Heftige Preisunterschiede 225 45 zu 225 50 R17

Hallo Leute,

Ich habe eine Frage:

Weis wer warum die 225 50 R17 so viel teurer sind als die 225 45 R17, die Dimensionen sind beide sehr
nah beieinander und häufig vertreten ?

Beispiel Pirelli Cinturato P7:

225 45 R17 = 67€
225 50 R17 = 114€

ContiSportcontact 5

225 45 r17 = 87€
225 50 R17 = 114€

Michelin Cros Climate

225 45 r17 = 101€
225 45 r17 = 141€

Das sind 37€/27€/40€ Preisunterschied

Danke für Eure Antworten.

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ca. Marktanteile in 17" "Sommer-Reifen-Ersatzgeschäft" 2014

225/45 -> 17,3 %

225/50 --> 3,5 %

Tendenz: jeweils gleichbleibend für 2015

Quelle: BRV

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225 45 R17 war bzw ist vielleicht sogar noch die gängige Größe für viele Mittelklassewagen besonders aber für die aus dem VW Konzern. A4 zB...

225 50 R17 waren bzw sind für die Oberklasse (A6), evtl ist dadurch ein geringerer Umsatz oder ein "Premiumzuschlag" verbunden...

Da aber die Reifen meist Tagespreise haben könnte es auch schlichtweg sein, daß sich gerade die 45er besser verkaufen als die 50er, kann also in 1-2 Monaten ganz anders ausschauen.

HTC

Zitat:

@touaresch schrieb am 29. Dezember 2015 um 17:11:22 Uhr:


ca. Marktanteile in 17" "Sommer-Reifen-Ersatzgeschäft" 2014

225/45 -> 17,3 %

225/50 --> 3,5 %

Tendenz: jeweils gleichbleibend für 2015

Quelle: BRV

Das sagt doch alles, die eine Reifensorte ist das 5 mal mehr vertreten. Somit werden die Umrüstzeit und Maschinenkosten auf eine kleinere Stückzahl verteilt.

Zitat:

@bthight schrieb am 29. Dezember 2015 um 18:16:29 Uhr:


Also der A6 von 2005+ fährt mit 225 50 R17

Welches ist den nun DAS neue Format ?

225 40 R18 ?

Aber zumeist, wenn überhaupt, als Winterreifen mit einem hohen Traglast.Index. Und das kostet eben mehr als ein 91er 225/45R17 Allerwertsreifen. Hier werden Äpfel mit Birnen verglichen. Und der Markt regelt alles.

Die 225/45 sind die Standardgröße seit vielen Jahren für Golf, Passat, 3ér etc. In neueren Autos werden die Reifenumfänge immer größer, daher seit ein paar Jahren der Wechsel zu 225/50 in der Mittelklasse. Zum einen sind noch viel mehr Autos mit 225/45 unterwegs, zum anderen kosten Reifen bei rel. neuen Autos immer noch einiges mehr als bei älteren. 225/45 gibt es inzwischen zum Schleuderpreis, aber das war vor 10 Jahren auch mal anders.

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