Getriebeproblem?
Hallo liebe Scirocco-Gemeinde!
Ich habe ein Problem mit meinem Scirocco und versuche im folgenden Text dieses Problem zu erläutern. Es wird sich relativ schwer gestalten euch das Problem sinnvoll zu erklären, aber ich versuche es trotzdem.
Das erste Mal ist das Problem am Mittwoch Abend aufgetaucht. Ich fuhr langsam auf eine Ampel zu, und wechselte in den zweiten Gang.
Ich war recht langsam unterwegs, weil ich dachte die Ampel springt noch um. Dies tat sie dann auch und ich wollte ganz normal im zweiten Gang weiterfahren! Also habe ich (weil ich relativ untertourig gefahren bin) ein wenig auf die Kupplung gedrückt, damit ich nicht in den ersten Gang gehen muss sondern im Zweiten bleiben kann. Also habe ich dies auch getan, en wenig Gas gegeben und die Kupplung gedrückt.
Doch das Auto kam nicht wirlich vorran, ich habe die Kupplung losgelassen, doch das Auto kam nicht. Der Gang war richtig drin und die Kupplung war nicht gedrückt. Das Auto nahm einfach kein Gas mehr an. Ich hatte dann mehr Gas gegeben (war schon auf 4-5Tausend Touren ca) aber es kam nix. Ich bewegte mich sehr langsam von der Stelle (ich war so bei ca 25-30 km/h im zweiten Gang bei 4-5 tausend umdrehungen). Ich ging dann in den dritten Gang-das Gleiche. Dann ging ich kurz in den Leerlauf, wartete kurz und ging zurück in den Zweiten. Dann ging es wieder.
Folgendes hat sich Vorgestern ncoh einmal wiederholt!
Ich hoffe, ihr versteht was ich meine. Es fühlt sich-wenn es passiert und man selber fährt-sehr sehr komisch an.
Ich fahre mit meinem Scirocco am Mittwoch nach Salzburg (800km) und möchte das alles vorher abgesichert haben. Was meint ihr soll ich tuen? EInfach zum Händler fahren und ihm das Problem mal näher bringen ?
Vielen Dank!
13 Antworten
hi,
also ich würd, wenn du schon so ne grössere strecke vor dir hast mal zum händler gehen, sicher ist sicher. sowas ähnliches hatte ich au schonmal beim alten, bin aba dann in den ersten rein, hat kurz geruckt aba der zug war wieder da, und lief wieder normal... die kupplung hättest du eigentlich nicht betätigen müsse, das einemal unterturig verkraftet der kleine schon 🙂
Welchen Rocco fährst Du ?
Motor-Variante , Extras etc ? 😕
Zitat:
Original geschrieben von DonKonse
Also habe ich (weil ich relativ untertourig gefahren bin) ein wenig auf die Kupplung gedrückt, damit ich nicht in den ersten Gang gehen muss sondern im Zweiten bleiben kann.
Verstehe nicht ganz, was der Sinn an dieser Schaltaktion war. Der Wagen rollt schließlich im 2. Gang weiter und geht nicht aus, sofern man eben nicht die Kupplung tritt. Welchen Vorteil sollte es also haben, wenn man auf die Kupplung tritt? Erst dadurch würde der Wagen so langsam werden, dass man in den 1. Gang runter schalten müsste. Richtig wäre gewesen, den Wagen im 2. Gang rollen zu lassen und dann im 2. Gang auch wieder zu beschleunigen.
Wenn du dagegen bei getretener Kupplung und sehr langsamen Tempo versuchst, quasi im 2. Gang "anzufahren", kann das schon mal schief gehen.
Dass die Drehzahl hoch ging, ohne dass du Antrieb hattest, kann ja eigentlich nur bedeuten, dass du in dem Moment im Leerlauf warst.
Weiß nicht, ob du alles richtig widergegeben hast, aber für mich klingt das eher nach einem verunglückten Schaltmanöver. Mir fällt es schwer, da durchzublicken. Vllt. ging's dem Motor in der Situation ähnlich. 😉
Oder es ist wirklich was am Getriebe, was natürlich sehr ärgerlich wäre.
So!
Also erstmal: Ich fahre den 122 PS Scirocco als Schaltwagen!
Weiterhin war es definitiv kein verunglücktes Schaltmanöver! Weil ich das extra noch einmal kontrolliert hatte und ja auch aus Reflex (weil der Wagen so hochtourig und laut war) in den Dritten gegangen bin (dies hat ja ebenfalls nichts genützt).
Ich aheb die Kuppllung nicht durchgetzreten, als ich untertourig im Zweiten war! ICh habe sie nur leicht nach unten getreten und ein wenig Gas gegeben. Das mache ich immer, damit ich schneller vorwärts komme und eben nicht ewig warten muss😉 .
Und ich hatte Antrieb! Aber so einen Geringen, das es nicht der Rede wer ist! Also im Leerlauf befand ich mich definitiv nicht.
