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gibt es einen besonders Sicheren oder bequemen motorradhelmverschluß
Schon wieder ich^^
ich sollte vielleicht mal besser ein "atrock stellte fragen " thread aufmachen ^^
also da ich in baldiger zeit mir noch einen neuen helm zu legen möchte stellt sich mir nun die frage gibt es einen besonders sicherren oder bediener freundlichen und bequemen helm verschluß ?
ich bin bei meiner googelei auf das gestoßen leider ist dort keine beschreibung über bequemlichkeit oder sicherheit vorhanden...
könnt ihr mir helfen ? bitte bitte :)
lg
patrick
Beste Antwort im Thema
@Wraithrider:
Dass ich deine Meinung bezüglich Helmabnehmen nicht teile, haben wir ja
schonmal im Sicherheitsforum geklärt und auch dass Du die eventuellen Konsequenzen anders abwägst. Soweit respektiere ich das, ist dein Leben.
Möchte dir da allerdings zwei Dinge zu Bedenken geben:
1. Hast Du ohnehin keine Möglichkeit, zu beinflussen, ob der Ersthelfer versucht Dir den Helm abzunehmen oder nicht und sofern Du widersprechen kannst, also bei Bewusstsein bist, besteht zunächst ohnehin kein zwingender Grund zur Helmabnahme.
2. Hältst Du es als Ersthelfer genauso? Sofern ich das Unfallopfer bin, würde ich erstmal gerne überleben und dann schaun wir mal, ob ich mit der Lebensqualität zufrieden bin und es gibt sicherlich viele die ähnlich denken aber auch viele, die ähnlich wie Du denken. Kannst Du hellsehen, welcher Typ Motorradfahrer da vor Dir liegt?
Sollte wirklich Aufkleber für den Helm geben, die Auskunft geben, ob der Träger lieber tot oder querschnittsgelähmt sein will, aber ganz ehrlich, wenn´s ein Aufkleber wäre, der Deine Sichtweise wiedergibt, also lieber tot, dann wär´s mir als Ersthelfer auch herzlichst egal, ich seh zu dass ich den Helm runter bekomm.
Gruß
MS
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98 Antworten
@atrock
Ich war eben wegen etwas anderem am Suchen und habe einen Artikel über Doppel-D vs. Klickverschluss gefunden.
Hab diesen Fred mal wieder ausgegraben!
So, jetzt gibt es nur noch Doppel D verschluss.
Hatt das einen grund weis jemand was?
Hab ich gesehen bei Arai und HJC Helmen.
Doppel D ist der einzige im Rennsport erlaubte. Und was im Rennsport gut ist, ist für die Strasse bestimmt nicht schlechter- zumindest funktioniert der Verkauf so prächtig.
Aber...
Zitat:
Original geschrieben von twindance
Vorgeschrieben ist auf der Rennstrecke kein Verschluss-System. Der Doppel-D hat nicht die Schwachstelle des Einrastens der Rastenpeitsche. Sollte aber bei STVO-Geschwindigkeiten nicht das entscheidende Kriterium sein.
Das müsst ihr mir mal genau erkären!
Zitat:
Original geschrieben von Bihumi
zumindest funktioniert der Verkauf so prächtig.
Nicht verstanden?
Jeder wiess doch, dass Ammenmärchen zur rechten Zeit, am richtigen Platz jeden Schmarrn verkaufen.
Brauchst Du Protektoren in Deiner Jacke? Wieso?
Hast ein ABS? Warum?
Brauchst nen Niregurt? Wozu?
Brauchst nen Performancebuckel in der Schwabenluder? Was bringts?
etc.pp.
Achso! Aber ich denk da z.B. an den Unfall letzes Jahr mit Simoncelli.
@ Winki 83
Der Doppel-D wird bei jedem Aufziehen des Helms neu gespannt, während z.B. beim Schloß-Verschluss der Riemen nur einmal eingestellt und dann gerne "vergessen" wird. Sprich im Laufe der Zeit verstellt sich dieser und der Kinnriemen sitzt nicht mehr optimal.
Für mich bedeutet das, dass ich hin und wieder den Kinnriemen nachstellen muss, um den optimalen Sitz zu gewährleisten.
