Golf 3 VR6 ----> Kompressor einbauen.
Hallo,
ich habe bereits in der SUfu herum gestöbert, jedoch wurden meine Fragen leider nicht beantwortet.
Ich fahre zur Zeit einen Golf 3 VR6 BJ: 94 mit 160tkm. Da ich von einem 330 PS Auto auf den VR6 umgestiegen bin (weil der Wagen einfach viel Spaß macht), kommt mir der VR6 so lahm vor. Nun möchte ich das der VR etwas mehr Dampf bekommt und bin deshalb am überlegen, ein Kompressor einbauen zulassen, bzw einzubauen. Jedoch habe ich noch ne Menge Fragen dazu.
Das wären u.A diese:
1. Wo bekomm ich denn so ein Kompressor Kit her? Was wird mich das Kosten?
2. Kann ich den Problemlos selber einbauen?
3. Was muss ich bei dem Umbau alles beachten? Bremsanlage, Kupplung, Fahrwerk etc.
4. Ist der Kompressor Alltagstauglich?
5. Gibt es womöglich bereits Kompressoren zu Kaufen, die schon Einbaufertig sind?
Ja das wären so die Fragen, die mich Interessieren würden.
Der Verbrauch ist mir zwar Wichtig, aber nicht von bedeutung, da der Wagen davor auch schon ziemlich gut geschluckt hat und ich mich daran gewöhnt habe 😁.
Für eure Antworten, bzw. Hilfen freue ich mich und bedanke mich im voraus.
MFG Georg
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von VR_Freak
Ja gut eine bessere Bremsanlage zu holen, bzw. einzubauen wird jetzt nicht das Problem sein, ABER das Getriebe, wie Ihr sagt, ist für den kOMPI ZU SCHWACH bzw. würde nicht lang halten, welches Getriebe würde denn in den VR rein passen und welchen sollte man da nehmen???
ich wette gegen jeden, dass du eh nicht umbauen wirst.
vorher eine >300ps spassmaschine und jetzt einen vr6?
ist dir das geld ausgegangen?
und dann jammern, dass ein anständiges kit 5000 euro kostet, aber über ne grosse bremsanlage und getriebeumbau nachdenken?
verkauf doch den vr6, leg das von dir eingeplante geld für kompressor, getriebe und bremse drauf und hol dir gleich was standfestes.
entweder liebt man seinen vr6 und dann nimmt man ihn hin, wie er ist, oder man investiert eben das geld, das nötig ist um ihn aus der reserver zu locken.
ansonsten sollte man lieber keinen vr6 fahren !
22 Antworten
Vielen Dank Leute für die Hilfreichen Infos.
Die Namenhaften Tuner jedoch, versprechen ABER, mit Kompressor Kits genau das, nämlich einbauen und losfahren, von nem S3 Getriebe und Bremsanlage, haben Sie NIE ein Wort verloren!?!?!
wen meinst du denn mti namhaft?
getriebe: s3 passt nicht beim vr6, das passt vllt beim 16V. VR6 standartgetriebe hält beim Kompressor mit sagen wir 250ps schon ne zeit. insgesamt ikst es aber imemr ne schwachstelle. ich sag mal grob je nach fahrstil 20tkm +-
bremse: ja ist ja ganz einfach: tüv eintragung gibts nur mit passender bremse. bis 250ps kannste die 288er vom vr6 fahren, darüber die S3 (312mm scheiben mit vr6 sätteln). bis wie viel ps die geht weiß ich jetzt nicht. schätz mal ca. 300. darüber käme die z.b. vom 4er R32 mit den 334er scheiben und doppelkolbensätteln...weiß der geier.
nur wenn die bremse zur leistung passt gibts auch tüv.
für kaputten getriebe übernimmt dir keine tuner haftung/garantie.
wenn du mit namhaften tuber solche wie sls, hgp meinst: ja, wenn du dir das leistest hast du schon was gutes. wie gesagt, bremse noch entsprechend und passende abgasanlage, dann wirds dir auch eingetragen. dann läufts, bis das getriebe futsch geht.
Naja die haben dann ja auch nicht den ärger wenn der motor nach kurzer zeit auseinander fliegt . Den hast ja du . Dein getrieb ist für 174 ps entworfen und aus eigener erfahrung kann ich sagen das es nicht viel mehr aushält . Bei mir ist der motor mit 160tkm mit einem pleuellagerschaden auseinadergeklappert . Das getriebe war da auch schon nicht mehr sehr sportlich zu fahren . Zwischenzeitlich bin ich mit anderem motor und getribe gefahren .
