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Heckscheibenheizung reparieren - Leitsilberlack
Hi,
an meinem i30 Coupé, welches noch nichtmal ein Jahr als ist, gehen 3 Heizdrähte in der Heckscheibe nicht. Und zwar der zweite, dritte und vierte von unten.
Das ist natürlich eine blöde Stelle, denn das bringt 2 Probleme mit sich: Die eh schon schlechte Sicht im Coupé durch die Heckscheibe ist schon stark beeinträchtigt, wenn 3 aneinanderliegende Drähte nicht gehen. Da hat man dann einen ziemlich breiten Balken drin, der vereist bleibt. Außerdem liegt genau in dem Bereich das Wischergummi auf, welches dadurch festfrieren und kaputt gehen könnte.
Der Fehler ist klar zu erkennen: Die Leiterbahnen sind unterbrochen, ziemlich breit (rund 10 cm), und exakt mittig, genau übereinander. Man sieht richtig wie das leitende Metall "abgeplatzt" ist.
Für mich ist das ein klarer Materialfehler, wenn die Leiterbahnen so symmetrisch zueinander kaputt gehen und sich das Material einfach von der Scheibe ablöst.
5 Jahre Hyundai Garantie am Arsch, die tauschen mir die Scheibe nicht.
Der Meister in der Werkstatt meinte, das sähe aus wie mit einem Schaber drübergekratzt. Klar, ich kratze auch im Winter innen an den Heizdrähten Eis weg. 
Jedenfalls wollen sie die Scheibe nicht tauschen, weil sie befürchten dass sie auf den Kosten sitzen blieben wenn die Scheibe dann nach Hyundai geschickt wird und die Garantie abgelehnt wird.
Deshalb wollte ich die Heizdrähte jetzt einfach mit Leitsilber instandsetzen, soll ja recht einfach gehen.
Schlimmer werden kann es eh nicht, und schlecht aussehen sollte es auch nicht, da das Glas getönt ist. Selbst wenn dann am Ende ein Farbunterschied drin ist, sieht man es von außen durch das getönte Glas nicht.
Wie das an sich funktioniert ist mir schon klar, allerdings wollte ich mal fragen ob das jemand von euch schon mal gemacht hat und mir Erfahrungen mitteilen kann.
Zwei Fragen würden mich besonders interessieren:
- Ist Leitsilber nur für kleinere Unterbrechungen geeignet oder funktioniert das auch bei längeren Unterbrechungen zuverläsig und langfristig? Sind etwa 10 cm.
- Kann mir jemand ein gutes Produkt empfehlen mit dem er schon Erfahrungen gesammelt hat? Darf auch gerne etwas teurer sein, ich möchte in erster Linie dass es langfristig funktioniert und nicht nach ein paar Monaten wieder unterbrochen ist.
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37 Antworten
Zitat:
@xY2kx schrieb am 17. Januar 2015 um 15:03:49 Uhr:
Und was ist Reif?! EISablagerungen.
Ist aber eben nix Festes. Kann man bequem mit der Fingerkuppe wegschieben. Geht auch gut mit einer Scheckkarte. Zugefroren sieht anders aus. Da brauchts schon was Stärkeres.
Reif erinnert mehr an Schnee.
Die Atemfeuchtigkeit reicht bei einem technisch einwandfreien Auto i.d.R. nicht aus, um Scheiben von innen verEISen zu lassen.
Es ist eben kein Vereisen.Eis hält sich auf einer Scheibe ganz gut, Reif nicht. Macht für mich einen grossen Unterschied.
Zitat:
@Gleiterfahrer schrieb am 17. Januar 2015 um 12:51:43 Uhr:
Nun setzt du dich in das ausgekühlte Fahrzeug, musst aber atmen. Und mit jedem Atemzug stösst du eine nicht geringe Menge Wasserdampf aus. Sieht man auch an den schönen Nebelschwaden.
Der verfliegt auch nicht gleich, wenn du das Gebläse auf höchste Stufe schaltest.
Und nun darfst raten, wo sich der Dampf niederschlägt !?
Auf welchen Platz setzt du dich dann und wierum, wenn dabei die Heckscheibe beschlägt?
Das letzte - und einzige - Auto was ich von innen von Eis, Reif, aggregatzustandsverändertem Dunst oder wie auch immer du das nennen willst, befreien musste, war ein VW Käfer.
Ansonsten hast du vermoderte Zeitungen unter der Fußmatte, Schneestiefel mitsamt Schnee oder sonstwas.
mfg
Nicht zu vergessen die drei Leichen im Kofferraum, den toten Rehbock im Kühlergrill und ...
Wir kommen der Sache näher 
mfg
Bei mir war letztens auch Heckscheibe und WSS innen gefroren. Ganz normaler Vorgang:
Abends gefahren bei -2° C, nachts hatte es -17° C
Aber wenn die Heckscheibe von innen anfriert starte ich den Motor und mach die Heizung an, in ein paar Minuten ist alles weg 
Warum also von innen kratzen?
Von innen gefroren?
Dann hast du irgendwo Feuchtigkeit im Auto...
Ich hatte das bei keinem meiner Autos... selbst bei jenen ohne Klima-Anlage nicht...
Zitat:
@Chris492 schrieb am 20. Januar 2015 um 18:57:24 Uhr:
Von innen gefroren?
Dann hast du irgendwo Feuchtigkeit im Auto...
Ich hatte das bei keinem meiner Autos... selbst bei jenen ohne Klima-Anlage nicht...
Das kommt auf's Fahrprofil an.
Viel Kurzstrecke im Winter und das ist nix ungewöhnliches (du trägst permanten Wasser mit rein und es wird nie richtig aufgeheizt um das wieder raus zu kriegen).
Gruß Metalhead