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Geeigneter Nachfolger für Ford Focus...
Einen wunderschönen Samstagmorgen zusammen! :p
So - direkt mal zu meinem Anliegen:
Da mein Focus MK2 nächstes Jahr bereits 8 wird und die Jahre eben nicht spurlos an einem Kfz vorübergehen, denke ich über einen (würdigen) Nachfolger nach. Zurzeit fahre ich einen Diesel, der sich aber bei meiner derzeitigen Fahrleistung (~ 10tkm/Jahr) so absolut nicht mehr rechnet. Zudem sind einige Kurzstrecken dabei und das mag ein Diesel mit DPF ja so gar nicht. Bzw Kurzstrecken mag kein Auto gern, aber ein Diesel besonders wenig. Also der "Neue" sollte ganz sicher ein Benziner sein! Ausstattungstechnisch sollte er aber nicht zu sehr von meinem jetzigen Kfz abweichen. Mein derzeitiges Auto hat nämlich so einige Annehmlichkeiten wie z.B. Bi-Xenon, Klimaautomatik, Sitzheizung, PDC etc. Darauf möchte ich nicht mehr verzichten. Handschalter ist Pflicht. Budget: 30.000 - max 35.000€
Nun bin ich trotzdem recht unschlüssig. Gerne möchte ich in der unteren Mittelklasse/Kompaktklasse ("Golf-Klasse") bleiben. Klein- oder gar Kleinstwagen ist mir auf längeren Autobahnetappen (die selten sind, aber doch gelegentlich vorkommen) zu unkomfortabel. Die meisten Modelle in der Mittelklasse sind mir von den Ausmaßen her einfach viel zu unhandlich (und auch zu teuer). Obere Mittelklasse oder SUVs kommen nicht in Frage. Für mich ist seit über 10 Jahren die Kompaktklasse die sogenannte "Eierlegende Wollmilchsau". Zuerst dachte ich über den aktuellen Focus MK3 (Facelift) nach bzw. ob es sich gar lohnt auf den MK4 zu warten... da ich auch schon den Focus MK1 fuhr und wirklich sehr zufrieden war... nach all den Jahren mal eine andere Automarke zu sehen, hätte aber natürlich ebenfalls seinen Reiz.
Über folgende Modelle dachte ich bereits nach...
- VW Golf 7 Facelift - 'Highline' (1.5 TSI - 130 PS oder 150 PS, Handschalter) / evtl. sogar als GTI (preislich liegen die beiden gar nicht so weit auseinander - je nach Ausstattung natürlich)
- Audi A3 (8V) Sportback (leider kostet ein A3, der dem Golf 'Highline' ähnlich sein soll, gerne einige 1000€ mehr)
- BMW 1er (F20)
- Mazda 3 (BM) - Bringt sehr viel Ausstattung mit, konservative Motoren. Leider aber keinerlei Erfahrungswerte. Leider gibt's in der höchsten Ausstattungslinie keinen analogen Tacho mehr... Stört mich ein wenig
- Volvo V40 (sehr interessanter Kandidat, aber in entsprechender Ausstattung sehr, sehr teuer...)
So. Nun seid ihr dran. Lasst euch aus :cool:
Vielen Dank!
Beste Antwort im Thema
Warum kein Focus?
Der MK3 ist extrem Preiswert, super motorisiert, zuverlässig und steckt seine gesamte Konkurrenz weg , sofern man keinen Wert auf Metall und Mahagonni im Innenraum legt.
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24 Antworten
Was besonderes - in meinen Augen - wäre ein DS5. Nicht ganz so gro0 wie eine Mittelklasse-Lino. Aber größer als die Kompaktklasse. Und deutlich exclusiver und dazu meist sehr üppig ausgestattet. Mit den Dachkassetten oder Massagesitzen und sehr guter Soundanlage.
z.b. :
https://www.autoscout24.de/.../...bea2-53fb-4883-b465-cf440e362869?...
Als Kompakter kommt ein DS4 in Frage - mit dem selben Motor.
https://www.autoscout24.de/.../...3061-cc8d-4cb1-90d7-200fa72f2ca5?...
Muss man in D ne Weile suchen oder warten, bis man sein Wunschmodell mal als Gebrauchten angeboten bekommt. Die leder-Bracelet-Sitze haben z.b. das beste Leder, was ich seit langem in nem Auto gesehen habe. Sind aber selten.
Wobei ich einen 308 als Kombi besser finde als den DS4:
https://www.autoscout24.de/.../...d972-5939-4f95-9435-befa12ef2d86?...
Kurze Zwischenfrage: Was denkt ihr denn, bis wann man etwa mit dem Facelift vom VW T-Roc rechnen kann?
Ist der nicht erst seit einigen Wochen bestellbar?
Also nächstes Jahr bestimmt nicht.
Zitat:
@butch3r schrieb am 20. Dezember 2017 um 11:08:54 Uhr:
Ist der nicht erst seit einigen Wochen bestellbar?
Also nächstes Jahr bestimmt nicht.
Doch stimmt...
Dann fällt der definitiv raus. Ich finde den normalen Golf wesentlich wertiger
Ich würde den Golf auch jederzeit dem T-roc vorziehen. Aber ich mag auch keine SUVs...
Warum kein Focus?
Der MK3 ist extrem Preiswert, super motorisiert, zuverlässig und steckt seine gesamte Konkurrenz weg , sofern man keinen Wert auf Metall und Mahagonni im Innenraum legt.
Naja, Metall und Mahagoni ist's ja nicht, aber der Focus sieht halt innen echt billig aus. Leider, ich mag ihn sonst auch
Beim 1.8 Tsi und 2.0 Tsi muss ich immer an die Probleme mit dem Ölverbrauch denken.
Ist das eigentlich immer noch ein Thema?
Wie lange gibt es den 1.5 Tsi schon? Sprich, Langzeiterfahrungen sind vorhanden? In der Vergangenheit hat VW ja teilweise einige Probleme mit den Motoren gehabt.
Habt Ihr beim Focus denn auch die Version mit dem aktuellen Innenraum im Kopf? 2014 oder so hat sich da echt was getan - weniger Klavierlack, kein Gerappel in den Türverkleidungen mehr, absolute Ruhe im Innenraum bei 130... dagegen ist mein 2011er Mk3 die reinste Klapperkiste ;). Ich habe leider in letzter Zeit immer wieder den genauen Vergleich gehabt, wenn ich in den Focus Kombi eines Bekannten eingestiegen bin...
Einen aktuellen Focus würde ich auf die selbe Ebene wie Golf 7 oder 1er (oder 2er minivan - den sehe ich öfters im direkten vergleich) stellen. Die älteren Mk3 hingegen nur noch wegen dem 1.6er EcoBoost nehmen :p
Der Aktuelle Innenraum sieht so aus:
https://www.google.de/search?...
Robustes , anspruchsloses Hartplastik. Haptik ist gut, aber Material nicht jedermanns Sache.