Getriebe-Notlaufprogramm aus heiterem Himmel R129 SL500 BJ 97

[otjihimba]

Hallo zusammen,

jetzt zum Saisonbeginn habe ich o.g. SL aus der Garage geholt. Saisonkennzeichen 4-11, in Tiefgarage überwintert. Auto startet mit mit halbvoller Batterie.

Ich fahre geschlossen in den Sonnenschein und fahre das Auto warm um am nächsten Parkplatz das Verdeck zu öffnen. Alles normal. Das Getriebe schaltet weich und normal hoch. Dann angehalten

Dazu habe ich bei laufenden Motor und Getriebestellung P das Verdeck geöffnet. Alles wunderbar geklappt.

Ich stelle auf R (es ruckte merklich), parke aus, schalte auf D (es ruckte merklich) und fahre los. Nur das Getriebe schaltet nicht mehr hoch! Was zu Teufel ist denn da pasiert???

Also, es wird das Notprogramm sein! Hatte ich letzten Jahr schon einmal. Da bin ich zu Getriebeservice und habe die Fehlerspeicher ausgelesen und Getriebespülung machen lassen. Da waren waren 2 Fehler

gespeichert. 1x sowas wie Drehmomentüberwachung angesprochenund noch ein Anderer. Wurde alles zurückgesetz. Dann lief alles butterweich!

Jetzt meine Frage: Was ist da passiert, aus heiterem Himmel im Stand ins vermeintliche Notprogramm zu springen?

Was kann ich machen? Kann mann ohne entsprechende Ausrüstung die Fehlerspeicher löschen?

Ach ja, vielleicht ist das ne Ursache: Über Winter war die Batterie 2x platt. Ich habe sie übwer 48h nur halbvoll bekommen!

Gruß

Klaus

[ChezHeinz]

Hallo,

alles gut. Aber die Platine alleine hat nicht 400 Euro gekostet, oder? Das hört sich eher nach Ölwechsel und Platine inklusive Material an.

Grüße

Andreas

[otjihimba]

Hallo Andreas,

 

richtig, 400€ brutto für Material und Arbeit incl. Öl!

 

Gruß

 

Klaus