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Geprellte Kunden, belästigte Mitarbeiter - Die Werkstattkette ATU ;)

Themenstarteram 9. April 2013 um 18:33

Jetzt um 21 Uhr im ZDF bei Frontal 21 - bin gespannt!

Geprellte Kunden, belästigte Mitarbeiter

Die Werkstattkette Auto-Teile-Unger ist in der Krise. Die Umsätze sind schwach und im nächsten Jahr werden Anleihen in Höhe von 600 Millionen Euro fällig. Viele Mitarbeiter haben Angst vor einer Zerschlagung des Unternehmens, fürchten um ihren Job. Sie wollen einen Betriebsrat in der Zentrale gründen. Doch die Wahl einer Mitarbeiter-Vertretung platzt. 

Beste Antwort im Thema
am 9. April 2013 um 18:47

Zitat:

Original geschrieben von Peter Clio

...ATU in die Insolvenz.....

Das Beste was Autofahrer-Deutschland passieren kann.

Nur schade um die Mitarbeiter.

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Zitat:

Original geschrieben von Matsches

Wieviele Fälle kennst Du denn so, bei denen nachweislich veraltetes Öl zu Lagerschäden geführt hat? Oder KÖNNTE es vielleicht nur so sein?

Also ich mittlerweile einige. Hängt aber auch stark von der Fahrweise ab, Öl altert nicht bei allen Betriebsbedingungen gleich. Ein Turbo ist da auch weit empfindlicher als ein Sauger, ein Kurzsstreckenauto hat viel mehr mit Ölverdünnung und Kondenswassereintrag zu kämpfen als ein Langstreckenauto, auf die Kappe falscher Öle gehen auch zig defekte Partikelfilter bei Dieseln.

Mag schon sein, dass es bei irgendwelchen überzüchteten Turbomotoren so ist.

Aber hier gings ja glaube ich um einen alten SaugCorsa.

"Zig" defekte Partikelfilter halte ich bei (von mir) geschätzten 50 Millionen Fahrzeugen die damit unterwegs sind übrigens auch für nicht mehr als statistisches Rauschen.

Ausserdem schreibst Du ja "falsches" Öl, darum gings nicht.:p

Zitat:

Original geschrieben von Matsches

Aber hier gings ja glaube ich um einen alten SaugCorsa.

Aber auch da spielt es eine gewaltige Rolle ob der ständig ausgedreht wird, nur Langstrecke, viel Kurzstrecke oder was auch immer gefahren wird. Lange Strecke ohne Maximaldrehzahl geht ziemlich lange ohne Ölwechsel gut, Kurzstrecke, Kondenswasser und Kraftstoffeinträge und dann mal voll treten ... eher nicht.

Was hat das jetzt mit ATU zu tun? Schütten die etwa auch Sägespäne oder Wasser ins Öl um später mehr verkaufen zu können :eek:

Spass :D

Ich mache mal wieder hier die Lampe an. ;-)

In den letzten Wochen ist mir bei einer Rundreise durch die Norddeutsche Provinz folgendes aufgefallen:

 

Ich habe einige von ATU befreite Zonen gesehen, in denen Amateure keinen Unfug mehr treiben können: Denn mindestens die Läden in Stade, Bremervörde, Rendsburg und Schleswig sind dicht.

Mal wurde mit Müllbeuteln ähnlichem Material, angeklebt mit gelb-schwarzem Tape, das das Logo so lala verdeckt, sowie auch mit kompletter Entfernung des Logos, welches jedoch als Dreckschatten die Vergangenheit noch erkennen lässt, verfahren.

Ich habe gegoogelt, leider habe habe ich keine komplette Auflistung der bundesweit geschlossenen Läden gefunden. Wer weiß mehr?

Also hier in Norderstedt und in Bad Segeberg sind sie noch aktiv...

