H2
Hi,
ich bin neu hier und möchte euch zuerst einmal alle recht herzlich Grüßen.
Nun zu meiner Frage.
Möchte mir einen gebrauchten H2 kaufen. So Baujahr 2003 bis 2004. Habe jetzt gehört das beim H2 es Probleme mit den Zylinderköpfen gibt. Einem Bekannten von mir ist beim H2 der Zylinderkopf bei 40000 Km gerissen.
Ist das jetzt der absolute Ausnahmefall? Oder ist das eine H2 Krankheit?
Hat der H2 noch andere Krankheiten auf die man achten sollte?
Ich freue mich über jede ehrliche Antwort!!!
68 Antworten
Wo bleibt denn nun dein Erfahrungsbericht,du hast doch so vor dem Auto gewarnt! Ich warte imer noch, aber von dir kommt nichts als Gossensprache!
ich mach das dann mal per PN weiter.....hab auch echt keinen Bock mehr auf das Topic. Sorry for OT an die armen Mitlesenden!
Gute Entscheidung!
Was ist denn hier für ein Kindergarten ausgebrochen? Und etwas seltsam finde ich schon, dass in anderen Bereichen dieses Forums die Mods viel schneller schließen und derartige Entgleisungen gar nicht erst zulassen. Kopfschüttel!!!
Nun was zum Thema. Ich fahre seit 14TKm einen neuen H2. Quer durch ganz Europa. Abwertungen, wie ich sie hier lese sind mir nirgends begegnet. Dafür schmücken des Auto jetzt wohl unzählige Handy-Wallpapers und Bildergalerien auf PCs.
Den einzigen konsquenten Gegner dieses Autos finde ich in meiner Frau. Sie findest das fahren damit toll, aber das Erscheinungsbild liegt ihr im Magen. Also, ich kann prima damit leben-ohne einen derartigen Kindergarten zu vollziehen!!!
Da der Wagen komplett umgebaut, und auf 24 Zoll Chromfelgen mit Niederquerschnittsreifen gestellt wurde, kann ich zur Geländegängigkeit nichts sagen. Aber das können 95% aller Offroader-Fahrer auch nicht. "Wollen sie auch gar nicht"!
Eine grundlegende Aussage zur Offroadqualität nur auf Basis eines Videos zu machen finde ich mehr als fahrlässig. Man muß schon ziemlich einfältig sein um Urteile auf der Basis eines mediengesteuerten 10 Sekunden-Videos zu fällen. Oder weiß hier auch nur einer, was dem Auto vorher an Gelände zugemutet wurde? Ich hatte einen 911er, dem bei 110 Kmh der Motor um die Ohren geflogen ist. Aber selbst als betroffener würde ich deswegen nie behaupten der 911 ist ne Brunzkarre-oder was hier auch immer alles gefallen ist. Der H2 ist robust - fast zu robust. Mit seinen Sperren sicherlich geländegängiger als fast alles, was auf 4 Rädern kraxelt. Und an irgendeinem Punkt eben auch am Ende mit seiner Kunst. Aber für die gängigen Späßchen in diversen Kiesgruben wird er definitiv reichen. Meiner kommt eh nicht ins Gelände, sondern auf die Boulevards.
Ich glaube heute, dass sich der Käufer eines H2 weniger über Probleme mit der Technik machen braucht, als vielmehr eine gehörige Portion Extrovertiertheit besitzen sollte, denn für schüchterne Eigenbrödler ist das Erscheinungsbild und die alltäglichen Reaktionen auf der Straße nicht gemacht. Da muß man schon mal einige Leute vom Fahrzeug verscheuchen um einsteigen zu können.
Nochwas zum Umbau auf GAS. Von Kompressortuning bis GAS-Anlage habe ich alle Eventualitäten mit diversen Firmen in ganz Deutschland besprochen. In zig stundenlangen Telefonaten und persönlichen Gesprächen habe ich für mich entschieden-Finger weg!!! Die Technik ist solide alte V8 Technik. Der Motor geht problemlos zig hundertausende KM. Aber Kompressoraufladung mit anschließenden Einsätzen als Ersatz-F1-Renner verträgt die Technik genau so wenig, wie damit gekoppelte GAS-Einbauten. Meine Empfehlung wäre die, entweder 20l (meiner verbraucht 18) sind finanziell zu ertragen oder Finger weg von dem Auto! Probleme anderer Art hatte ich bisher absolut nicht-nicht mal Klappern aus irgendeiner Ecke. Da kann ich von meinem 911er oder X5 gaaaanz andere Geschichten erzählen.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von blackporsche996
Was ist denn hier für ein Kindergarten ausgebrochen? Und etwas seltsam finde ich schon, dass in anderen Bereichen dieses Forums die Mods viel schneller schließen und derartige Entgleisungen gar nicht erst zulassen. Kopfschüttel!!!Nun was zum Thema. Ich fahre seit 14TKm einen neuen H2. Quer durch ganz Europa. Abwertungen, wie ich sie hier lese sind mir nirgends begegnet. Dafür schmücken des Auto jetzt wohl unzählige Handy-Wallpapers und Bildergalerien auf PCs.
Den einzigen konsquenten Gegner dieses Autos finde ich in meiner Frau. Sie findest das fahren damit toll, aber das Erscheinungsbild liegt ihr im Magen. Also, ich kann prima damit leben-ohne einen derartigen Kindergarten zu vollziehen!!!
