Honda Vision 110 Ansaugstutzen

[sveagle]

Hallo zusammen

Wie in dem anderen Beitrag von mir zu lesen ist hab ich die Tage an meinem Roller geschraubt und auch einen Ölwechsel gemacht.

Dabei sind mir auch technische Zeichnungen vom Roller in die Hände gefallen die mich inspiriert haben mal mir dem Motor und seinen Aufbau genauer anzuschauen.

Das soll hier kein Aufruf zum Tunen sein, es geht mir nur um das Verständnis was genau hier passiert.

Ich hab mir dann den Luftfilter mir genauer angeschaut und da ist mir der Ansaugstutzen aufgefallen der doch ziemlich eng ist. Ich hab den Gummischlauch kurzer Hand mal ausgebaut und hab die Abdeckung wieder montiert. Bei der anschließenden Probefahrt und mir aufgefallen das der Motor besser durchzieht und im mittleren Drehzahlbereich bessere Leistung hat. Die Lautstärke hat sich nicht verändert und auch die Endgeschwindigkeit ist bei 100km/h geblieben.

Jetzt meine Frage

Der Motor besitzt zwar eine Einspritzanlage aber keinen Luftmengenmesser, der Motor spritzt dem zufolge immer noch die gleich Benzinmenge ein, nur bekommt er mehr Luft.

Wie wirkt sich diese Änderung auf die Lebensdauer des Motors aus, der Spritverbrauch ist gleich geblieben, schadet das mehr an Luft dem Motor?

PS: Ihr braucht mich auch nicht über ABE belehren, ich weiß das

mit Entfernen des Ansaugstutzens die ABE erlischt aber solange ich auf meinem Grundstück damit fahre kann ich das machen.

 

Gruß

SVEAGLE

 

 

[wolfi__123]

Zitat:

Original geschrieben von sveagle

 

Warum der Ölsenor oben im Zylinderkopf steckt kann ich auch nicht nachvollziehen außer die können über die Einspritzung die Motortemperatur beeinflussen

Technisch möglich ist das sicherlich, aber wir sprechen hier vom Vision 110, mithin die Einstiegsklasse bei Honda Leichtkraftrollern.

Aus meiner Sicht ist es nie verkehrt, Informationen übers eigene Gefährt zu sammeln und sich mit der verwendeten Technik vertraut zu machen.

Was den Titel deines Threads anbelangt, den "Ansaugstutzen" hattest Du wohl nicht ausgebaut, der sitzt zwischen Drosselklappengehäuse und Einlaßventil am Zylinderkopf. ;)

Du wirst deinen Roller ja bestimmt noch eine Weile fahren, da kommen mit der Zeit immer mehr Erfahrungswerte hinzu. Meinen aktuellen Roller (Sym GTS 125) fahre ich nun seit acht Jahren und selbst wenn er das eine oder andere Manko hat, in Sachen Zuverlässigkeit bei der täglichen Nutzung hat er mich bis dato nie im Stich gelassen.