hab den umbau gemacht und würd es niemanden empfehelen...
Also hatte mal vor einiger zeit hier geschrieben das ich mir eine scharfe Nockenwelle einbauen lassen,einen geplanten Zylinderkopf und einen Fächerkrümmer von Supersprint.
>also ganz ehrlich,ich find für das viele geld hätte man sich einen motor kaufen könne.
Ach ja ich hab nen 1.8 mit 90 ps. und ich find sogar er läuft jetzt schlechter als vorher.
und manchmal hab ich es sogar das er mir aus geht.
Woran kann das liegen...schlechter als vorher???
bin echt wahnsinnig enttäuscht und würd am liebsten alles zurückbauen und wieder verkaufen....es wird immer viel geredet,ja das bringt viel..und eigentlich ist es echt nur schwachsinn.
39 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von psychohit
ich sprach ja auch vom PF. ob nun Masse oder Menge, ihr wißt was gemeint ist.
Der PF interessiert hier aber nicht!
Es geht darum endlich mal klar zu stellen das der ABS Motor nicht für SINVOLLES tunen taugt.
Klar das ne Nocke irgendwas bringt, aber ich bezweifel das man das alleine wirklich bemerkt. Wohl eher durch Einbildung.
der Motor bringt einfach alle schlechten Vorsaussetzungen mit die es gibt, aber es glaubt anscheinend keiner
Zitat:
Original geschrieben von 1.2.3...meins
Es geht darum endlich mal klar zu stellen das der ABS Motor nicht für SINVOLLES tunen taugt.
der Motor bringt einfach alle schlechten Vorsaussetzungen mit die es gibt, aber es glaubt anscheinend keiner
Richtig,
Man kann da bischen nachhelfen indem man den Ansaugkrümmer und die Mono-motronic bearbeitet, zB 43mm DK etc.
Erstens hat der PF die Digifant mit einem Luftmengenmesser, zweitens stellst du mit der Schraube unter dem blauen Deckel an selbigen nicht denselbigen ein, sondern zwingst das Steuergerät in andere Kennfelder. Das ist nämlich der CO-Poti, für die Voreinstellung der noch nicht so schlauen Digifant 1 im Golf 2.
ich sprach auch nicht von der Schraube darunter sondern von der Feder in dem Teil darüber, so daß er weiter aufmacht. aber wahrscheinlich heißt das jets wieder irgendwie besonders das Teil und von daher gilt mein Beitrag nicht. Man meint hier sind nur Lehrer unterwegs..
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@niethnagel,das mit dem Metallkat interessiert mich.Wieviel hat er dich gekostet?
@das ist der ausm gti mkb ady, weil ich euro 2 habe. weiss ned mehr was der gekostet habe, aber nicht viel :-) das weiss ich noch, den hat micki auch drinne, von mir eingebaut ;-)
war aufm prüftstand: folgende daten sind dabei rausgekommen:
74kw und 165Nm bei 3210U/min
Der Ingenieur der mit mir das gemacht, hat auch gemeint das hier noch der angepasste chiop fehlt um das optimum rauszuholen. was vllt noch empfehlenswert wäre, wäre ne dünnere kopfdichtung um die kompression zu erhöhen, aber das würde ich erst machen meine ZKD kaputt sein sollte
Ganze 10 PS und 20 Nm ?!
Das wars ja wohl nicht wert, meinste nicht auch ??
wer spass am bsateln hat und sich nicht nur auf stosstange dran und paar andere lcihter rein beschränken will, sondern auch was von der technik verstehen will, dann ja. für mich schon. geht besser als vorher und säuft ned mher soviel wie früher. was will ich mehr. wenn ich ein auto mit viel ps haben will dann kaufe ich mir nen audi mit grossem motor und gut. ich hab halt an solchen sachen spass und 20nm merkt man schon sage ich nur. mal guggen was nen angepasster chip noch bringt.
Ja ich will dir das ja auch nich mies machen 😉
Aber mir persönlich wär das zu viel Aufwand und Geld
für das doch recht bescheidene Ergebnis....
Is ja nur meine Meinung....
Edit: Ausserdem du hast doch in deinem Topic geschrieben du würdest es Niemandem empfehlen, was denn nun ?!
Zitat:
Original geschrieben von niethnagel
war aufm prüftstand: folgende daten sind dabei rausgekommen:
74kw und 165Nm bei 3210U/min
Das ist keine Aussage, warst Du auch vor Deinen "Tuningprogramm" auf dem Prüfstand???
ach der aufwand war nicht gross zeit effektiv für nocke 15 - 20 min und da mein ansaugkrümmer eh futsch war habe ich das gleich so gemacht innerhalb von 8h. geld hielt sich auch in grenzen mit 350€ oder so, manche kaufen sich ne stoßstange für das geld andere machen es so ;-)
@1.2.3.meins
nein da ich da noch keine mgl hatte.
aber läuft definiv besser als vorher und anderen adz motoren!
auch in der endgeschwindigkeit ist er real schneller geworden, d.h. nicht nach tacho sondern real gemssen mit 205, laut tacho 215 auf der geraden!
Kenne mich mit dem ADZ nicht aus, was ist an dem anders als an dem ABS?
Würd mich auch ma Interessieren...
Glaube Die haben nen Luftmassenmesser die ADZ ?!