Gruß
Frank
Zitat:
Original geschrieben von Winki 83
So, jetzt gibt es nur noch Doppel D verschluss.
Ich habe - während ich auf ein Ersatzteil gewartet habe - diverse Helme als Langeweile am letzten Freitag angeschaut. Da waren noch genügend Helme mit Klick- und Rastenverschluss im Regal.
Ich würde mir ja Doppel-D wünschen... Aber bisher ist das - obwohl die Produktion ja eigentlich günstiger sein muss - im Niedrigpreissegment kaum zu finden. Sie müssen wohl erst die ganzen Klick-Schlösser verbauen? ;)
Grüße, Martin
Zitat:
[Ich würde mir ja Doppel-D wünschen... Aber bisher ist das - obwohl die Produktion ja eigentlich günstiger sein muss - im Niedrigpreissegment kaum zu finden. Sie müssen wohl erst die ganzen Klick-Schlösser verbauen? ;)
Grüße, Martin
HJC bietet schon im 200 € -Bereich (bei Angeboten sogar <200 €) Doppel-D an. Ist zwar nicht der leiseste Helm, aber ich bin sehr zufrieden damit.
Zitat:
Original geschrieben von SP41B
HJC bietet schon im 200 € -Bereich (bei Angeboten sogar <200 €) Doppel-D an. Ist zwar nicht der leiseste Helm, aber ich bin sehr zufrieden damit.
So einen habe ich ja (AC-11) - und bin zufrieden damit.
Wieso gerade die günstigen Helme (unter 100 Euro Einführungspreis) Klickschlösser verwenden -> ist mir ehrlich gesagt schleierhaft. Zwei D-Ringe kosten sicherlich in der Produktion deutlich weniger als ein Schloss mit seinen Komponenten.
Grüße, Martin
Ich hab nen Schuberth Klapphelm mit Micro-Lock-Ratschenschloss. Doppel-D wär mir zu stressig, das ständige rumgemache und scheint auch nicht das Allheilmittel zu sein, wenn man sich mal Marco Simoncelli anschaut. Und da nehm ich lieber nen aktuellen ECE-22-05 Helm für mehr Geld und sicherem aber praktischem Verschluss als irgend so nen Pseudoracing Müll für den schlanken Taler. Das speziell von Schuberth entwickelte und auch in jedem Schuberth Motorradhelm als Sicherheitsfeature enthaltene Anti-Roll-Off-System (A.R.O.S.) bewirkt, dass bei geschlossenem und richtig eingestelltem Kinnriemen der Helm sich nicht von hinten vom Kopf drehen kann aufgrund des geringeren Neigungswinkels einem Kontakt zwischen der Kinnpartie des Helmes und dem Kinn bzw. Hals des Fahres entgegenwirkt wird und die unfallbedingten Folgen eines Brustkorbkontakts des Helmes reduziert werden.
Zitat:
Original geschrieben von fruchtzwerg
[...] Und da nehm ich lieber nen aktuellen ECE-22-05 Helm für mehr Geld und sicherem aber praktischem Verschluss als irgend so nen Pseudoracing Müll für den schlanken Taler. [...]
Der Doppel-D-Verschluss ist - richtig angewendet:
* Ein Schnellverschluss
* Sicher
Viele fädeln ihn ständig ein und wieder aus, dies ist nicht notwendig.
Beispiel wie es richtig geht siehe hier:
-> http://www.youtube.com/watch?v=2vCpUYRZHMg
Der Riemen wird beim Öffnen nicht vollständig durch die Ösen gezogen.
Damit sollte dann auch klar werden, wieso einige Hersteller recht stabile Halterungen für das Ende des Riemens anbieten. Wieso das von den Leuten weiterhin immer ein- und ausgefädelt wird? Vermutlich weil sie es nicht besser wissen.
-> http://www.youtube.com/watch?v=gJ3K-yavFFA
Und: Das Pseudo-Argument bezüglich Simoncelli ist ohnehin hinfällig. Siehe entsprechende Beiträge#
-> www.focus.de - Warum verlor Simoncelli seinen Helm?
