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Günstiges Zweitauto, gerne etwas älter
Hallihallo Community.
Ich würd mir gerne demnächst einen Zweitwagen kaufen, da mir mein aktuelles Auto teilweise echt zu schade ist für manche Strecken (Da mal 20km Freunde besuchen, da mal 25km Auswärtsspiel, Arbeit vllt, usw)
Gleichzeitig sollte es aber ggf auch ein Auto sein, an dem ich etwas Schrauben, aufbereiten, restaurieren will.
Habe keine konkreten Vorstellungenen.
Es sollte zumindest 5 Gänge haben, vorzugsweise Handschalter.
70 PS aufwärts wären super, Hinterradantrieb wäre ein Traum.
Wichtig ist, dass das Auto grundsätzlich stabil ist, Optik steht im Hintergrund.
Preislich 2000 bis 2500
Was das Design angeht, gefällt mir das Eckige von damals.
Hatte mir bisher mal ein paar c180 w202 angeschaut. Ein Corsa A hatte ich mir auch schon überlegt, optisch verdammt schön wie ich finde.
Beste Antwort im Thema
Ansonsten beim Mcdonalds Treff einfach mal die Tablets genauer anschauen und drüber nachdenken
Mit dem richtigen Ergebnis wird sogar der A Corsa zur Driftmaschine :D
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121 Antworten
Zitat:
@Timoooo schrieb am 30. März 2021 um 10:52:00 Uhr:
Daher wäre es wahrscheinlich +-0 jetzt auf H zu machen wegen zulassungskosten, neue schilder usw. Ausserdem ist man dann ja auf 5.000km beschränkt soweit ich weiß.
Abschließend echt lustig, weil den Ford keiner auf dem Schirm hatte.
Aber ist ein super Gesamtpaket und genau das was ich wollte
Die 5000km sind eine Sache der Klassiker-Versicherung. Es gibt aber auch welche mit 9000km oder man versichert regulär unbegrenzt.
Bei den meisten Klassiker-Versicherungen geht es ums Fahrzeugalter und nicht ums H. Es lohnt sich sich bei den Klassikerversicherungen umzuschauen, da du den Wagen z.B. bei ADAC-Versicherung für ca. 120-150Euro inkl. Vollkasko versichert bekommen dürftest (9000km/Jahr).
Wegen Rost solltest du den Wagen bei gestreuten Straßen stehen lassen. Der Rost durch Salz schlägt bei jeder kleinen Schwäche im Rostschutz erbarmungslos zu. Oft hat der werksseitige Rostschutz im Laufe der Jahrzehnte gelitten. Das solltest du als erstes in Angriff nehmen, ob es unten herum Schäden im Unterbodenschutz oder kleine Roststellen gibt, die man besser jetzt behandelt, als dass man in 1-2Jahren zum Schweißgerät greifen muss.
Bei den milden Wintern ohne Salz kann man natürlich den Wagen auch ohne schlechtes Gewissen mal nutzen.
Klar verständlich. I'm Winter wird der mal ordentlich gecheckt, vllt versiegelt usw.