GLE 350d vs X5 30d
Hallo Leute,
die 6.Zyl Einstiegsdiesel von Mercedes 350d und BMW 30d haben exakt dieselbe PS-Zahl von 258, nur bei den Nm zieht der Mercedes mit 620 Nm zu 580 Nm den BMW davon.
In der Realtität scheint das aber nichts zu nützen, wie man hier sieht: https://youtu.be/0TH7-nDd57g
Gerade im höheren Geschwindigkeitsbereich ist der BMW deutlich flotter. Dabei hat der Mercedes mit der 9.Gang Automatik ja sogar ein Vorteil gegenüber der 8.Gang Automatik vom BMW. Oder ist das eher ein Nachteil? CW-Wert und Gewicht unterscheiden sich nicht grossartig. Was meint ihr, macht den entscheidenden Unterschied aus?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
....
In der Realtität scheint das aber nichts zu nützen
....
Das passt auf den ganzen Vergleich.
Man entscheidet sich doch wegen ganz anderer Dinge für einen der beiden Wagen.
🙄
23 Antworten
Kann ich gar nicht nachvollziehen! Airmatik ist m.E. ein must have in dieser Autokategorie! Hast Du einen Airmatik-GLE zum Vergleich gefahren und Dich dann entschieden?
Wie immer sind Meinungen verschieden, vielleicht ist auch das Coupé nochmal sportlicher abgestimmt als das SUV
@hillebub bin nur meinen GLE ohne LF gefahren, wills vielleicht auch gar nicht wissen, dann weiß ich nicht wie guts mir gehen könnte :P
Ok! Das Hoch-und Runterfahren ist für mich auf Baustellen unverzichtbar. :-)
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Ich möchte auch noch mal meinen Senf dazugeben. 😁
Wer schreibt, dass er froh ist das LF im GLE nicht bestellt zu haben, hat es wirklich noch nicht gefahren.
Hatte das LF im 450 Coupe in Verbindung mit Acvtiv Curve.
Ich habe mir öfter einen Spaß daraus gemacht sehr schnell in einen Kreisverkehr zu fahren.
Nur Achterbahn fahren ist schöner. Da wank nichts.
Ausnahmsweise stimmt hier sogar der Mercedes-Slogan "Fahren wie auf Schienen".
Auch auf kurvigen Landstraßen fährt das Dickschiff auf Sportwagenniveau.
Also einfach mal ausprobieren und für das nächste Fahrzeug vormerken.
Es Lohnt sich.
P.S. Für den Neuen habe ich es auch wieder bestellt. 😉
Zitat:
@Donmanfredo123 schrieb am 9. März 2017 um 09:23:27 Uhr:
Ich möchte auch noch mal meinen Senf dazugeben. 😁Wer schreibt, dass er froh ist das LF im GLE nicht bestellt zu haben, hat es wirklich noch nicht gefahren.
Hatte das LF im 450 Coupe in Verbindung mit Acvtiv Curve.Ich habe mir öfter einen Spaß daraus gemacht sehr schnell in einen Kreisverkehr zu fahren.
Nur Achterbahn fahren ist schöner. Da wank nichts.
Ausnahmsweise stimmt hier sogar der Mercedes-Slogan "Fahren wie auf Schienen".Auch auf kurvigen Landstraßen fährt das Dickschiff auf Sportwagenniveau.
Also einfach mal ausprobieren und für das nächste Fahrzeug vormerken.
Es Lohnt sich.P.S. Für den Neuen habe ich es auch wieder bestellt. 😉
Nimm als nächstes den Q7 da werde ichs dann auch drin haben🙂
Zitat:
@Donmanfredo123 schrieb am 9. März 2017 um 09:23:27 Uhr:
Ich möchte auch noch mal meinen Senf dazugeben. 😁Wer schreibt, dass er froh ist das LF im GLE nicht bestellt zu haben, hat es wirklich noch nicht gefahren.
Hatte das LF im 450 Coupe in Verbindung mit Acvtiv Curve.Ich habe mir öfter einen Spaß daraus gemacht sehr schnell in einen Kreisverkehr zu fahren.
Nur Achterbahn fahren ist schöner. Da wank nichts.
Ausnahmsweise stimmt hier sogar der Mercedes-Slogan "Fahren wie auf Schienen".Auch auf kurvigen Landstraßen fährt das Dickschiff auf Sportwagenniveau.
Also einfach mal ausprobieren und für das nächste Fahrzeug vormerken.
Es Lohnt sich.P.S. Für den Neuen habe ich es auch wieder bestellt. 😉
Ja so ist es, deswegen haben die 63 das als Serie drin !
Gruß Markus
Battle : X5 30d xDrive (F15) vs GLE 350 d 4Matic (W166)
Kenne beide und bin der Meinung das die Zahlen der Tests nur die halbe Wahrheit sind. Unterm strich fährt sich der Mercedes entspannter und schneller auf lange Strecke. Gerade bei hohem Tempo ist der Mercedes eine ganz andere Hausnummer als der unruhige BMW.
Zitat:
@Julius911 schrieb am 9. März 2017 um 07:04:55 Uhr:
Wie immer sind Meinungen verschieden, vielleicht ist auch das Coupé nochmal sportlicher abgestimmt als das SUV
Das Coupé und den normalen GLE trennen Welten bei der Sportlichkeit