- Startseite
- Forum
- Wissen
- Fahrzeugpflege
- Hilfe bei Fahrzeugpflege Audi Brillantschwarz
Hilfe bei Fahrzeugpflege Audi Brillantschwarz
Hallo zusammen, ich lese schon seit einiger Zeit mit, hab mir auch die FAQ liste angeschaut, doch nach einiger Zeit weiß man nicht mehr was was ist. Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Ich bedanke mich im Voraus und bin über jede Hilfe dankbar.
- Hersteller: AUDI
- Typ: Q5 + A3 Cabrio
- Farbe: Brillantschwarz
- Metallic: Nein
- Alter ? Q5 ist EZ 08/2010 + A3 ist EZ 09/2010
- Pflegehistorie in ein paar Worten, wie z.B. „Bisher ca. alle 3 Wochen Waschanlage, 1x im Jahr Handpolitur und Wachs“
bis jetzt nur Handwäsche, 2 Eimer Technik (leider ohne Grit Guard) alle 1-2 Wochen, jetzt im Winter alle paar Wochen wenn es das Wetter zuließ, mit Hochdruckreiniger abgespritzt. Gleich nach dem Kauf wurden die Autos mit Meguiars NXT Tech Wax Paste 2.0 geschützt. Vor dem Winter wurden die Autos mit 2 Schichten Collinite Wax #476 nochmal behandelt.
- Beschreibung Zustand, wie z.B. „Viele Waschanlagenstreifen, vorne Insekten eingebrannt, ca. 3cm langer Kratzer in Motorhaube, Radläufe aus Kunststoff ausgebissen“
Die Autos haben leichte Kratzer (Swirls / Hologramme) von der Handwäsche, ansonsten sind es ja noch fast Neuwagen.
- Ggf. gezielte Foto(s) von Defekt(en), der/die beseitigt werden sollen
Habe noch keines.
- Bisher verwendete Politur/Lackreiniger ?
Noch keine
- Bisher verwendetes Wachs/Versiegelung ?
Meguiars NXT Tech Wax Paste 2.0, vor dem Winter wurden die Autos mit 2 Schichten Collinite Wax #476 nochmal behandelt, wie oben schon geschrieben
- Budget: Was willst Du maximal für die kommende Aktion an Pflegeaufwand investieren (abs. Schmerzgrenze) ?
Nicht relevant. Ich gebe das aus, was nötig ist um das Best mögliche Ergebnis zu erhalten.
- Aufbereiter: Kommt eine professionelle Lack-Aufbereitung (ca. 120-180EUR) in Frage ?
Nein
- Kommt die Anschaffung einer Poliermaschine (Steckdose!) mit entspr. professionellen Mitteln im Frage (mehrere Hundert EUR, aber hält ggf. mehrere Jahre vor) ?
evtl. wenn nötig, Steckdose ist vorhanden
- Fährst Du regelmäßig durch eine Waschanlage und hast das auch weiter vor, oder kommt Handwäsche in Frage ?
Auto wird nur noch mit Handwäsche gewaschen.
- Wieviel Zeit ist pro Woche (ungefähr) für Autopflege vorgesehen ?
Soviel wie nötig ist
- Wie oft pro Jahr bist Du bereit zu polieren/wachsen ?
So oft es nötig ist
1) Nahezu perfekte Optik nahe Auslieferungszustand mit Schwerpunkt ‚extremer Glanz‘
2) Nahezu perfekter Lackschutz nahe Auslieferungszustand mit Schwerpunkt ‚extremer und langer Schutz‘
Hinweis: 1+2 ‚verlaufen‘ ineinander, schließen sich nicht komplett aus. Bitte eine Wahl treffen.
3) Ein konstanter, solider gepflegter Eindruck und Werterhaltung, kleinere Mängel wie ein wenig Steinschlag und Waschanlagenstriemen sind akzeptabel
4) Maximaler Pflege-Effekt bei minimalem Aufwand
5) Das Gröbste eben beseitigen, ansonsten Minimalpflege/keine regelmäßige Pflege
1 & 2
Ich habe nun schon sehr viel zum Thema Autopflege gelesen. Ich bin mehr als bereit dies auch in Kauf zu nehmen und brauche nun spezielle Tipps zu meinem Auto.
Denn ich habe vor einigen Tagen das Auto in der Sonne gesehen, da hat mich fast der Schlag getroffen!
