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Höherlegen Sj 413
Hallo
Hab da ne frage wie ist das mit den Federschäkeln zum höherlegen wo werden diese verbaut brauche ich 4 oder 8 da in ebay nur 4 angeboten werden vielleicht hat jemand bilder oder so
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18 Antworten
Danke dann werd ich dem TÜV mal ein Bild zeigen. Will auch so weit es geht verbreitern mit Segen vom TÜV. Dann schau ich mal das ich einen JSA finde. Muss ich noch auf was bestimmtes achten außer natürlich Möglichst Rostfrei? Will ein Cabrio
Rostfrei ist auch nahezu unmöglich.
Wir sprechen hier von 30 Jahre alten Autos, die damals schon nach wenigen Jahren "durch" waren.
Selbst Samurais, die zwischendurch vernünftig instandgehalten wurden, haben an manchen Stellen schon das 2 und 3 Reparaturblech bekommen.
Aber grundsätztlich waren die Japaner auch beim Rost besser als die Spanier. Letztere hatten zusätzlich noch arge Probleme mit der Hinterachsbremse und den Kardanwellen (und noch einiges mehr)
p.s.
Ich habe gerade meinen TÜV-Spezi gefragt:
Umbauten, die es vor 30 Jahren schon gab (z.B. Höherlegungen, Alu-Felgen mit Verbreiterungen, Frontbügel usw.), hindern nicht die Zuteilung eines "H" - Kennzeichens!
Man sollte mit solchen Fragen nicht in eine Niederlassung der Prüforganisationen gehen.
Gute Infogeber sind Oldtimervereine und 4x4-Vereine, sowie auf Oldtimer und 4x4 spezialisierte Betriebe.
Prüf-Ings mit dem gleichen Hobby sind auch sinnvolle Ansprechpartner.
Extreme Umbauten dürften schwierig sein, 2,5...3cm jedoch problemlos.
Servus
Ich hab einen im Auge. Müsst aber gut was machen lassen mit Rost usw.. würd aber wohl anstatt zu schweißen gleich Teile austauschen. Einzig bei der Aufnahme der Blattfedern dieses U Teil sieht übel aus. Kann man das richten oder austauschen? Oder ist das quasi fix am Rahmen verbaut und lieber Finger weg? Ich selber hab keine Ahnung vom Schweißen und muss es machen lassen.
Danke und Grüße Michel