GSX-R 600 wegen Versicherung auf 98PS......
Hallo Leute,
habe meine GSX-R 600er wegen den hohen Versicherungkosten mittels Gaswegbegrenzung auf 98PS drosseln müssen. Was meint ihr kann man die Maschine trotzdem richtig einfahren oder mekt man dann doch was wenn ich sie nach 2 Jahren offen fahre, das sie irgendwie lahmer ist als ohne Begrenzung?
MfG
23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von HighspeedRS
kannst du bitte mal den namen deiner versicherung nennenZitat:
Original geschrieben von ex.aveal
zahle für meine suzuku gsxr k1 750 bei 60% und 34ps nur 60€ haftpflicht.
mit 141 ps ist es nur das doppelte.ich versteh die 98 ps drossel einfach nicht. wenn ich schon unbedingt teilkasko machen will, würd ich niemals nur wegen teilkasko auf 98 ps runter gehen. einmal die 141 ps geleckt und ich würds nich mehr hergeben wollen 😁
bin bei der huk. also nix besonderes. allerdings habe ich mich verschaut. habe grad nochmal nachgekuckt. sind 180€ bei 141 ps
Zitat:
Original geschrieben von ex.aveal
zahle für meine suzuku gsxr k1 750 bei 60% und 34ps nur 60€ haftpflicht.
mit 141 ps ist es nur das doppelte.
ich versteh die 98 ps drossel einfach nicht. wenn ich schon unbedingt teilkasko machen will, würd ich niemals nur wegen teilkasko auf 98 ps runter gehen. einmal die 141 ps geleckt und ich würds nich mehr hergeben wollen 😁
Was ist daran nicht zu verstehen? unterschied zwischen 500 und 250€ fürs halbe Jahr?
jane dann is klar.
ich mein nur wenn man nur haftpflicht macht (wie ich).
unterschied von 50€, und wie gesagt:
141 ps, saison kennzeichen von 03 bis 10, bin erst 20, nur haftpflicht, nächstes jahr dann 55% wären nur knapp 180€ im jahr.
Zitat:
Original geschrieben von ex.aveal
jane dann is klar.
ich mein nur wenn man nur haftpflicht macht (wie ich).
unterschied von 50€, und wie gesagt:
141 ps, saison kennzeichen von 03 bis 10, bin erst 20, nur haftpflicht, nächstes jahr dann 55% wären nur knapp 180€ im jahr.
--> www.huk24.de/
Ja gut. Wenn man mit der Versicherung soweit unten ist ok. Nur die Maschine ist neu und da nur Haftpflicht ist mir zu heiß. Außerdem bin ich bei 100%.
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also ich bin 23...
Zitat:
Original geschrieben von Xecutor
also ich bin 23...
Du hast deine nur Haftpflicht versichert?
Hast deine Daten mal bei so einem Vergleichsrechner eingegeben?
Würd mich interessieren, was da rauskommt.
Wie gesagt die SF-Klasse ist interessant. Bei wievielen Prozent du bist interessiert nicht! Das ist oft bei gleicher SF-klasse von Versicherung zu Versicherung verschieden.
Bei der Maschine würd ich auch über Teilkasko nachdenken. Is ja noch fast neu, da ist das schon interessant.
Bist du viel nachts unterwegs bzw. steht sie nachts auch mal draußen?
Wenn du sie nur bei Tag und schönen Wetter bewegst und sonst in der verschlossenen Garage steht, ist das Risiko eines Kasko-Schadens doch recht gering.
hi,ich kann dir sagen ein motor gedrosselt einzufahren ist nicht gut.bin kfzler ich weiß wovon ich rede.
beispiel:
ich fahr gsx-r 750 k6,hab sie offen eingefahren.
ein kumpel fahrt die gleich maschiene,der hat sie gedrosselt(34ps) eigefahren und man merkt einen deutlichen unterschied in beschleunigung und entgeschwindigkeit...
ich kann mur sagen das richtige einfahren ist sehr wichtig.der motor will,kann aber nicht.verstehst du was ich mein?
Zitat:
Original geschrieben von Gixxer Trio
hi,ich kann dir sagen ein motor gedrosselt einzufahren ist nicht gut.bin kfzler ich weiß wovon ich rede.
beispiel:
ich fahr gsx-r 750 k6,hab sie offen eingefahren.
ein kumpel fahrt die gleich maschiene,der hat sie gedrosselt(34ps) eigefahren und man merkt einen deutlichen unterschied in beschleunigung und entgeschwindigkeit...
ich kann mur sagen das richtige einfahren ist sehr wichtig.der motor will,kann aber nicht.verstehst du was ich mein?
Das glaube ich dir schon am Beispiel deines Freundes, der musste die Maschine um 116PS drossel, da kann ich mir sowas vorstellen aber nicht bei 27 PS.