- Startseite
- Forum
- Motorrad
- Suzuki Motorrad
- GSX 600F startet nicht ???
GSX 600F startet nicht ???
Hallo alle zusammen,
Ich habe heute versucht meine susi zur starten und leider wolle es einfach nicht anspringen, er dreht aber springt nicht an ? Worauf sollte ich schauen und was könnte ich machen ?
Noch eine andere frage wäre, vor paar tagen sach ich das paar kleine kinder aus der familie mit dem gang rumspielten , und seit heute kann ich den Kupplungs hebel nicht ganz reindrücken sondern nur bis zur hälfte ? Ist das normal ?
Danke schon mal für eure Antworten .
Ähnliche Themen
21 Antworten
Mache Klasse A, ich weis das ich noch 3 jahre mit drossel fahren müsste aber der verkäufer meinte das die drossel draußen ist , und da dachte ich mir wieso es gestern so schwer den gas genommen hatt
A oder A2?
Du schreibst, Du musst gedrosselt fahren....
Dann ist ja quasi alles was wir Dir jetzt sagen überflüssig, da Du den Hobel erstmal drosseln musst und dann eh alles runter muß und danach eingestellt und abgestimmt werden muß....
Ob da die 300€ für den Bock wirklich so ein Schnäppchen waren.......???
Zitat:
@gkhnexx schrieb am 19. Oktober 2018 um 16:03:22 Uhr:
Hallo alle zusammen,
Ich habe heute versucht meine susi zur starten und leider wolle es einfach nicht anspringen, er dreht aber springt nicht an ? Worauf sollte ich schauen und was könnte ich machen ?
Noch eine andere frage wäre, vor paar tagen sach ich das paar kleine kinder aus der familie mit dem gang rumspielten , und seit heute kann ich den Kupplungs hebel nicht ganz reindrücken sondern nur bis zur hälfte ? Ist das normal ?
Danke schon mal für eure Antworten .
choke nur bei 5 grad celsius nutzen ! sonst ohne da hohe drehzahlen bei kaltem motor sein ende bedeuten könnte.
die ollen rotzbängel haben deinen einsteller am kupplungshebel rumgespielt...
checke die zündkerzen , zündfunke , kraftstoffversorgung , zustand lufttilfer usw... warum nicht gleich ne große inspektion ? so wie für mich der zustand anhört :eek:
Choke nur bei 5 Grad? Warum? Kondensiert Kraftstoff bei 6 Grad nicht an der Zylinderwand? Ich muss eigentlich fast immer mit mehr oder weniger Choke starten, wenn es nicht gerade Sommer ist. Nach dem Starten gleich fahren und Choke dabei zurück stellen. Man sollte Gefühl für sein Moped haben.
Wie lange lässt Du Dein Motorrad im unter 1.000 Touren tuckern bevor Du los fährst (was einem Motor und der Umwelt mehr schadet)? Diese Geschichten mit der höheren Drehzahl stimmen heute nicht mehr, wenn der Schmierstoff passt. Da ich direkt eine BAB vor der Tür habe bedeutet dies: Aufsitzen, Start, los...und damit sind Drehzahlen um die 4.000 gleich nach dem Start normal. Bisher hat kein Moped hier Probleme bereitet, die sichtbaren belasteten weisen keinen erhöhten Verschleiß auf.
cu..Marcus
leerlauf ist ca. 1300 U/min. choke max. 10s dann läuft die etwas warm und ist somit fahrbereit. was weiss wo du umgang mit dem motorrad gelernt hast.
als gedanken anstoss :
welche funktion hat der choke und was passiert mit dem motoröl wenn das motorrad steht ? öle verhalten sich entsprechend der temp.
Funktion Choke:
Der Choke hat die Aufgabe das Gemisch etwas anzufetten um die Kondenstationsverluste auszugleichen. Dabei wird am Ende auch die Drehzahl etwas erhöht (da mehr Kraftstoff)
Öl wird im Stand der Schwerkraft folgen...glaube ich. Dafür gibt es die Pumpe, welches es wieder nach oben befördern soll. Bei den aktuellen Temperaturen wird das gute 10W40, welches Suzi empfiehlt, noch gut gefördert werden.
cu..Marcus
Wozu machen wir uns denn nen Kopf...
Er muss seinen Hobel eh noch drosseln und dann muss eh alles neu eingestellt werden.
Und den vorschriftsmässigen Einbau muss er auch durch eine Werkstatt bescheinigen lassen.