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Geeignetes Auto für maximal 14.000 km pro Jahr
Ich ziehe aufs Land.
Bislang hatte ich kein eigenes Auto, da ich in einer Großstadt lebte und alles mit DriveNow anfahren konnte bzw. einem Mietwagen für längere Strecken. Sonst bin ich Bahn gefahren.
Das Dorf hat zwar eine Bahnstation, ist aber ansonsten gut 30 Minuten mit dem Auto von der nächsten Großstadt entfernt.
Es gibt natürlich weder DriveNow noch andere Anbieter direkt dort.
Wegen der geringen Reichweite dachte ich an einen Hybrid oder ein reines Elektroauto, das ich mit den Solarzellen auf dem Dach hauptsächlich laden werde.
Ich werde das Auto nicht täglich verwenden, doch zum Großeinkauf alle 2 bis vier Tage im nächsten Einkaufszentrum benötige ich eines.
Um "Rauszukommen", alle 5 Tage, benötige ich es auch. Allerdings gewöhnlich unter 100km.
Ich habe es mal hochgerechnet und komme auf ca. 14.000 km pro Jahr.
Da ich bisher kein Auto hatte, werde ich bei einer SF1/2 anfangen müssen. Ich habe meinen Führerschein seit 20 Jahren praktisch unfallfrei und gehört, daß Teilkasko und Vollkasko meist eh nicht zahlen, daher ohne Kasko.
Welches Elektroauto oder welcher Hybrid könnte geeignet sein und eine günstige Versicherung mit sich bringen?
Gebraucht oder Neu?
Ich habe gehört, daß ein neuer eben weniger Reparaturkosten mit sich bringt, allerdings denke ich, daß ich selbst herausfinden kann, wie etwas repariert wird, und dann ist es vermutlich besser, ein älteres Modell zu haben, das ich leichter durchschauen kann.
Beim Auto selbst habe ich praktisch keine Ansprüche. Klein, genug für die genannten Aktivitäten.
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18 Antworten
Man bekommt ja bis zu 9570,- EUR Umweltbonus und Steuer ist bis 2030 kostenlos. Dazu sind die Versicherungen in der Regel günstiger. Fahrstrom ist auch günstiger als Kraftstoff. Wenn man das alles zusammen rechnet ist ein EV günstiger als ein vergleichbarer Verbrenner.
Nimmt man bei Ford den Vergleich Kuga mit 2.5l Vollhybrid und Titanium X und ein paar Extras (Assistenten, Panoramadach) und Mach-E mit kleinem Akku und Heckantrieb und Technologiepacket 2 kosten nach Abzug Umweltprämie beide Autos in etwa das gleiche neu.
Beim Vergleich ID3 gegen vergleichbar ausgestatteten Golf sieht das ähnlich aus.
Dafür spart man aber an Betriebskosten über die Jahre beim Elektroauto und hat hoffentlich auch noch weniger Wartungskosten. Das kann schon 5-Stellige zu Gunsten des Elektroautos ausfallen.
Die Ladeverluste würde ich mit 10% draufschlagen, das ist zu viel um es zu vernachlässigen.
Man muss nicht zwangsläufig kaufen oder leasen. Vielleicht ist ein Auto-Abo auch eine Alternative, da sind alle Kosten inklusive und man bleibt relativ flexibel.
Zitat:
@sechs_in_reihe schrieb am 19. Oktober 2021 um 22:11:01 Uhr:
Man muss nicht zwangsläufig kaufen oder leasen. Vielleicht ist ein Auto-Abo auch eine Alternative, da sind alle Kosten inklusive und man bleibt relativ flexibel.
Ist aber rel. teuer, deswegen als Dauerlösung IMHO keine so gute Idee.
notting