GLC flachlegen
auf dass man mich teert und federt,
die Frage stell ich trotzdem. Hat jemand bereits Erfahrung mit dem weiteren Tieferlegen des GLC ?
Ich meine jetzt nicht das manuelle Tieferlegen durch das ABC Fahrwerk durch Dynamic Select sondern zusätzlich mit Tieferlegungsfedern wie sie H&R bzw. Eibach schön länger für den GLC um bis zu 25/20 mm bzw. 25/40 mm anbietet?
Ein noch etwas tieferes Fahrwerk als im Sport-Modus steht dem GLC gar nicht mal so schlecht und nimmt ihm etwas von dem, sorry, "spiesigen Touch" ums mal so zu sagen. Ist natürlich reine Optik und macht sonst wenig Sinn (kann mir ja gleich ne C-Klasse kaufen... ) aber eine Überlegung wäre es vielleicht mal wert. Also, meine rein informative Frage: hat jemand bereits die Erfahrung gemacht und seinen GLC mit den Tieferlegungsfedern von H&R bzw. Eibach ausgerüstet? Geht das auch mit dem ABC-Fahrwerk?
Anbei ein paar Bilder, sieht doch gar nicht mal schlecht aus, oddr ?
resci
Beste Antwort im Thema
Warum kauft man sich ein SUV, wenn man den dann wieder zur C Klasse zurück baut?
156 Antworten
Zitat:
@Durandula schrieb am 23. August 2020 um 23:57:31 Uhr:
Zitat:
@lex-golf schrieb am 23. August 2020 um 09:26:43 Uhr:
@memon
SuFu nutzen und im Zweifel neues Thema aufmachen.Dann ist auch klar ob @Durandula am Montag zur Radlaufverbreiterung (Thema: GLC flachlegen) oder zum M-Filterwechsel schreiben will.
....
Was ist M-Filterwechsel?
Motor Luftfilterwechsel. Siehe etwas weiter oben. Für uns alle hier thematisch irrelevant.
war heute beim Ferdi, bin aus Bremen direkt nach der Abholung zum Flachlegen hingefahren, TV Free und Klappensteuerung gleich mit verbaut.
Denke ich werde noch 15mm Spurplatten pro Rad montieren. Das auf dem Bild ist der Showmodus die tiefste Stellung, dank der App kann man sich jeden Fahrmodus nach Wunsch einstellen. Bin sehr zufrieden mit den Produkten von CETE.
Zitat:
@Durandula schrieb am 24. August 2020 um 22:55:45 Uhr:
war heute beim Ferdi, bin aus Bremen direkt nach der Abholung zum Flachlegen hingefahren, TV Free und Klappensteuerung gleich mit verbaut.
Denke ich werde noch 15mm Spurplatten pro Rad montieren.
@ Durandula
habe dir im anderen Faden bereits zu deinem Schmuckstück gratuliert. Habe 2 Fragen hierzu:
1. Beschreibe bitte den vorher-nachher Vergleich bezgl. der Soundkulisse (Klappensteuerung)
2. Welche Spurplatten willst du verbauen (vielleicht hast du einen Link)
Bekomme meinen im nächsten Monat.
Beste Grüße
OttoGustav
#OttoGustav
leider merkt man beim MOPF GLC nicht so stark den Unterschied mit oder ohne Klappenmodul wie in meinem C63s Vormopf, die Erwartungshaltung sollte nicht zu hoch sein. Leider geht es auch nicht Plug&Play sondern muss unten an den Klappen angeschlossen werden. Ich sags mal so, im unteren Drehzahlbereich leicht präsenterer Sound.
Spurplatten dachte ich so 15mm pro Rad, von H&R denke ich die Schwarzen. Muss mal schauen.
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Zitat:
Hallo Leute,
Ich habe mir im September 2019 ein Lagerfahrzeug gekauft.. leider ohne Luftfederung ABER mit der doofen Höherlegung von 2cm.
Keine Ahnung warum der so bestellt wurde. Mir war aber klar das dieser dringend runtergeholt werden muss.Somit habe ich Eibach Federn verbauen lassen.. hat aber nicht viel geholfen da er hinten tiefer war als vorne.
Federn raus und ein Gewindefahrwerk von KW V3 verbaut. Optisch der hammer und traumhaft zum fahren.
Das ist nicht mein erster SUV den ich tieferlege.
Ein Kombi oder Shootingbrake kam für mich nicht in frage..erstens weil mir SUV‘s viel besser gefallen, zweitens weil wir eine 4 Köpfige Familie sind mit 2 kleinkindern. Vom Platz her ist der GLC deswegen perfekt.Das der GLC tiefer ist, ist einfach nur weil er Optisch besser aussieht.. aber wie schon erwähnt wurde, das ist halt reine Geschmackssache.
Im Anhang Bilder mit Federn und mit Gewindefahrwerk.
Grüsse aus dem Aargau
Hallo, ich habe an meinem GLC ein kw v3 Gewindefahrwerk verbaut Und als ich über Unebenheiten fuhr, bemerkte ich ein Luftgeräusch vom vorderen Stoßdämpfer. Ist es so, wie es sein sollte? Ist Ihr Auto nach dem Einbau des Gewindefahrwerks laut?
Zitat:
@Durandula schrieb am 25. August 2020 um 22:40:44 Uhr:
#OttoGustav
leider merkt man beim MOPF GLC nicht so stark den Unterschied mit oder ohne Klappenmodul wie in meinem C63s Vormopf, die Erwartungshaltung sollte nicht zu hoch sein. Leider geht es auch nicht Plug&Play sondern muss unten an den Klappen angeschlossen werden. Ich sags mal so, im unteren Drehzahlbereich leicht präsenterer Sound.Spurplatten dachte ich so 15mm pro Rad, von H&R denke ich die Schwarzen. Muss mal schauen.
habe meinen 63er C mit Kolbenstangen tiefer gelegt und Distanzscheiben montiert. Passt optisch perfekt, ist m.E. aber härter geworden.
Meine Frage wäre, das Klappenmodel muss unten an den Klappen angeschlossen werden, ist unten dann sichtbar, d.h. beim TÜV jedesmal wieder ausbauen oder wie löst du das ...😁
Hallo zusammen,
Wie ist denn der Fahrkomfort bein H&r 25/40 Federn bei euch?
Ich muss ehrlich gestehen das bei meinem Auto eher Richtung hoppelig geht 🙂
Sieht gut aus aber fahren ist eher schlecht..
Weiß nicht ob es an meinen Dämpfern liegt hatte auch vom Werk aus die höhere bodenfreiheit (Federn verbaut)