Da der Wagen komplett umgebaut, und auf 24 Zoll Chromfelgen mit Niederquerschnittsreifen gestellt wurde, kann ich zur Geländegängigkeit nichts sagen. Aber das können 95% aller Offroader-Fahrer auch nicht. "Wollen sie auch gar nicht"!
Eine grundlegende Aussage zur Offroadqualität nur auf Basis eines Videos zu machen finde ich mehr als fahrlässig. Man muß schon ziemlich einfältig sein um Urteile auf der Basis eines mediengesteuerten 10 Sekunden-Videos zu fällen. Oder weiß hier auch nur einer, was dem Auto vorher an Gelände zugemutet wurde? Ich hatte einen 911er, dem bei 110 Kmh der Motor um die Ohren geflogen ist. Aber selbst als betroffener würde ich deswegen nie behaupten der 911 ist ne Brunzkarre-oder was hier auch immer alles gefallen ist. Der H2 ist robust - fast zu robust. Mit seinen Sperren sicherlich geländegängiger als fast alles, was auf 4 Rädern kraxelt. Und an irgendeinem Punkt eben auch am Ende mit seiner Kunst. Aber für die gängigen Späßchen in diversen Kiesgruben wird er definitiv reichen. Meiner kommt eh nicht ins Gelände, sondern auf die Boulevards.
Ich glaube heute, dass sich der Käufer eines H2 weniger über Probleme mit der Technik machen braucht, als vielmehr eine gehörige Portion Extrovertiertheit besitzen sollte, denn für schüchterne Eigenbrödler ist das Erscheinungsbild und die alltäglichen Reaktionen auf der Straße nicht gemacht. Da muß man schon mal einige Leute vom Fahrzeug verscheuchen um einsteigen zu können.
Nochwas zum Umbau auf GAS. Von Kompressortuning bis GAS-Anlage habe ich alle Eventualitäten mit diversen Firmen in ganz Deutschland besprochen. In zig stundenlangen Telefonaten und persönlichen Gesprächen habe ich für mich entschieden-Finger weg!!! Die Technik ist solide alte V8 Technik. Der Motor geht problemlos zig hundertausende KM. Aber Kompressoraufladung mit anschließenden Einsätzen als Ersatz-F1-Renner verträgt die Technik genau so wenig, wie damit gekoppelte GAS-Einbauten. Meine Empfehlung wäre die, entweder 20l (meiner verbraucht 18) sind finanziell zu ertragen oder Finger weg von dem Auto! Probleme anderer Art hatte ich bisher absolut nicht-nicht mal Klappern aus irgendeiner Ecke. Da kann ich von meinem 911er oder X5 gaaaanz andere Geschichten erzählen.
WORD ! 😎
kann mich meinem vorredner nur anschließen... @blackporsche966 hast vollkommen recht anhand eines videos zu behaupt der wagen sei mist ist ausgesprochener blödsinn...und das hier kein mod dazwischen geht versteh ich auch nich...!
kleiner sauhaufen hier...! ein glück gibts noch ordentliche user...
in dem sinne Schönen tag noch und schönes wochenende....
Zitat:
Und etwas seltsam finde ich schon, dass in anderen Bereichen dieses Forums die Mods viel schneller schließen und derartige Entgleisungen gar nicht erst zulassen.
Warum sollten sie? Glücklicherweise haben die Mods in diesem Forum mittlerweile begriffen, daß auch Themen, die mal etwas kontroverser diskutiert werden oder etwas OT gleiten, immer noch freie Meinungsäußerungen sind, mit denen man entweder umgehen kann oder nicht.
Das empfinde ich als lobenswert und positiv.
Mit dem Kindergarten muß ich allerdings in gewissen Maßen beipflichten. Der ist hauptsächlich durch jede Menge Neu-Poster entstanden, die provozieren, trollen und nach drei Posts wieder verschwunden sind.
Zitat:
Original geschrieben von spechti
Ich glaube, ich wäre auch gleich wieder verschwunden, wenn mir auf eine ernsthafte Frage soviel Schwachsinn entgegengebracht worden wäre wie in einigen Postings hier...Zitat:
Mit dem Kindergarten muß ich allerdings in gewissen Maßen beipflichten. Der ist hauptsächlich durch jede Menge Neu-Poster entstanden, die provozieren, trollen und nach drei Posts wieder verschwunden sind.
Zitat:
Original geschrieben von DirtTRack
Zitat:
Original geschrieben von DirtTRack
Zitat:
Original geschrieben von derSyntax
Zitat:
Original geschrieben von DirtTRack
kommst du sonst mit deinen brüdern? ok...damit du beruhigt bist: der H2 ist das allerbesteste (und schönste) (und unkaputtbarste) auto der welt, fährt im gelände jedem panzer um die ohren und die fahrer haben geschlechtsteile so gross wie ein durchschnittlicher männerunterarm. und ich hab nen ganz kleinen (wie ein kleiner finger, und fahre lada niva....diesel....mit 2 platten reifen), und bin vom neid zerfressen.Zitat:
Original geschrieben von derSyntax
Bist du ein ehemaliger H2 Fahrer oder arbeitest du in einer GM-Werkstatt? Woher kennst du denn die vielen Schwachstellen und die Qualitätsmängel? Du scheinst ja sehr erfahren mit dem Fahrzeug zu sein. Erzähl mal!
🙄🙄😕
Was bist n du für einer???? 😁