Golf 6 abgeben und Scirocco kaufen?
Hallo zusammen!
Der Scirocco ist mein Traumauto und ich, als Azubi, habe nun genug gespart um mir einen leisten zu können, nur ich müsste meinen Golf 6 (87ps, ohne extras) dafür abgeben.
Ich habe auch schon einen wunderschönen aus dem Jahre 2011, 1,4l 122 ps mit vielen extras wie z.B Panoramadach und Sitzheizung gefunden, aktuell ist er 95000km gelaufen. Die erste Probefahrt wollte ich am Donnerstag machen, nun habe ich wie jeder schlaue Autokäufer vor dem Autokauf die häufigsten Probleme des Auto gegoogelt und musste feststellen, dass er ja immens Probleme mit der Steuerkette hat und jetzt weiß ich nicht mehr weiter, sollte ich es doch eher lassen? Weil ich als Azubi nicht genug Geld verdiene um jährlich kostspielige Reparaturen bezahlen zu können.
Mit freundlichen Grüßen
Thomas k.
Beste Antwort im Thema
ich finde den 122 PS alles andere als untermotorisiert. Erstrecht für einen Fahranfänger (ich gehe einfach mal davon aus der TE ist noch Fahranfänger, da Azubi)
Natürlich kommen einem 122 PS lahm vor, wenn man 200+ gewohnt ist.
Anders herum fühlen sich die 122 PS schon recht flott an, wenn man nur 85 gewohnt ist!
Der 2.0 TSI ist der bessere Motor, keine Frage. Wenn man diesen wählt muss man sich aber auch auf höhere Kosten durch Steuern, Versicherung und Verbrauch einstellen.
Daher mein Rat:
Den Autokauf nicht überstürzen und nach einem Auto suchen, bei dem die Steuerkette bereits (nachweislich!) gewechselt wurde.
Dann sollte auch der 1.4TSI bei richtiger Pflege nicht allzu viele Probleme machen. 😁
Oder:
Den Golf 6 weiter fahren bis du wenigstens mit der Ausbildung durch bist und etwas mehr Geld verdienst 😉
9 Antworten
Traum Auto hin oder her aber von den 1.4er würde ich die Hände lassen.Dann spar lieber noch etwas weiter und hol dir dann ein 2.0 Er Scirocco da hast du nicht nur mehr Freude wegen der Steuerkette sondern auch von der Leistung.Weil 122 ps sind meiner Meinung nach für ein Sport Coupé einfach untermotorisiert.Und man gewöhnt sich so schnell an die Leistung daher wie gesagt den 2.0er mit 200-220 ps holen
ich finde den 122 PS alles andere als untermotorisiert. Erstrecht für einen Fahranfänger (ich gehe einfach mal davon aus der TE ist noch Fahranfänger, da Azubi)
Natürlich kommen einem 122 PS lahm vor, wenn man 200+ gewohnt ist.
Anders herum fühlen sich die 122 PS schon recht flott an, wenn man nur 85 gewohnt ist!
Der 2.0 TSI ist der bessere Motor, keine Frage. Wenn man diesen wählt muss man sich aber auch auf höhere Kosten durch Steuern, Versicherung und Verbrauch einstellen.
Daher mein Rat:
Den Autokauf nicht überstürzen und nach einem Auto suchen, bei dem die Steuerkette bereits (nachweislich!) gewechselt wurde.
Dann sollte auch der 1.4TSI bei richtiger Pflege nicht allzu viele Probleme machen. 😁
Oder:
Den Golf 6 weiter fahren bis du wenigstens mit der Ausbildung durch bist und etwas mehr Geld verdienst 😉
Auch zu bedenken, dass unter dem Scirocco ein technischer Golf 5 steckt!
PS: Aber auch die 122 PS reichen locker für 180 km/h - alles andere wird nur teuer,
und schneller will ich in meiner kleinen Provinzrakete eigentlich nicht unterwegs sein.
Zitat:
@Turbonote schrieb am 3. April 2018 um 18:46:47 Uhr:
Auch zu bedenken, dass unter dem Scirocco ein technischer Golf 5 steckt!PS: Aber auch die 122 PS reichen locker für 180 km/h - alles andere wird nur teuer,
und schneller will ich in meiner kleinen Provinzrakete eigentlich nicht unterwegs sein.
Ist mir gar nicht aufgefallen, dass es technisch ein Golf 5 ist, dann sind es mir doch zu viele negative Aspekte und werde wohl doch lieber auf das Face Lift sparen, oder das Geld wo anders reinstecken^^
Wisst ihr, ob das Face Lift Model auch so viele Probleme mit der Steuerkette hat?
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Ich würde eher sagen, der Scirocco ist eine Mischung aus Golf V und VI.
Laut dieser Tabelle gibt es den 1.4 TSI seit dem Facelift nurnoch mit Zahnriemen und 125 PS.
Die nächste Leistungsstufe wäre schon der 2.0 mit 180 PS, dann auch wieder mit Steuerkette. Nur der R hat wieder einen Zahnriemen. Ob die Steuerkette da immernoch Probleme macht weiß ich nicht.
Ja gut, dass der Rocco auf dem Golf V bzw. Vl aufgebaut ist, ist ja erstmal kein Nachteil.
Im Prinzip ist doch fast jeder VW wie der andere. Golf4 und Polo 9N sind sich auch sehr gleich usw.
Aber gerade bei gebrauchten 1.4 TSI sollte man wirklich aufpassen.
Ich habe meinen 1.4er mit 160PS aber auch mit 75747km gekauft. Erste Kette und jetzt mit 93000km macht sie
noch keine Probleme.
Dabei muss man aber auch sagen, dass ich den Wagen penibelst pflege.
Kollege von mir, das habe ich auch schonmal erwähnt, fährt seinen 1.4er Baujahr 2009 seit 200.000km ohne größere Pflege auch ohne Probleme.
Ich würde es so machen und mir, wenn es der 1.4er werden soll, welche beim Händler angucken wo die Fahrzeughistorie klar dokumentiert ist. Und bei der Probefahrt auf die typischen Probleme achten.
Alternativ... Hat mal einer durchgerechnet was der 2.0er wirklich mehr kostet im Unterhalt ?
Also ich denke nicht das der 2.0er so viel mehr kostet ich habe 140€ Steuer gezahlt 650€ Vollkasko das kommt dann natürlich immer drauf an wie weit man unten ist mit den Prozenten und Verbrauch im Schnitt 8,5 Liter für ein 2.0er mit 200 ps finde ich echt gut.Und wegen den 122 ps mag ja sein das es flot ist aber sagt ja sein TRAUMAUTO!!! Das will man ja wohl dann lange behalten und dann hat er bestimmt kein Bock nach 2 Jahren zu sagen schönes Auto aber zu langsam in Sinne von Beschleunigung gar nicht die Höchstgeschwindigkeit
KFZ Steuer in Österreich!
122 PS .... 492 EUR
200 PS .... 982 EUR
265 PS .... 1.414 EUR
Irgendwie klar warum bei uns nur so alte lame Krücken herumfahren -
NOVA kommt dann beim Kauf auf den Neuwagenpreis nochmal drauf bis Max. 32%.
Heftig, heftig ; /
@Turbonote schrieb am 5. April 2018 um 19:37:36 Uhr:
KFZ Steuer in Österreich!
122 PS .... 492 EUR
200 PS .... 982 EUR
265 PS .... 1.414 EUR
Irgendwie klar warum bei uns nur so alte lame Krücken herumfahren -
NOVA kommt dann beim Kauf auf den Neuwagenpreis nochmal drauf bis Max. 32%.