mit Bildschirm. Beim CLK also das Command. Klar kann man das nicht mit heutigen Systemen vergleichen. Es ist ja auch schon ziemlich veraltet. Aber allein die bessere Übersichtlichkeit bei der Musik- oder Radioauswahl ist halt angenehm. Und Nachrüst-Doppel-DIN Radios finde ich optisch grausam. Das passt einfach nicht in das Auto (meine Meinung). Was ist eigentlich die aktuelleste Navi-Software, die man für das alte Command bekommen kann? Mit bis zu welchem neueren Modell ist ist die kompatibel? MP3s waren damals noch nicht auf dem Markt, oder?!
Dass die Dokumentation möglichst lückenlos sein sollte ist klar. Aber gibt es bei dieser etwas, auf das man speziell achten sollte? Die Steuerkette ist ja wartungsfrei. Irgendjemand schrieb hier aber mal, dass er skeptisch werden würde, wenn die vor 200.000km gewechselt worden wäre. Heißt das also im Umkehrschluss, dass die jetzt irgendwann mal fällig wäre? Beziehungsweise wird eine Wartung der Steuerkette (spannen oder ähnliches) in den Papieren standardmäßig dokumentiert? Ist sowas Bestandteil einer bestimmten Inspektion?
Dann habe ich auch mal was von Öl an der Magnetverstellung (oder so) gelesen. Was hat es damit auf sich?
Es gibt ja ausreichend Flüssigkeiten, die regelmäßig überprüft und gewechselt werden sollten. Da ist Öl zunächst mal das Selbstverständlichste. Von anderen hingegen wusste ich vorher nichts. So habe ich hier bei der Suche auch was von Kompressor-Öl gelesen. Gleiche Frage wie oben: Werden diese ganzen anderen Flüssigkeiten im Rahmen einer speziellen Inspektion gewechselt und im Serviceheft abgehakt? Wie und wo finde ich die entsprechenden Ausgleichsbehälter? Gibt es eine Auflistung oder eine Checkliste? Denn es ist ja nicht immer alles vollständig beschriftet in einem Motorraum. Was für Besonderheiten sollten auffallen außer dem Pegel (wird was schaumig oder schmierig oder so)?
Darf ein CLK mit Fahrleistungen jenseits der 200tkm auch noch bedenkenlos mal auf der Bahn zur Endgeschwindigkeit gefahren werden? Also jetzt nicht 200km am Stück, was wohl keinem Auto gut tut. Sondern nur mal, wenn die Bahn frei ist und der reche Fuß ein wenig juckt.
Was muss ich eigentlich bei einem Cabrio bezüglich der Pflege beachten? Wäre ja mein erster, wenn ich einen nehme. Kann man normal in die Waschstraße? Denn für Handwäsche habe ich zu wenig Zeit. 2x im Jahr polieren muss reichen. Und dann würde ich auch so ein Stoffdach entsprechend behandeln. Muss bestimmt imprägniert werden oder so?! Wie verhält sich die Stoffmütze bei höheren Tempo (also so ca. bei 120 - 150km/h Reisegeschwindigkeit)?
Auf was für Geräusche muss ich achten?
Gibt es Probleme die nur im warmen oder nur im kalten Zustand auftauchen?
Tja, Fragen über Fragen. Ich blicke auch schon nicht mehr durch und habe inzwischen dutzende Seite von den Suchergebnissen geöffnet. Mir würden bestimmt noch mehr einfallen. Aber ich will hier ja nicht austesten, wo die Zeichenbegrenzung im Forum liegt :-) Vermutlich ergeben sich noch im Laufe des Threads weitere Themen. Also fange ich jetzt erst mal mit der Veröffentlichung an.
Was meint ihr? Unter den vorgegebenen Prämissen, für welchen Wagen würdet ihr euch entscheiden? Mit welcher Begründung? Was sind die Vor- und Nachteile?
Ich freue mich auf einen regen Austausch!
Viele Grüße
Jan Tenner
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35 Antworten
Original geschrieben von Powermikey
Zitat:
Du könntest auch - so wie früher- einfach aufs Schloss drücken...
Nette Idee... aber auch das klappt nicht ;)
Zitat:
Original geschrieben von Jan.Tenner
Es ist übrigens das Original-Fahrwerk aus der "Elegance"-Ausstattung verbaut und die Reifen sind ebenfalls 225er (17").
Zitat:
Original geschrieben von Jan.Tenner
Zitat:
Original geschrieben von Bernd1901
Hatte meiner schon bei knapp 12000 km. Da habe ich ihn original mit 225/45-17" gekauft. Avantgarde mit sportiver Fahrwerksabstimmung. Am Verschleiß sollte es daher nicht liegen.
Ich vermute eher ausstattungsbedingt andere Fahrzeughöhe...
Wir können uns gerne mal in Duisburg treffen, Bernd. Dann zeige ich Dir, was ich meine.
Danke für das Bild! Scheint tatsächlich schon etwas höher als meiner original war. Also passt meine Theorie in dem Fall nicht.
Zu den Geräuschen: Meiner knirscht oder knackt nicht in dem Moment. Man fühlt nur das Reiben des Reifens.
Hast du auch die OEM Felgen dazu bekommen? Wenn ja, welche Bereifung (Breite/Zoll) hast du da drauf.