🙂
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Dann war's wirklich komisch. Naja, würde mal gucken, ob sich das Ganze reproduzieren lässt und gegebenenfalls in die Werkstatt fahren.
dann ist vielleicht deine kupplung durchgerutscht... na dann aber mal viel spaß... garantie?... kulanz?... wenn beides nicht ist, dann spar mal... da würde n neues massenschwungrad und ne kupplung verbaut.... dann müsste es wieder gehen... aber auch nur, wenns daran liegt.... wenn nicht, dann isses was anderes... ^^ auf jeden fall scheint es ein problem zwischen motor und rädern zu sein... und da dazwischen liegen nur gelenkwellen und ein getriebe... inkl. kupplung und ZMS.... naja... ma schaun... berichte bitte, was der freundliche sagt ^^
Ich hatte auch mal was kurioses, dies ist nur einmal aufgetreten. Ich stand an einer Kreuzung und wollte rechts abbiegen, aufeinmal ging wie von Geisterhand meine Drehzal hoch obwohl ich kein Gas gegeben hatte. Ich trat dann einmal kräftig aufs Gaspedal und das Problem ist nie wieder aufgetreten!
Manchmal ist es schon sehr komisch was so passieren kann. Ich glaube ich wäre an deiner Stelle rechts rangefahren und hätte den Motor einmal für 2Min ausgemacht und hätte es dann nochmal ausprobiert.
Auch habe ich schon über 20mal gehabt das ich beim Überholvorgang den dritten Gang nicht richtig rein bekommen habe, ansonsten läßt sich meine Schaltung sehr leicht Schalten und man hört auch nichts im Getriebe. Das habe ich meinem 🙂 schon ein paar mal gesagt aber ich kann es Ihm nicht zeigen und deshalb macht er auch nichts. Habe aber schon öfters gelesen hier das der 1,4L 160Ps
ein Problem mit den Synchronringen haben soll.
Ist schon ärgerlich wenn man das bei VW nicht in den Griff bekommt genau wie das Quitschen.🙁
Gruß Ron
Achja das habe ich ganz vergessen zu sagen! Beide male nach diesem Problem stank es wie die Hölle! Irgendwie Verbrannt..als hätte irgendein Metallteil sich erhitzt oder sowas..ganz furchbar! HAbe das Auto beim ersten Mal auch sowieso danach abstellen müssen (war kurz vorm Parkplatz). Beim zweiten Mal musste ich noch weiterfahren...
Ich fahre Montag zu meinem Freundlichen! Der wird sich freuen, wir hassen uns eh:P
Mhhhh....Kupplungsduft😁
Zitat:
Original geschrieben von Head8
Mhhhh....Kupplungsduft😁
riecht guuuuuut.... xD also ich tippe immernoch auf "durchgerutscht"...
Am besten noch einmal in die Fahrschule 😁
Aber das Problem mit dem Getriebe kann ich nur bestätigen. Ich habe besonders beim Runter schalten manchmal extreme Probleme, der Gang will einfach nicht rein gehen. Einzige Möglichkeit ist in den Leerlauf zu schalten und die Kupplung los zulassen und dann wieder zu drücken, erst dann lässt sich der gewünschte Gang einlegen. Hab ich mittlerweile fast jeden Tag.
Manchmal habe ich auch noch ein anderes Phänomen am Morgen früh wenn das Auto kalt ist. Beim ersten Schaltvorgang in den 2. Gang rasselt das Getriebe und er nimmt kein Gas ein. Der Gang ist aber ordentlich eingelegt. Hilft auch nur Leerlauf und Kupplung erneut drücken.
Ich war nun zum 2. Mal beim Freundlichen und hab das Getriebe überprüfen lassen, Ergebnis gab es gar keines. Das Getriebe ist völlig in Ordnung. Mir wurde jedes Mal das Getriebe eingefettet, besser wurde es aber nicht...
Die Kupplung ist durch und sollte auf jeden Fall getauscht werden.
Wie viele Kilometer hast Du auf dem Wagen?
Entweder ein Materialfehler oder Du hast ein Problem mit dem Kupplungsfuß...
Viele Grüße
Stefan
Also ich war heute beim Freundlichen! Er ist das Auto probegefahren (ich war solange weg) und hat ihn komplett durchchecken gelassen! Ihnen ist nichts ungewöhnliches aufgefallen-alles in Ordnung sagen sie!
Aber die Idioten haben mich eh nicht verstanden-ich denke das wollten sie auch nicht.
Zitat. "Es ist völlig normal, das wenn sie den Wagen untertourig fahren, er nicht kommt, da fehlen die PS"
Bitte? Ich hatte 5K Umdrehungen im 2. Gang und war bei 30km/h..aber naja, das versteht der Liebe wohl nicht.
Naja, ich fahre jedenfalls mit dem Baby Mittwoch nach Salzburg runter und wenn was passiert werde ich euch auf dem Laufenden halten.