Führerschein neu! schnell,cruisen oder gleiten?

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Hi Leute,

da ich nun endlich meinen klasse A (U25) Führerschein gemacht habe, stelle ich mir die Frage in welche Richtung ich starten sollte. Bei der Fahrschule bin ich eine Kawa Er-5 gefahren. Das war nicht schlecht, da ich jedoch unter Fahrschulzwang stand, konnte ich mir natürlich kein Bild von mir und meinen Vorlieben machen. Bin halt gefahren "worden" ;)

ich würde euch daher bitten die Vorteile von supersportler, cruiser und tourensportlern aufzuzählen, damit ich mal loslegen kann. ich schwanke ja momentan zwischen einer CB-500, einer SV 650S oder einer CBR 600. natürlich alle auf 34 PS gedrosselt.

was sagen die erfahrenen fahrer? sollte ich wirklich klein anfangen oder mir schon gleich eine größere maschine holen und offen lassen?

[Trennschleifer3249]

hi blademan

(und die anderen) ich habe auch vor kurzer zeit meinen schein für eine gehhilfe gemacht... gedrossel also auch erstmal 2 jahre.

habe mir eine 93er diversion gekauft, eine 600er (yamaha) das ist ein sporttourer. ich schließe mich der meinung an das ein allrounder am anfang recht sinnvoll ist aus mehreren gründen:

-ich kann damit bequem fahrpraxis sammeln und herausfinden was ich am liebsten fahren möchte (nächste wird wohl doch ein joghurtbecher werden)

ohne dass ich viel falsch machen kann

-ich habe schon oft von leuten gehört die sich gleich etwas "spezielles" (schönen chrom-weihnachtsbaum von harley oder n sportlichen rücktentod) gekauft haben und sich damit sehr stark verkauft hatten.

-wenn man sich gleich einen günstigen allrounder kauft, ist es nicht schlimm wenn man doch mal absemmelt oder das ding nach 2 jahren wieder verkauft, da der wertverlust bei den dingern die eh schon zwischen 1-2 tausend liegen gering ist.

ich würd für den anfang auch eher n sporttourer empfehlen, schließ mich da der sv650 zb. an

greetings

[Batterietester4321]

Kann "Sellout" da nur zustimmen!

Ich schreib mal nur ab 18, davor wären´s zuviele... ;-)

Zuerst Suzi GS500E, dann musste es unbedingt ein Joghurtbecher (GPX-R 600) sein, und jetzt "Rückbau" auf KLR 650 (zusätzlich zur GPX) und nächsten Sommer kommt die Husaberg.

Ich weiß nicht wieso, ich kann mich irgendwie auf allen wohlfühlen. Und alles versuchen muss ich sowieso...

Übrigens, wer was zum Vergaser an der KLR sagen kann, sei hiermit gebeten, kurz im Kawa-Forum vorbeizuschauen. Danke!