Große Probleme mit V40 TD
Hallo,
seit kurzem haben wir massive Probleme mit unserem V40 TD, 66kW, Motor D4192T, der gute alte Renault-Motor F8QT, BJ 01/98.
Beim Kaltstarten lange drehen lassen bis er anspringt. Ok , damit kann man leben. Die Leerlaufdrehzahl liegt zu niedrig ,zwischen 600 und 700 Umdrehungen bei kaltem Motor. Dann hält er die Drehzahl nicht richtig, sie schwankt ständig um ca. 100 U/min. Bei warmen Motor pendelt sie zwischen 850 und 950 U/min.
Beim Schalten hat man das Gefühl, daß der Wagen keine Leistung mehr hat, erst wenn der Turbolader genügend Druck bekommt zieht er endlich, vorher fährt er sich wie ein 34PS-Fiat-Panda mit angezogener Handbremse. Selbst bei konstantem Gas hat der Wagen Aussetzer, d.h. er ruckelt vom Motor her, so als würde er Falschluft ziehen bzw. über die Dieselleitung Luft ziehen. (So ähnlich wie Zündaussetzer...) oder halt nicht genügend Diesel bekommen.
Wenn der Wagen dann beschleunigt und man das Gaspedal auf der Autobahn unter guter last hält fährt er sich ganz normal, aber für Stadtverkehr und Landstraße ist dieses Fahrverhalten echt lästig.
Dieselfilter ist neu, da kann es auch nicht dran liegen ...
Hat jemand von euch eine Idee ?
25 Antworten
Ja, wir meinen unterschiedliche Teile :
Du sprichst von dem Teil Nr. 49 auf dem Bild, während ich die Nummer 29 meine.
http://www.bels.de/vadis.jpg
hab meinen vorherigen Beitrag geändert. Lies mal. 🙂
Also das Ventil mit der Nr. 29 das Du meinst ist das sogenannte "Einspritzverstellventil" hat nichts mit der Leerlaufluftsteuerung zu tun.
Dieses Ventil wird ebenfalls elektrisch betätigt und steuert die Einspritzverstellung.
ich zitiere aus dem Service-Handbuch:
Das Einspritzverstellventil steuert den Druck zum Kolben der Einspritzverstellung oben an der Pumpe. Jede Änderung des Drucks nach diesem Kolben dreht den Nockenring in der Pumpe.
Die Drehung des Nockenrings steuert die Einspritzverstellung. bla, bla, bla,...
Die Eingangssignale sind:
+ Stellung des Lastengebers (Stellung des Gaspedals)
+ Kühlmitteltemperaturfühlerwert
Kann Dir leider nicht sagen was das Ventil kostet, aber ich denke es ist relativ teuer.
dann werde ich morgen mal bei Volvo anrufen , dann bei Renault und anschließend entscheiden, wer den besten Preis macht ...
Aber im großen und ganzen könnte das defekte Teil die beschriebenen Probleme (unrunder Leerlauf, mangelnde Leistung, ruckeln, etc) auslösen , oder ?
Oder sollte man sicherheitshalber den Temperaturfühler gleich mit auswechseln ?
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Das Ventil könnte durchaus für die beschriebenen Probleme verantwortlich sein.
Vorallem wenn es ein Kraftstoffleck aufweist!
Den Temperaturfühler würde ich nur auf Verdacht mal nicht wechseln.
Mal ne Info : Der Preis für das Ventil vom Volvo-Händler : 351 EUR !!!
Mich hat es soeben lang dahin geschlagen ! Mal sehen, was Renault dafür möchte ...
Zitat:
Original geschrieben von fabels
Mal ne Info : Der Preis für das Ventil vom Volvo-Händler : 351 EUR !!!
Mich hat es soeben lang dahin geschlagen ! Mal sehen, was Renault dafür möchte ...
Frage UNBEDINGT auch mal bei Mitsubishi (Stichwort: Carisma)!
Zitat:
Original geschrieben von flingomin
Frage UNBEDINGT auch mal bei Mitsubishi (Stichwort: Carisma)!
Gibts den Carisma mit dem D4192T Motor von Renault??? Wäre mir neu!
Wenn die Frage lautet:
"Gabs den Carisma mit dem dem D4192T entsprechenden Motor von Renault", dann ist die Antwort:
Ja, den gabs! 😉
Das hier sind beispielsweise solche Exemplare:
Mitsubishi Carisma 1900 TD
Es gab später auch die beiden aus dem S40/V40 bekannten CI - Diesel.
Lediglich den 95PS Direkteinspritzer hats bei Mitsubishi nicht gegeben.
Teile können (aus eigener Erfahrung) teilweise erheblich günstiger sein, als beim Volvohändler.
ja, der Motor wurde nicht nur im Mitsubishi Carisma verbaut sondern auch im Nissan , ich glaube es war Sunny oder Primera.
Renault konnte mir noch keinen Preis nennen, da es aber ein "befreundeter" Händler ist gibt es da ca. 30 % Rabatt für mich ...
Zitat:
Original geschrieben von fabels
Ja, wir meinen unterschiedliche Teile :Du sprichst von dem Teil Nr. 49 auf dem Bild, während ich die Nummer 29 meine.
http://www.bels.de/vadis.jpg
Hallo kannst Du mir mal das Bild zuschicken unter der Adresse gibts das nicht mehr 🙁 ich habe nämlich gleiches Problem
Im Voraus herlichen Dank aus Volvoland
Jörg