Und in Neumünster auch, der Laden war sogar recht brauchbar von den Leuten her, was ich so erlebte.

cheerio

Vor 10 Jahren kurz nachdem Peter Unger seine Firma an Dougthy und Hanson verschachert hat und so Milliardär wurde, haben mich die ATU Bosse gekündigt. 10 Jahre hatte ich mein Bestes für diese Firma gegeben. Mein Vergehen war, ich wollte einen Betriebsrat bilden. Die neuen Eigentümer waren gerade dabei die sozialen Standards im Unternehmen abzusenken, das wollte ich mir nicht gefallen lassen. Leider hatte ich in meiner Filiale Kollegen, die zwar gern das Geld nehmen würden, aber nicht für sich kämpfen wollten. So stand ich allein in weiter Flur, ein gefundenes Fressen für meinen Gebietsleiter, welcher mir eine fristlose Kündigung schickte. Diese Kündigung hielt auf dem Arbeitsgericht nicht stand. Mein Abgang wurde für die ATU ein teures Vergnügen. Meinen Dank noch mal an die damalige A.T.U. Geschäftsleitung, welche mir mein letztes Auto finanzierten. Die ganzen Chefs der A.T.U. kann sich mittlerweile keine Sau mehr merken, ein Kommen und ein Gehen, wie auf einem Bahnhof. Ich habe immer noch Kontakt zu einigen alten Kollegen, viele sind es nicht mehr, die ich kenne, auch beim Personal ein Kommen und Gehen. Die A.T.U. wackelt, der Umsatzdruck auf die Mitarbeiter ist nahezu unerträglich geworden. Man munkelt, wenn der kommende Winter genau so Sch**** läuft, wie der vergangene, dann war es das. Man muss sich als Kunde mittlerweile schon fragen, "Werde ich bei der A.T.U. noch fair beraten und bedient?", wenn Geld in der Firmenkasse fehlt. Die Antwort auf diese Frage geht in die Richtung vielleicht oder nein. Ein Kumpel von der ATU, mit dem ich erst letztens telefonierte, meinte letztens sarkastisch, Auto-Teile-Unger ist in etwa so teuer wie ein Vertragshändler, mit einem viel schlechteren Service. Ich bin der Meinung, eine Insolvenz wäre eine Rettung für die A.T.U., ihre Strukturen sind zu aufgebläht. Die Firma hat zu viel unproduktive Mitarbeiter, wie die ganzen dienstwagenfahrenden Gebietsleiter zum Beispiel. Die Mitarbeiter der A.T.U. sind nicht besser und nicht schlechter als wir alle, sie mühen sich redlich unter diesen doch schlechten Voraussetzungen. Die Fehler werden/wurden im Management gemacht. Es ist niemand mehr in der Weidener Geschäftsführung, der ein ATUler der ersten Stunde und alter Schule ist. Was der Peter Unger einst gemacht hat, kann ja wohl nicht so falsch gewesen sein. Wenn man sich auf die alten Tugenden besinnt, dann kann es mit der A.T.U. wieder etwas werden.

am 31. August 2014 um 19:06

http://www.handelsblatt.com/.../9436544.html

 

Für die User, die es wirklich interessiert!

Renditen von 8 % und mehr sind spekulativ, hoch spekulativ. Da habe ich kein Bedauern, das sie verlohren haben und Kleinanlegen sind das für mich auch nicht gewesen. Mindesteinlagen von 20t und mehr......

Zitat:

@Rudlof.D schrieb am 9. April 2013 um 20:33:58 Uhr:

Jetzt um 21 Uhr im ZDF bei Frontal 21 - bin gespannt!

Geprellte Kunden, belästigte Mitarbeiter

Die Werkstattkette Auto-Teile-Unger ist in der Krise. Die Umsätze sind schwach und im nächsten Jahr werden Anleihen in Höhe von 600 Millionen Euro fällig. Viele Mitarbeiter haben Angst vor einer Zerschlagung des Unternehmens, fürchten um ihren Job. Sie wollen einen Betriebsrat in der Zentrale gründen. Doch die Wahl einer Mitarbeiter-Vertretung platzt. 

Also früher oder später musste der Kunde diese Preispolitik bestrafen.

Ich habe vor kurzem,für eine Glühbirne vorne links (Peugeot 308) also Material +Arbeitszeit

24 Euro bezahlt.Der Meister wollte sogar den Scheinwerfer vorne ausbauen.Dass war in Heilbronn.

Nirgendwo hat so etwas mehr als 13 Euro gekostet.

Ich finde das als große Unverschämtheit und deshalb sage ich und meine Bekannten:

ATU -nie wieder !!!

Haha von wegen. Meine Freundin hatte einen 206 CC, den sie in Wuppertal gekauft hat und der dort gewartet wurde. Da haben sie ihr für den Tausch einer Glühbirne vorne rechts im Scheinwerfer 32€ angeknöpft.

Peugeot ist sowieso das letzte, aber das war noch die Krönung. Danach fur sie Volvo und war immer zufrieden. Für den Tausch einer Glühbirne wurde mir da auch mal gar nix berechnet. :)

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