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Hilfe zu Fehlercodes gebraucht
Hallo,
habe ein kleines Problem.
Seit heute leuchtet meine MKL.
Habe dann eben mit meinem China-Teil das STG ausgelesen und folgender fehler kam:
P0340 - Nockenwellensensor Signal fehlerhaft (08) - Nicht vorhanden.
Heißt das jetzt das der Sensor defkt ist und ich ihn einfach tauschen muss?
Kann denn der Motor schaden nehmen wenn ich trotzdem noch weiterfahre?
Der Motor ist ja scheinbar in nem Notprogramm.
Außerdem leuchtet schon seit langem meine ABS-Lampe.
OP-COM gab mir dann eben auch folgenden fehler aus:
00019 - Ventil Relais Stromkreis Vorhanden.
Woran kann das denn liegen und was muss ich dafür tauschen?
Habe glücklicherweise noch nen Omega hier zum Ausschlachten stehen.
Danke schonmal
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21 Antworten
00019 - Ventil Relais Stromkreis Vorhanden.
Mehr steht da nicht...
Zitat:
Original geschrieben von kurtberlin
Wenn ein Ventil durchgebrannt ist oder der Pumpenmotor klemmt (alles sehr seltene Fehler) kann es den Fehler ja auch produzieren.
Wie heißt denn die Fehlerbeschreibung in der Diagose genau in Detail.
Hallo Kurt,
es betrifft den Ventilkreis hinten. Es ist keine Ventilansteuerung möglich. Das ABS wird abgeschaltet, und die ABS-Kontroll-Leuchte angeschaltet.
Gruß
Reinhard
Und wie behebe ich das am besten?
Bringt es was wenn ich den Hydroblock gleich mit wechsel?
Wenn ja, muss ich auf irgendwas besonderes achten?
Zitat:
Original geschrieben von reinhard e. bender
Hallo Kurt, es betrifft den Ventilkreis hinten.
Ja,..? ich denke aber mal das es alle Ventile betrifft und das habe ich auch so geschrieben, kann aber auch der Pumpenmotor sein.
Es ist keine Ventilansteuerung möglich.
Ja, genau das hat das neue Steuergerät beim Ansprechen des Ventils ja zur Kenntnis genommen und auch mit dem aufleuchten der Fehlerkontrolle und dem abschalten des ABS quittiert.
Das ABS wird abgeschaltet, und die ABS-Kontroll-Leuchte angeschaltet.
Genau das macht das ABS bei einem internen Fehler immer.
Zum TE:
Den kompletten ABS Block wechsel wäre eine gute Maßnahme.
Ist der Fehler weg, wenn du den Stecker ziehst und nach ein paar Minuten wieder steckst?
muss ich morgen nochmal testen. was ist wenn ja?
im endefekt war es ja vorhin so bis ich die pumpe angesprochen habe.
Dann ist das Steuergerät heile geblieben.
Es brennen/kleben nämlich in dem Fall manchmal die Kontakte der Relais zusammen.
Mach mir keine Angst, sonst kann ich heute Nacht nicht schlafen und bastel am Auto :-(
Naja, werde es morgen testen und dann berichten.
Danke schonmal an euch