Eine der Antworten in diesen Threat lautete ja auch bei 16 Zoll wäre das nicht spürbar. Wäre vielleicht mal einen Versuch wert.
Sicher können wir uns mal treffen und ich kann gerne mal horchen ob sich das anders anhört und anfühlt als bei mir.
LG, Bernd
Zitat:
Original geschrieben von Jan.Tenner
Original geschrieben von Powermikey
Zitat:
Original geschrieben von Jan.Tenner
Zitat:
Du könntest auch - so wie früher- einfach aufs Schloss drücken...
Nette Idee... aber auch das klappt nicht ;)
Menno.. warum liegt das Handbuch im Auto?
Es gibt ja auch die Schlossstellung den Kofferdeckel komplett abzuschliessen. Das heisst er wird nicht über die Zentralverriegelung geöffnet... Dann kann man ja nicht über Schloss drücken öffnen...
Aber *grübel* dann dürften Fernbedienung UND Schalter in der Mittelkonsole auch BEIDE nicht funktionieren. *denk*
Mensch.. ist das bitter wenn man sich das vor 9 Jahren alles mal passend eingestellt hat, und dann die Bedienung einfach wieder vergisst...
BTW: Solltest du das jetzt mal "schnell" versuchen wollen über den (Not)Schlüssel zu ändern, versuch das erst mal mit Gefühl. Je nach Pflege und Nutzung des Vorbesitzers sind die Schlösser entsprechend schwergängig und sitzen fest. Sollte man auch regelmäßig pflegen und bewegen..
LG, Bernd
Ein herzerfrischendes Moin Moin zusammen :)
Eigentlich wollte ich den Thread ja so langsam verhungern lassen, da sich das ursprüngliche Thema mittlerweile eigentlich erledigt hat. Aber ich wollte zumindest noch eben eine Rückmeldung auf die erhaltenen Antworten geben. Und außerdem helfen die ein oder anderen Fehlerbeschreibungen ja vielleicht auch anderen Suchenden bei der Wahl und der Begutachtung ihres Wunsch-CLKs.
@Bernd Danke für den Tipp mit dem (Not-)Schlüssel. Nach vorsichtigem Aufschließen von Hand, klappt es nun auch mit der Fernbedienung.
Bezüglich der Rad-/Reifenkombination: Ich habe keine Originalfelgen. Die jetzt montierten sind wohl schon ewig drauf. Und da der Wagen noch nie einen Winter gesehen hat, gibt es auch keine Winterreifen mit denen ich es mal testen könnte. Ich habe mir das Geräusch nun aber noch mal genauer angehört. Es scheint doch nur das stückweise rutschen über die recht quer stehenden Vorderreifen zu sein, wenn man diese ganz einschlägt. Ich komme aber trotzdem gerne mal auf Dein Angebot mit dem Treffen zurück. Es ist immer gut jemanden für einen gegenseitigen Erfahrungsaustausch persönlich in der Nähe zu kennen. Ich schreib Dir dazu noch ein PN.
Das mit dem Spiegel habe ich noch nicht klären können. Aber das ist jetzt auch nicht sooo dramatisch. Und der CD-Wechsler funktioniert auch noch nicht. Ist aber ebenfalls kein Weltuntergang.
Seit gestern leuchtet nun im KI, dass eine Lampe defekt wäre. Nach rundum Kontrolle zunächst nix gefunden und vorhin direkt mal hier die Sufu genutzt. Werde dann heute Abend auch die Kennzeichenbeleuchtung noch prüfen :D
Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit dem Wagen. Gestern habe ich trotz der ungläubigen Blicke diverser Passanten mal das Dach geöffnet. Die Sonne lachte so verführerisch :cool: Und ich musste es zumindest mal ausprobiert haben. Der Sommer ist ja schließlich noch recht weit weg und die aktuellen Temperaturen kann man ja noch nicht wirklich als Winter bezeichnen. War ein schöner Vorgeschmack auf die kommende Saison :D
Daher nun mein erster (eigener) Tipp für Leute die sich für ein Cabrio interessieren:
So ein Windschott ist echt na prima Sache! Obwohl recht klein dimensioniert, hält es die Luft doch sehr gut ab. Ich bin froh, dass es beim Kauf direkt dabei war.
VG, Jan
PS: Ach ja, frohes neues Jahr ;)
Hallo Jan,
Kennzeichenbeleuchtung ist ein guter Tip ;)
Aber achte auch genauer auf die Rücklichter. Sie sind beidseitig mit 2 Birnen ausgerüstet. Einmal nur als Rücklicht, einmal als 2 Faden Birne mit Bremslicht. Wenn eine davon nicht mag, siehst du das besser mit einem Schritt Abstand.
LG, Bernd
Zitat:
Original geschrieben von Jan.Tenner
Seit gestern leuchtet nun im KI, dass eine Lampe defekt wäre. Nach rundum Kontrolle zunächst nix gefunden und vorhin direkt mal hier die Sufu genutzt. Werde dann heute Abend auch die Kennzeichenbeleuchtung noch prüfen :D
Danke für den Tipp Bernd!
In meinem Fall war es aber tatsächlich die Kennzeichenbeleuchtung. Werde ich mich morgen mal drum kümmern. Eine Anleitung für den Wechsel habe ich hier ja auch schon gefunden :)