Hier mein Plan:
- Waschen mit Surf City Garage Pacific Blue Wash & Wax oder DODO JUICE Sour Power Shampoo (eines davon wird gekauft) mit Microfaserwaschhandschuh Fix40
- Evtl. Kneten mit Magic Clean Reinigungsknete blau 100, mit Dodo Juice Born Slippy (Dosierung 1:10? hab ich glaub irgendwo mal gelesen das man verdünnt?)
- Waschen mit Surf City Garage Pacific Blue Wash & Wax oder DODO JUICE Sour Power Shampoo (wenn geknetet wurde) mit Microfaserwaschhandschuh Fix40,
- Trocknen mit Orange Babies Drying Towel & Cobra Super Plush Gold XL (beide vorhanden)
- Reicht es mit DODO JUICE Lime Prime Cleanser, auftragen mit dem Lackreinigungs-Schwamm oder Spezial-Auftragsschwamm 2-lagig von Lupus oder andere Pads?, und mit welchen Microfasertüchern abtragen?
- oder sollte man vorher mit einer richtige Politur drüber? (wenn ja welche Politur?)
- Waschen mit Surf City Garage Pacific Blue Wash & Wax oder DODO JUICE Sour Power Shampoo mit Microfaserwaschhandschuh Fix40,
- Trocknen mit Orange Babies Drying Towel & Cobra Super Plush Gold XL,
- Dann wachsen, welches Wachs ist bei einem schwarzen Audi Lack zu empfehlen? (auftragen mit Lupuspads)
- danach evtl. Chemical Guys – Pro/P40 Detailer with Carnauba, oder reicht es erst nach dem nächsten waschen?
- Kunststoffpflege: welcher ist für Innen und Außen geeignet, z.B. Jeffs Satin Pro, oder gibt es eine andere alternative?
- Sitze: Alcantara/Leder-Ausstattung, gibt es einen Reiniger für beides?
- Alufelgen: Welcher Felgenreiniger ist zu empfehlen oder gibt’s da eine alternative?
- Felgenversiegelung mit Chemical Guys - Jetseal 109 oder gibt’s da eine alternative?
Ich hoffe, dass ich nichts vergessen habe und ihr genug Infos habt um mir zu helfen.
Bin für jeden Tipp dankbar.
Danke & Gruß
Deinis
Ähnliche Themen
45 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Fliegenfranz
Die Swirls auf Deinem Bild bekommst Du mit keinem PreCleaner raus, das kann nur eine Maschinenpolitur.
Hallo,
welche Pads würdet ihr Empfehlen wenn man z.B. die Liquid Elements T3000 Exzenter Poliermaschine kauft, welche Pads, evtl. welche Polierteller und welche Maschinenpolitur ist dazu geeignet??
Danke im voraus, bin für jede Hilfe dankbar.
Gruß
Deinis
Hi
Bin Selber Anfänger zu deiner frage ich habe die Polier-Handpuck hart mit den UC von Mg probiert Erlebnis gut aber das von Menzerna PO85 RD 3.02 Power Finish
einfach super ich muß dazu auch sagen nur kleine stellen,habe mir die T3000 gekauft werde die das erste mal im Frühjahr testen bin schon ganz ungeduldig ,an dieser stelle vielen dank an Celsi und vielen die mir hier super geholfen haben.
Gruß Frank
@Deinis: Ich kann dir nur verraten, mit welchen Produkten ich letztes Jahr in die Welt der Maschinenpolitur eingestiegen bin. An Pads nutze ich die Hex Logics Pads von Chemical Guys in der Größe 139mm. Ich hatte auch Die LakeCountry CCS Pads im Einsatz, allerdings hat sich da nach der ersten Wäsche der Klettrücken gelöst. Und da ich bei den Produkten bleibe, die problemlos funktionieren, verwende ich zur Zeit ausschließlich die ChemicalGuys-Pads. Bei der Arbeit aufdem Lack konnte ich zwischen beiden Herstellern keinen Unterschied ausmachen, dafür habe ich einfach zu wenig Erfahrung.
Von daher denke ich auch, dass am Anfang erstmal zwei Härtegrade reichen. Mir ist es erstmal wichtig, mit einer überschaubaren Produktpalette Erfahrung zu sammeln, damit ich dann beurteilen kann, was funktioniert und was nicht.
