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Hallo Antarafahrer!

Themenstarteram 15. Februar 2008 um 10:25

Mir ist etwas aufgefallen und wollte mal hören ob das bei euch genauso ist.

Und zwar, ist meine Windschutzscheibe, morgens von innen so dermaßen Feucht, dass ich ersteinmal mit einem Leder die Scheibe trocken machen muss. Und wenn es draußen unter null Grad ist, ist die Scheibe von innen zugefrohren. Und ich muss regelmäßig die Gummis an den Seitenfenstern trocknen, weil sich dort immer Feuchtigkeit sammelt. Hat der ein oder andere da auch schon etwas festgestellt?

31 Antworten

Hallo,

was ich hierbei überhaupt nicht verstehen, das diese Anzeige beim OPEL Astra funkt (siehe auch Katalogeseite 29):

http://www.opel.de/res/download/pdf/0T_48_brochure_main.pdf

Warum sind diese Module der Fahrzeuge nicht identisch, würde OPEL doch eine Menge Kohle sparen.

Ist doch egal, ob die Steuerung im Astra oder Antara läuft, oder sehe ich das falsch.

Grüße

knutmail

am 21. März 2008 um 13:01

*gelöscht*

am 21. März 2008 um 14:16

hab ne kleine frage zu meinem antara cosmo 01.2008 DIESEL wegen der motortemperatur anzeige und meinem verbruach

kann man mit dem bordcomputer die mortortemperatur aufrufen und ablesen??

ich hab ein durchschnittsverbrauch von 10.5 liter ist das normal??

am 21. März 2008 um 14:34

kann man, über eine versteckte funktion des bc´s. besitzt du einen schalter oder einen automatik und wieviel km bist du bisher gefahren? neueste software drauf? 

am 21. März 2008 um 14:37

hab ein schaltgrtriebe und 400 km gefahren

und wie funktioniert das ablesen der motortemperatur?

am 21. März 2008 um 14:42

das auto ist ja noch richtig jungfräulich, spul mal 3000 km runter. habs lang nicht mehr gemacht aber um in das versteckte menü zu kommen muss man die bc taste drücken, und gedrückt lassen bis es piepst, dann geht das menü auf, dann steht das da.

am 21. März 2008 um 14:46

grazie amico hast mir sehr geholfen

 

danke gruss titabola

am 21. März 2008 um 14:48

soryy nur noch ne frage sind sie denn selber zufrieden mit ihrem antara?

haben irgendwelche "probleme"??

ist das normal das die gänge schwer rein gehen oder kommt es mir nur so vor??

am 21. März 2008 um 15:31

ja bin ich, jetzt dann 20000 km runter, durchschnittverbrauch von 8,5 liter und keine probleme, das auto macht nur spaß.

Zitat:

Original geschrieben von Opeltiroler

das auto ist ja noch richtig jungfräulich, spul mal 3000 km runter. habs lang nicht mehr gemacht aber um in das versteckte menü zu kommen muss man die bc taste drücken, und gedrückt lassen bis es piepst, dann geht das menü auf, dann steht das da.

Hey,

mal ne blöde Frage, ist das bei den heutigen Dieselmotoren eigentlich immer noch so, das der Verbrauch noch 3000-5000 km wirklich fällt?

Ich dachte eigentlich, das die Motoren auf den Prüfständen im Werk schon so hoch gedreht werden, das der Motor eigentlich eingefahren ist.

Oder machen die anderen Komponenten (Getriebe, Achse u.s.w.) so viel aus?

Was habt Ihr den für Erfahrungswerte vor und nach der Einfahrzeit?

Grüße

knutmail

 

Zitat:

Original geschrieben von Opeltiroler

das auto ist ja noch richtig jungfräulich, spul mal 3000 km runter. habs lang nicht mehr gemacht aber um in das versteckte menü zu kommen muss man die bc taste drücken, und gedrückt lassen bis es piepst, dann geht das menü auf, dann steht das da.

 

Hi Opeltiroler!

Also habe ich das richtig verstanden? Wenn ich die Taste gedrückt habe, komme ich auch an die Motortemperaturanzeige? Und wie komme ich dann wieder aus dem Menü? Schaltet sich das Menü wieder von selber um?

 

Danke,

Harald

Zitat:

Original geschrieben von knutmail

Zitat:

Original geschrieben von Opeltiroler

das auto ist ja noch richtig jungfräulich, spul mal 3000 km runter. habs lang nicht mehr gemacht aber um in das versteckte menü zu kommen muss man die bc taste drücken, und gedrückt lassen bis es piepst, dann geht das menü auf, dann steht das da.

Hey,

mal ne blöde Frage, ist das bei den heutigen Dieselmotoren eigentlich immer noch so, das der Verbrauch noch 3000-5000 km wirklich fällt?

Ich dachte eigentlich, das die Motoren auf den Prüfständen im Werk schon so hoch gedreht werden, das der Motor eigentlich eingefahren ist.

Oder machen die anderen Komponenten (Getriebe, Achse u.s.w.) so viel aus?

Was habt Ihr den für Erfahrungswerte vor und nach der Einfahrzeit?

Grüße

knutmail

Das mit dem sinkenden Verbrauch bei steigenden Kilometern ist für meine Begriffe ein Ammenmärchen, mit dem Verkäufer protestierende Kunden vertrösten. Es gibt keinen Beweis dafür, dass diese Theorie die Praxis ist. Auch Langzeittests in Autozeitschriften können dies nicht untermauern.

Ich persönlich denke eher, dass Leute, die mit ihrem Verbrauch nicht zufrieden sind noch zurückhaltender fahren und sich dadurch der Durchschnittsverbrauch auf lange Sicht senkt...

Wie Du schon sagst ist es ja nicht so, dass der Motor noch völlig verölt ausgeliefert wird und sich erstmal davon befreien muss o.ä..

am 21. März 2008 um 22:42

hallo

mal so eine frage:

berechnet das navigationssystem automatisch eine neue route nach der staumeldung??

am 21. März 2008 um 22:46

hallo OPELTIROLER,

ich habe es versucht wie sie es gesagt haben doch es funktioniert nicht.

könnten sie mir bitte nochmal erklären wie die wassertemperatur des motors abzulesen ist,

dar es nicht in der gebrauchsanleitung steht.

gruss.

TITABOLA

Zitat:

Original geschrieben von Titabola

hallo OPELTIROLER,

ich habe es versucht wie sie es gesagt haben doch es funktioniert nicht.

könnten sie mir bitte nochmal erklären wie die wassertemperatur des motors abzulesen ist,

dar es nicht in der gebrauchsanleitung steht.

gruss.

TITABOLA

Hallo TITABOLA,

schau mal hier:

http://www.motor-talk.de/.../...radiodisplay-ablesen-t1657649.html?...

Viele Grüße

knutmail

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