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Golf als Anfängerauto?
Da ich zurzeit meinen Führerschein mache und es dem Ende entgegen geht, fing ich an zu suchen (Golf 1-4) in einer Preisspanne von 1000-2500€ und habe einige Autos gefunden bin mir aber nicht sicher ob diese Wagen auch etwas für mich sind.
Für den Führerschein muss ich 1000km mit meinen Eltern fahren. (Ford Fiesta Bj 2013 80PS und VW Sharan Bj 2014 145PS) Mein Vater meint, dass 90PS maximal für mich in Frage kommt.
Ich wollte jetzt eure Meinung dazu wissen. Persönlich habe ich einen Golf 3 GTi 116PS gefunden.
http://ww3.autoscout24.at/classified/283576646?asrc=st|as
Ist so ein Auto in Ordnung?
Ich würde mich sehr freuen um Ratschläge nach welchen Modellen ich ausschau halten soll bzw. auf was ich achten soll beim Kauf von älteren Autos.
Beste Antwort im Thema
Leute, der TE wohnt in Österreich, der verlinkte Golf (1. Post) steht in Wien zum Verkauf.
Da helfen deutsche Versicherungseinstufungen nicht weiter.
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28 Antworten
Der Golf 2 ist versicherungsmäßig so ziemlich das Günstigste derzeit.
Zitat:
@GhostriderinzheSKY schrieb am 4. Februar 2016 um 16:40:57 Uhr:
Der Golf 2 ist versicherungsmäßig so ziemlich das Günstigste derzeit.
Für ein g2 GTI mag das stimmen, die normalen Versionen sind gutes Mittelfeld würde ich sagen.
@tartra
Was sind den für Dich die normalen Versionen???
Und ein Golf2 GTI steht doch gar nicht zur Debatte? Verstehe ich nicht.
Fakt ist das Golf 2's bis zur 90PS Motorisierung äußerst günstige Versicherungskonditionen erzeugen.
Zitat:
@GhostriderinzheSKY schrieb am 4. Februar 2016 um 17:14:01 Uhr:
@tartra
Was sind den für Dich die normalen Versionen???
Und ein Golf2 GTI steht doch gar nicht zur Debatte? Verstehe ich nicht.
Fakt ist das Golf 2's bis zur 90PS Motorisierung äußerst günstige Versicherungskonditionen erzeugen.
Golf2 Gti hat Typenklasse 11 -->sehr günstig, die restlichen benziner dümpeln so bei Typenklasse 14,15 rum, also gutes Mittelfeld.
Als Vergleich viele Toyotas aus den 90ér liegen auch so bei Typenklasse 13-16. Kosten von der Versicherungen gleich viel oder wenig;) wie ein G2.
Ich zahlte als "Anfänger" 100% auf mich versichert im ersten 2015 Jahr ? 700€ und für 2016 ? 600€
Für einen Golf 2 NZ 1.3 Bj. 1990.
Tartra es geht um Autos die der TE sich auch kaufen kann\möchte.
Vielleicht ist ja auch irgendwo ein Ferrari Typklasse 9. Das bringt dann genau so wenig wie ein Golf 2 GTI.
Günstig muss immer mit den anderen kosten gesehen werden. Und im Gesamtkontext gesehen ist der Mix aus Ersatzteilen, Versicherungstypklasse, Verbrauch und Reparaturen so wie der KFZ Steuer halt äußerst günstig.
Wenn Du meinst tartra dass es halt gute Mittelklasse Einstufung ist, dann nenne doch mal Konkrete Modelle mit besserer oder vergleichbarer Einstufung, so wie ich es getan habe..... :)
Toyota Starlet, Corolla haben Airbag, ABS, Servo und wenn man aufpasst bekommt man die für ~500-600 EUR. Starlet hat glaube ich Typenklasse 13 also Versicherung müsste gleich -leicht günstiger als golf2 sein.
Ich sage ja nicht das ein Golf2 schlecht ist, aber die gehen halt alle stramm auf die 30 Jahre zu und da gibt es schon noch alternativen die gleichviel kosten und dabei wesentlich moderner sind.;)
Ich habe selber ein Golf 2 2 Jahre lang gefahren und besser sind die nicht als so ein Toyota ich hatte immer Probleme mit der Einspritzung und eigentlich wurde alles durchrepariert.
Aktuelle fahre ich ein Starlet als Winterauto mit ~310000 km auf der Uhr und bis auf Verschleißteile geht da einfach nichts kaputt. Teile sind auch nicht wirklich teurer als für einen Golf (Markenqualität) und spritziger ist der auch noch als so ein Golf2 1.3 :D
Ich habe den G2GTI nur eingeworfen um zu zeigen, dass der alleine besonders günstig eingestuft ist.
Prozentangaben für die Versicherung bringen nichts, wichtig ist deine SF Stufe, da hat jede Versicherung andere Tabellen.