Bei den Polituren habe ich mich für Menzerna-Produkte entschieden, da diese sehr gut in verschiedenen Foren beurteilt wurden. Ich habe mir ein Muster-Set mit drei verschiedenen Polituren unterschiedlicher Schärfe zugelegt. Damit fühle ich mich erstmal gut ausgestattet. Menzerna hat jetzt gerade die gesammte Produktpalette mit neuen Namen versehen, so dass die Produkte jetzt besser zu differenzieren sein sollten.
Zitat:
Original geschrieben von AMenge
@Deinis: Ich kann dir nur verraten, mit welchen Produkten ich letztes Jahr in die Welt der Maschinenpolitur eingestiegen bin. An Pads nutze ich die Hex Logics Pads von Chemical Guys in der Größe 139mm. Ich hatte auch Die LakeCountry CCS Pads im Einsatz, allerdings hat sich da nach der ersten Wäsche der Klettrücken gelöst. Und da ich bei den Produkten bleibe, die problemlos funktionieren, verwende ich zur Zeit ausschließlich die ChemicalGuys-Pads. Bei der Arbeit aufdem Lack konnte ich zwischen beiden Herstellern keinen Unterschied ausmachen, dafür habe ich einfach zu wenig Erfahrung.
Von daher denke ich auch, dass am Anfang erstmal zwei Härtegrade reichen. Mir ist es erstmal wichtig, mit einer überschaubaren Produktpalette Erfahrung zu sammeln, damit ich dann beurteilen kann, was funktioniert und was nicht.
Bei den Polituren habe ich mich für Menzerna-Produkte entschieden, da diese sehr gut in verschiedenen Foren beurteilt wurden. Ich habe mir ein Muster-Set mit drei verschiedenen Polituren unterschiedlicher Schärfe zugelegt. Damit fühle ich mich erstmal gut ausgestattet. Menzerna hat jetzt gerade die gesammte Produktpalette mit neuen Namen versehen, so dass die Produkte jetzt besser zu differenzieren sein sollten.
Danke AMenge,
welche Härte bzw. Farben würdest du von den Chemical Guy Pads empfehlen, und welche Polituren von Menzerna sind da zu empfehlen, soll man gleich drei verschieden kaufen, aber bei Lupus gibt es nur die alten im Set, soll man sich dann da drei verschiede sich zulegen, bloß da ists mit den bezeichnung unverständlich.
Danke im voraus
Deinis
Ich schaue morgen mal nach, welche Härtegrade ich zur Zeit in Verwendung habe. Möchte dir nichts Falsches erzählen.
Was die Polituren angeht, so hängts (mal wieder) vom Lackzustand ab. Ich habe mich seinerzeit für das Set entschieden, weil man da für überschaubares Geld von allen Schärfegraden was dabei hat. Die schärfste Politur kam bislang allerdings nur ganz selten zum Einsatz.
Ich vermute mal, dass Lupus in Zukunft auch die neuen Polituren als Sets anbieten wird. Im Zweifel schick da einfach mal ne Mail hin, dann weisst du es ganz genau.
Zitat:
Original geschrieben von AMenge
Was die Polituren angeht, so hängts (mal wieder) vom Lackzustand ab.
#AMenge,
kannst du mir dann auch sagen welche der Polituren für mich Interessant wären(ein Bild habe ich am 08.02. um 14:07 Uhr hochgeladen),
oder kann mir da auch noch jemand anderes helfen?
Im voraus besten Dank
So, ich habe mal nachgesehen. Als Arbeitstiere kommen bei mir die orangenen Pads zum Einsatz, für den PreCleaner die blauen. Für gröbere Defekte nutze ich die gelben Pads, allerdings habe ich die bislang kaum benötigt.
Edit:
Was die Menzerna-Produkte angeht, so würde ich heute wahrscheinlich zur PG1000 (Defektbeseitigung), PF2500 als Arbeitstier und zur SF4000 fürs Finish greifen.
Hallo,
kennt jemand diese Tüche?
www.poliermaschinen-shop.de/.../...ch-liquid-elements-red-snapper.html
und das
www.poliermaschinen-shop.de/.../...h-liquid-elements-moos-premium.html
sind diese zu empfehlen??
Danke im voraus
Hallo,
hab da mal noch ne Frage zum Polieren bzw. zum Waschen davor, muss man das Auto vorher mit einem Spüli-Wasser Gemisch vom Wachs befreien oder reichts wenn das Auto eh Poliert wird das man normal wäscht?
Im voraus besten Dank
PS: Ist zufällig jemand aus der Gegend von Feuchtwangen, wo ich evtl. bei der Fahrzeugaufbereitung mal zuschauen könnte???