Nun habe ich einen neu überholten motor + top repariertes getriebe und das hält jetzt hoffentlich noch 100tkm bis ich die 300tkm grenze erreiche .
Solange du die 249 ps nicht überschreitest ( weiss jetzt nicht ob die vr bremse wirklich bis zu dieser ps zahl zugelassen ist ) kannst die bremse wohl auch drinne lassen . Es sei denn du hast die 280mm bremse drinne . Die ist einfach zu lasch , sogar für die serien leistung
Ja gut eine bessere Bremsanlage zu holen, bzw. einzubauen wird jetzt nicht das Problem sein, ABER das Getriebe, wie Ihr sagt, ist für den kOMPI ZU SCHWACH bzw. würde nicht lang halten, welches Getriebe würde denn in den VR rein passen und welchen sollte man da nehmen???
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Gibt kein stabileres für den vr6 . Ein getriebeprofi kann stabilere teile einbauen und dann hälts mehr aus .
OK, ein golf 4 r32 getriebe passt auch an den vr6 . Hat aber einen anschluss für die kardanwelle . R32 ist ein alradler . Den kardananschluss muss man wohl besser abbauen lassen... Kann aber sein , dass das r32 getriebe zu kurz übersetzt ist . Der golf 4 hat ja deutlich größere räder .
Man kann aus dem auto eine richtig geile rakete machen . Es ist aber nicht mal eben in ein paar stunden mit ein paar euros hingeschraubt . Das hat schon seine guten gründe warum ps starke austos wie porsche ihr geld kosten .
Zitat:
Original geschrieben von VR_Freak
Ja gut eine bessere Bremsanlage zu holen, bzw. einzubauen wird jetzt nicht das Problem sein, ABER das Getriebe, wie Ihr sagt, ist für den kOMPI ZU SCHWACH bzw. würde nicht lang halten, welches Getriebe würde denn in den VR rein passen und welchen sollte man da nehmen???
ich wette gegen jeden, dass du eh nicht umbauen wirst.
vorher eine >300ps spassmaschine und jetzt einen vr6?
ist dir das geld ausgegangen?
und dann jammern, dass ein anständiges kit 5000 euro kostet, aber über ne grosse bremsanlage und getriebeumbau nachdenken?
verkauf doch den vr6, leg das von dir eingeplante geld für kompressor, getriebe und bremse drauf und hol dir gleich was standfestes.
entweder liebt man seinen vr6 und dann nimmt man ihn hin, wie er ist, oder man investiert eben das geld, das nötig ist um ihn aus der reserver zu locken.
ansonsten sollte man lieber keinen vr6 fahren !
Zitat:
Original geschrieben von Basti_VR6
ich wette gegen jeden, dass du eh nicht umbauen wirst.Zitat:
Original geschrieben von VR_Freak
Ja gut eine bessere Bremsanlage zu holen, bzw. einzubauen wird jetzt nicht das Problem sein, ABER das Getriebe, wie Ihr sagt, ist für den kOMPI ZU SCHWACH bzw. würde nicht lang halten, welches Getriebe würde denn in den VR rein passen und welchen sollte man da nehmen???
vorher eine >300ps spassmaschine und jetzt einen vr6?
ist dir das geld ausgegangen?
und dann jammern, dass ein anständiges kit 5000 euro kostet, aber über ne grosse bremsanlage und getriebeumbau nachdenken?
verkauf doch den vr6, leg das von dir eingeplante geld für kompressor, getriebe und bremse drauf und hol dir gleich was standfestes.entweder liebt man seinen vr6 und dann nimmt man ihn hin, wie er ist, oder man investiert eben das geld, das nötig ist um ihn aus der reserver zu locken.
ansonsten sollte man lieber keinen vr6 fahren !
1. Das war keine 300 Ps Spassmaschine, sondern ein Luxuswagen
2. Jammere ich nicht ich Frage
3. 5000€ find ich einfach zu Viel für so ein kleinen Kompressor, der kaum was bringt
Mir ist nicht das Geld ausgegangen, sondern ich hab mir ein neueres Modell geholt und zum VR6 das ist für mich einfach eine Spasskiste zum heizen wir werden sehen, wenn der Motor umgebaut ist, wirst du jammern 😁
wiso MUSS das den UNBEDINGT n kompressor sein? 10 riesen in die hand nehmen und bei hgp n bi turbo ziehen -> 550ps und feddich!