Leute, der TE wohnt in Österreich, der verlinkte Golf (1. Post) steht in Wien zum Verkauf.
Da helfen deutsche Versicherungseinstufungen nicht weiter.
Ach so, die Össis tun mir eh leid, da sind ja die ersten Hunderter schon zur Anmeldung weg.
Zitat:
@tartra schrieb am 5. Februar 2016 um 10:11:57 Uhr:
Ach so, die Össis tun mir eh leid, da sind ja die ersten Hunderter schon zur Anmeldung weg.
In Deutschland gibt's das auch nicht fuer umme...
Im Vergleich zu AT ein Trinkgeld....
Ein Golf2 ist(war) ein nettes Auto, aber insgesamt gesehen einem Ford Escort in praktisch allen Dingen unterlegen.
Ich hatte (nacheinander) zwei Golf2: mit 70 PS Benziner und mit 90 PS Benziner aus den letzten Baujahren. Dazu zeitgleich als Erstwagen einen Ford Escort Kombi (90PS Benziner).
Eingesetzt u.a. als WE Pendel-Autos (2x 300km). Es war eine Wohltat wieder in den deutlich leiseren Escort zu steigen. Der Verbrauch war auch etwas geringer. Beim Golf war ich froh wenn ich 600Km mit einer Tankfüllung erreichen konnte, beim Escort waren es meist 630-640Km. Im Endeffekt musste ich mit den VWs auf der Autobahn etwas langsamer unterwegs sein um die 600Km auf jeden Fall ohne Tankstopp zu schaffen.
Aber eines konnten alle drei Autos: rosten wie die Weltmeister. Vor allem die weissen Golf2 waren in dieser Hinsicht wohl nicht der Hit. Vor allem die letzten Baujahre aus den neuen Bundesländern (BJ 1992). Mit Metalliclackierung war es wohl besser.
Gegen einen Golf2 in vernünftigem Zustand spricht nicht viel; es spricht aber auch nicht viel dafür. Wobei sie im Sommer auf Bundesstrassen schon Spass gemacht hatten. Aber der Escort hatte auch ein besseres Serienfahrwerk. Aber im Rahmen der Tempolimits (+xxKm/h) war man beim Golf2 auch gut unterwegs.
Was beim Golf2 genial ist: die Ersatzteile waren spottbillig. Beim Escort hatte ich manchmal den Verdacht dass die Ersatzteile goldummantelt sind (z.B. hintere Stossdämpfer beim Kombi).
Also das mit dem Rost stimmt nicht. Nach fast 30 Jahren muss man aufpassen, aber ein Escort aus dieser Zeit ist eine Katastrophe!
Ich schaffe mit dem vollkommen ausreichenden NZ 54ps Motor mit viel Stadtverkehr gute 800km im Winter.
Verbrauchen tut ein G2 viel wenn z.B. Vergaser oder Einspritzung defekte vorweisen.
Aber Autobahn macht mir Spaß im Golf2.
An deiner Stelle und bei dem Budget würde ich einen Ford Fiesta oder gut gepflegten Polo nehmen. Den fährst zwei Jahre, und dann kannst überlegen, ob du auf einen Golf GTI umsteigst.
Von den Golf 3ern höre ich immer nur, dass sie rosten und die 4er sind - mit guter Motorisierung und Ausstattung - doch recht teuer für ihr Alter.
Der Golf 2 ist der beste Golf aller Zeiten. Der 1er ist inzwischen eher was für Sammler und entweder zu schade für den Alltag oder in einem Zustand, dass man damit nicht mehr froh wird. Der 3er ist im Grunde ein weiterentwickelter 2er, bis auf die Seilzugschaltung technisch genau so gut, es wird aber schwierig, einen mit guter Blechsubstanz zu finden.
Beim Golf 2 ist natürlich nach durchschnittlich 2-300tkm und diversen Vorbesitzern auch lange nicht mehr jeder rostfrei. Unbedingt untersuchen: A-Säulen-Ecken, Tankdeckelbereich (auch von innen) und die üblichen Stellen, wo jedes Auto rostet. Die Motoren sind alle gut, die Motorumgebung aber nicht. 1300er und 1600er nerven gerne mal mit kleinen, aber lästigen Mängeln. Von daher würde iich den 1800er mit 90 PS empfehlen, Kennbuchstabe RP. Die 5-Gang-Getriebe sind nicht die Haltbarsten, zerlegen sich aber auch nicht täglich. Kann man kaufen, Ersatz ist günstig, wenns mal sein muss. Einen RP mit 4-Gang wird man vermutlich so schnell nicht finden und für den Verbrauch ist ein Gang mehr auch nicht verkehrt. Und lass die Finger von Bastelmöhren mit zu vielen jugendlichen Vorbesitzern und unoriginalen Teilen. Der Pflegezustand der Technik sieht meistens genau so aus.