Eine normale Wäsche reicht aus. Du kannst dafür auch das Shampoo höher dosieren.
Hallo,
also jetzt hab ich mir eine Exenter Liquid Elements T3000 zugelegt, mit 3 Orangene, 3 Schwarze und 2 Weiße Chemical Guys Hex Logic 5,5“/139mm Pads, und die 1000er, 2500er und die 4000 Menzerna Polituren.
Wollte heute das schöne Wetter nutzen, und meinen Brillantschwarzen Audi aufbereiten, doch da kam alles anders als ich wollte.
Gestern hab ich das Auto gewaschen und getrocknet, das ich heute zum ersten mal mein Auto Polieren kann, da er ja fast noch ein Neuwagen ist (EZ 09/10 wurde über den Winter nicht gefahren), aber leichte Swirls unter dem Scheinwerfer sichtbar sind, trotz Handwäsche die Swirls waren bereits nach der Abholung vom Werk schon drin.
Also ich habe zuerst die 2500er Menzerna mit dem Orangenen Pad und mit Stufe 3 versucht, kein Erfolg..... sah geanuso aus wie vorher. Dann nahm ich die 1000er Menzerna auch mit dem Orangenen Pad auch kein Unterschied, und beim abnehmen der Politur schmierte es immer, ich habe 3-4 Erbsen große Kleckse der Politur genommen, und damit etwa ein drittel der Motorhaube poliert, muss man die Politur länger fahren das es nicht so schmiert???
Meine Fragen:
- mit welcher Stufe fährt man die Politur?
- wie lange fährt man die Politur im Kreuzgang auf dem Lack? (Ich habe gelesen bis sie ölig wird, aber was ist damit gemeint?)
- wie schnell fährt man über den Lack?
- gibt es sonst noch was wo ich anders machen sollte oder besser?
Ich hoffe das ich viele gute Antworten bekomme die mir weiterhelfen.
Im voraus besten Dank.
Gruß
Deini
hi,
Zitat:
- mit welcher Stufe fährt man die Politur?
wenn es um defektbeseitigung geht, dann eigentlich immer volle pulle. bei stufe 3 bleibt der teller doch ziemlich oft stehen. nur beim finish gehe ich auf 3-4 runter...
Zitat:
wie lange fährt man die Politur im Kreuzgang auf dem Lack? (Ich habe gelesen bis sie ölig wird, aber was ist damit gemeint?)
das bedeutet, dass der milchige schleier der politur nach einer gewissen zeit verschwindet und der politurrückstand sieht dann nur noch ölig aus...
Zitat:
- wie schnell fährt man über den Lack?
auf jedenfall mit rühigen bewegungen polieren.
ciao
Gönn dir diese DVD und deine Fragen sind beantwortet. Mir hat sie vor meiner ersten Maschinenpolitur sehr geholfen, denn es ist etwas vollkommen anderes, ob man hier im Forum etwas erklärt bekommt oder ob man es in bewegten Bildern sieht.
Zitat:
Original geschrieben von zaibo
hi,
Zitat:
Original geschrieben von zaibo
Zitat:
- mit welcher Stufe fährt man die Politur?
wenn es um defektbeseitigung geht, dann eigentlich immer volle pulle. bei stufe 3 bleibt der teller doch ziemlich oft stehen. nur beim finish gehe ich auf 3-4 runter...
Bei mir ist die maschine nie stehen geblieben, hab ich dann nicht genug aufgedrückt?
Zitat:
Original geschrieben von zaibo
Zitat:
wie lange fährt man die Politur im Kreuzgang auf dem Lack? (Ich habe gelesen bis sie ölig wird, aber was ist damit gemeint?)
das bedeutet, dass der milchige schleier der politur nach einer gewissen zeit verschwindet und der politurrückstand sieht dann nur noch ölig aus...
Bei mir war eigentlich immer so ein Schleier, aber irgenwie sah es auch ölig aus, und hat sich auch beim Abnehmen so geschmiert
Danke an zaibo
Zitat:
Original geschrieben von AMenge
Gönn dir diese DVD und deine Fragen sind beantwortet. Mir hat sie vor meiner ersten Maschinenpolitur sehr geholfen, denn es ist etwas vollkommen anderes, ob man hier im Forum etwas erklärt bekommt oder ob man es in bewegten Bildern sieht.
Ist die DVD auch auf Deutsch abspielbar, oder ist sie nur Englisch,
Danke AMenge