Helm möglicherweise zu groß, Gurtband gerissen <- wenn so spekuliert wird, spielt auch der Verschluss keine Rolle mehr. Was allerdings auffällig ist: Seit dem 23. Oktober 2011 gab es nur die Ankündigung einer Untersuchung - aber irgendwie ist mir nie eine offizielle Meldung untergekommen was da denn nun wirklich passiert sei.
Grüße, Martin
Zitat:
Original geschrieben von fruchtzwerg
Ich hab nen Schuberth Klapphelm mit Micro-Lock-Ratschenschloss. Doppel-D wär mir zu stressig, das ständige rumgemache und scheint auch nicht das Allheilmittel zu sein, wenn man sich mal Marco Simoncelli anschaut. Und da nehm ich lieber nen aktuellen ECE-22-05 Helm für mehr Geld und sicherem aber praktischem Verschluss als irgend so nen Pseudoracing Müll für den schlanken Taler.
Hi fruchtzwerg,
soweit ich das damals mitbekommen habe, ist bei MS nicht der Verschluss aufgegangen, sondern der Kinnriemen herausgerissen. Dabei spielt der Verschluss keine Rolle.
Richtig angewendet ist der DD- Verschluss weder fummelig noch dauert das Schließen länger als mit einem anderen Verschluss.
Klick- Verschluss käme für mich nie mehr in Frage. Bei meinem vorletzten Helm konnte ich mehrmals am Tag nachspannen und es hat sich immer wieder gelockert. War am Ende ein absolutes Nogo.
Ratschenverschluss ist auch allerdings auch ok, da sitzt der Helm auch vernünftig.
Zitat:
Original geschrieben von X_FISH
Und: Das Pseudo-Argument bezüglich Simoncelli ist ohnehin hinfällig. Siehe entsprechende Beiträge#
-> www.focus.de - Warum verlor Simoncelli seinen Helm?
Helm möglicherweise zu groß, Gurtband gerissen <- wenn so spekuliert wird, spielt auch der Verschluss keine Rolle mehr. Was allerdings auffällig ist: Seit dem 23. Oktober 2011 gab es nur die Ankündigung einer Untersuchung - aber irgendwie ist mir nie eine offizielle Meldung untergekommen was da denn nun wirklich passiert sei.
Grüße, Martin
Achso, weil es da irgendwelche Vermutungen oder Spekulationen gibt, kann ich trotzdem sagen, dass Simoncelli trotz oh so tollem Doppel-D Verschluss der Helm von der Rübe gertutscht ist. Kannst es ja gern nochmal mit Fakten probieren, anstatt mit Spekulationen, welche zudem sagen, dass der Riemen auch reissen kann. Die Frage ist dann wohl, ob so ein Metallschloss, wo der Öffnungsmechanismus nicht ausgelöst wird, eventuell sogar mehr aushält, als die Nähte.
Generell macht nur der Verschluss alleine noch nicht einen sicheren Helm. Mein Schuberth Helm sitzt zum Beispiel selbst ohne den Riemen zu schließen schon deutlich besser, als mein alter Nolan, welcher auch ein ach so toller "Rennhelm" war.
Ihr mögt es für seltsam halten, aber ich habe mir damals den Simoncelli Unfall mehrfach angesehen.
Mein Ergebnis war, dass der Doppel D Verschluss geschlossen war!
Durch die gewaltige Kraft ist der Reimen auf der einen Seite aus der Helmschale gerissen wurden.
An sich hat das also nichts mit dem Verschluss zu tun, sondern vielleicht eher mit der Verarbeitung.
Es kann natürlich sein, dass der Riemen bei einer bestimmten Beanspruchung automatisch reißt ... I don't know.
Ich bin mit meinem Doppel D am X-Lite zufrieden. Ich kann ihn immer an meine Bedürfnisse anpassen und die Handgriffe sitzen nach wenigen Tagen. Einen Klickhelm habe ich im Laden mal probiert und mir die Pfoten eingeklemmt >.< Nicht fragen wie ... Frau halt.
Das Angebot an Helmen mit Doppel D könnte wahrlich breiter gefächert sein, allerdings kommt das dann den Rasten-/Klickverschluss Bevorzugern nicht zu gute ...
Es soll sich einfach jeder das Mützchen kaufen, was ihm gefällt und mit dem Verschluss, den derjenige für richtig hält.