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Hobby 520 Unterboden durch?
Hallo,
War mit meinem Hobby 520 zum TÜV, dieser hat mit dem Hammer den Unterboden abgeklopft und meinte das vordere und hintere Holzpanel am Unterboden muss komplett neu, ebenso an den Radkästen links und rechts.
Ich bin dann bei und habe das aufgwellte Holz entfernt und finde nicht das das drunter liegende extrem morsch ist.
Gibt es hier Profis die mir sagen können ob man wirklich die Stellen komplett neu machen sollte?
Schweißen und Autos restaurieren kann ich, Holzbearbeitung habe ich noch nie gemacht. Welche Produkte und welche Arbeitsweise empfiehlt ihr?
Reicht es den Boden einfach mit Owatrol Öl zu tränken und danach Unterbodenschutz aufzutragen?
Beste Antwort im Thema
Hallo,
wir haben als Unterbodenschutz bei Wohnwagen und Wohnmobil auch Dekaphon verwendet (gibt's günstig bei Obelink). Soll wasserdampfdurchlässig sein und da man den Unterbodenschutz eh kaufen muss, kann man auch einen für Caravan vorgesehenen nehmen - selbst wenn ein Restrisiko da ist, dass er auch nicht besser sein sollte als normaler für den PKW:-)
Wir haben bisher bei zwei Wohnwagen und einem Wohnmobil die Böden restauriert und sind immer folgendermaßen vorgegangen: Alles wegnehmen, was weich und verrottet ist, dann ist sofort klar, wie umfangreich die Reparatur wird;-) An weiche Stellen dranflicken oder drüberkleben bzw. -streichen ist keine vernünftige Lösung und taugt nur zum potentielle Käufer blenden:-(.
Kann gerne Fotos von unserer Womoreparatur bereitstellen - da hatten wir zeitweilig eine "schwebende" Seitenwand, weil die Verbindung zum Boden fehlte...
Gruß,
Matthias
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62 Antworten
Habe mal einen guten Tipp von einer Werkstatt bekommen - eine Kartuschenspritztülle schräg so abschneiden, dass sie etwa so breit ist wie die Öffnung in der Aluschiene (siehe Foto). Von der breiten Öffnung der Tülle her den Leistenfüller durchziehen, den Anfang in die Schiene setzen, Finger drauf und dann die Tülle langsam nach hinten ziehen.
Ich ziehe immer nur 5 bis 10cm, dann drücke ich die Tülle erst ein Stück wieder zurück (Leistenfüller in der Schiene "stauchen"), weil sich der Füller durchs Reinziehen etwas dehnt wie ein Gummiband. Am nächsten Tag hat er sich sonst zusammengezogen und ist prompt zu kurz. Nach dem Zurückdrücken Finger wieder vor die Tülle auf den Füller und weiterziehen. Ggf. verdünntes Spülmittel dran machen, damit's besser fluppt:-).
Bei Türen und Versorgungsklappen etc. unten anfangen.
Gruß, Matthias
@MattesBr
Respekt!!!! Das ist mal ein Tip der goldeswert ist.
Auf sowas muß man erstmal draufkommen. Bei den älteren Autos (Ford, Opel) hatten wir was ähnliches. Es war ein Holzgriff mit einem gebogenen, starken Drahtstück (Auge) vorne drin. Mit diesem Ding konnten wir die Kederleisten in die Scheibengummis reinziehen.
Über diesen Tipp gibt es sogar einen Film auf YouTube. Funktioniert gut. Ich habe auf die Schraubenköpfe darunter noch etwas dekaseal gegeben und dann den Leistenfüller eingezogen und angedrückt.