Gruppe F, F-2005, FS oder andere?

[Rostlöser3867]

ich baue momentan einen mitsubishi colt auf, der auch öfter mal rennluft schnuppern soll. habe hier leider nur das motorsporthandbuch von 2004 zur hand...

in der gruppe F würde das fahrzeug reinpassen - die ist ja aber durch die 2005 ersetzt worden (richtig?) und hier sind die beschränkungen beim ansaugtrakt zu hoch. der motor (4g93, homologiert für gruppe F) atmet nämlich über eine einzeldrosselanlage...

die gruppe FS wäre ne ausweichlösung, da das fahrzeug aber noch für den straßenverkehr zugelassen werden soll wirds da evtl eng... bei der F/F-2005 wird als auflage das einhalten der bestimmungen der StVZO aufgeführt, hier wäre es also bei entsprechendem prüfer kein riesentheater das fahrzeug mit den reglementskonformen änderungen abnehmen zu lassen um damit im straßenverkehr zu veranstaltungen zu fahren.

 

da der motor für die gruppe F3 homologiert ist, gelten dann für diesen evtl noch die vorschriften der gruppe F??

oder hätte jemand nen tip in welcher anderen gruppe das fahrzeug abgenommen werden könnte?

wollte gelegentlich bei rundstreckenveranstaltungen starten, allein deshalb wäre gruppe FS schon nicht möglich (nur slalom und bergrennen).

 

edit:

so, nach einigen weiteren recherchen im netz weiß ich nun dass ich bei den modifikationen am motor bzw der gemischaufbereitung wohl nur in die gruppe H kommen könnte. scheint so wohl die einzige lösung zu sein :-/

den motor auf serienansaugkrümmer zurückzurüsten wäre blödsinnig - die 45mm drosselklappe müsste 1926ccm hubraum bei bis zu 9500rpm versorgen...

falls jemand doch noch nen tip hat welches reglement ich mir mal genauer anschauen könnte - immer her damit!

[Rostlöser3867]

wobei es im CHC leichter ist da man vor allem im light cup viel mehr auf gleichmäßigkeit fahren muss als auf reinen speed.